Utrymme, lutning och öppningsriktning för slaggrind

Grinden behöver fritt utrymme längs hela öppningsbågen, inte bara en tillräckligt bred öppning mellan stolparna. Innan du väljer grindblad, kontrollera markförhållandena, var den parkerade bilen står och var motorn ska placeras. Grundläggande måttanvisningar finns i den inledande guiden.

Mät till den färdiga ytan: räkna med framtida markbeläggning, beklädnad av stolparna och läget för den valda gångjärnsaxeln.

Hur mycket plats grindbladet faktiskt tar

Båda grindbladen har samma längd i alla lägen. Beslag, motorhus och säker drift kräver extra utrymme. Klicka för att förstora.

Grindbladet skjuts inte åt sidan. Det vrids kring gångjärnsaxeln och dess yttersta hörn beskriver en båge. Med ett enda långt grindblad blir bågen stor, och hela grindbladet bärs upp av ena sidan av infarten. Med två grindblad delas passagen upp, så varje blad behöver en kortare fri bana. En tvåbladig grind innebär dock två motorer vid automatisering, två bärande stolpar och vanligtvis även en kabeldragning till motorn på motsatt sida. Se frontskissen och grundmåtten.

Mät från gångjärnsaxeln, inte från stolpens kant. Axelns läge ändras beroende på valt gångjärn och monteringssätt. Ett grindblad som hängs upp bakom stolpens innerkant kan ge en större fri passage, men behöver ett annat utrymme vid stolpen och kan ändra motorfästets läge. Om gångjärnet flyttas gäller inte längre bågskissen eller motorns monteringsmått.

Gör en enkel kontroll vid den färdiga infarten:

1. Markera den framtida rotationsaxeln för båda grindbladen. Räkna med stolparnas slutliga beklädnad och ytbehandlingens tjocklek.
2. Mät avståndet från varje axel till det aktuella grindbladets yttersta hörn sett uppifrån. Räkna med beslag och överhäng; rörelsens radie är inte halva avståndet mellan stolparna.
3. Markera bågen på marken med ett snöre, en ribba eller ett måttband. Kontrollera hela den planerade öppningsvinkeln. Kontrollera mur, staket, trappor, blomkrukor, stuprör och platsen där bilen ska stå.
4. Kontrollera särskilt utrymmet för motorn och dess arm eller motorhus.. Att grindbladet går fritt betyder inte automatiskt att automatik får plats. En ledad arm, en linjär motor och en nedgrävd motorenhet har olika utrymmeskrav.

Bedöm bilen i två lägen: framför den stängda grinden och bakom den öppna grinden. Infarten kan ha tillräckligt utrymme för själva bågen, men öppna grindblad kan inkräkta på utrymmet där du behöver få bilen på plats efter att du svängt av vägen. Om garaget ligger nära grinden, kontrollera även om dörrarna på den parkerade bilen kan öppnas.

Finns det tillräckligt med plats för bilen när grinden är öppen?

Öppningen mellan stolparna och den användbara passagen behöver inte vara lika breda. Kontrollera det utskjutande grindbladet, gångjärnen och motorn vid den planerade öppningsvinkeln. Markera bilens ytterkanter på marken, inklusive speglarna, och prova även infarten från en kurva. Bedöm en längre skåpbil eller släpvagn utifrån dess faktiska körspår.

Exempel på en kort gårdsplan: bilen stannar framför garaget efter infarten. Markera både bilens kontur och grindbladens bågar på marken. Kontrollera om grinden kan stängas bakom bilen och om den senare kan öppnas utan att slå i stötfångaren. Om inte, jämför en förskjutning av grinden, en annan uppdelning av grindbladen eller ett vik- eller skjutgrindssystem.

Vanligt misstag: Det finns fri yta för 90° i planvyn, så en motor beställs direkt. Då finns det ingenstans att fästa konsolen, eller så slår motorn i grindbladet när det öppnas. Fastställ först gångjärnsaxeln och den önskade vinkeln. Kontrollera sedan monteringsritningen för den exakta motorn.

Tillbaka till artikelns innehåll

Mät infartens lutning i båda riktningarna

Vid lutning är det minsta frigångsavståndet längs hela rörelsebanan som avgör, inte bara läget när grinden är stängd. Klicka för att förstora.

”Lutande infart” kan betyda två olika saker. Tvärlutning går från den ena stolpen till den andra. Längslutning går från vägen in mot gården. De förekommer ofta samtidigt och påverkan förändras när grinden öppnas.

Tvärlutning

Vid tvärlutning kan du utforma ramens underkant snett, så att den följer markytan där grinden är stängd. Det visar dock bara att grinden inte skrapar i marken när den är stängd. När grindbladet vrids passerar dess underkant över andra punkter på gården. På en tvåbladig grind börjar dessutom bladen på olika höjd och måste mötas rätt vid mittstoppet. Det avgörande är alltså det minsta fria utrymmet längs hela rörelsebanan, inte bara avståndet under det stängda grindbladet.

Lutning upp mot gården

När marken lutar uppåt från vägen rör sig grindbladet i stort sett på samma höjd på vanliga vertikala gångjärn, medan marken under det stiger. Även en svag lutning kan stoppa öppningen efter bara några tiotals grader. En starkare motor löser inte problemet; den pressar bara grindbladet mot hindret.

För mätningen räcker det med ett laser- eller slangvattenpass, ett måttband och en skiss:

1. Markera på ritningen den färdiga marknivån längs den stängda grindens axel. Om markbeläggningen ska läggas senare, markera dess slutliga nivå. Att mäta den nuvarande jordytan är i så fall bara preliminärt.
2. Markera varje grindblads svepyta. Mät markhöjden vid stolpen, ungefär en tredjedel in och vid grindbladets ytterkant, på flera ställen ända fram till den planerade öppningsvinkeln. Mät tätare vid rännan, upphöjda plattor och där lutningen ändras.
3. Jämför den högsta uppmätta punkten med grindbladets underkant i motsvarande läge. Om ramen är sned räcker det inte att följa ett enda hörn: hela underkanten avgör, och när grindbladet vrids projiceras den över en annan del av marken.
4. Lämna en rimlig driftsmarginal för den färdiga markytan, vattenavrinning, smuts och vinterdrift. Det finns inget universellt mått för frigången; den beror på marken, fyllningen och stoppet.

Om du inte säkert kan avgöra från ritningen om den sneda ramen kommer i kontakt med marken när grinden öppnas, är det billigare att ta fram en enkel plan- och sektionsritning eller en rörelsemodell än att korta av ett färdigsvetsat grindblad. Vid kraftig tvär- och längslutning är det klokt att låta mäta hela området geodetiskt.

Mätningsexempel: markbeläggningen sluttar upp mot gården

Under det stängda grindbladet mäter du 80 mm. Där grindbladets underkant passerar ligger den färdiga markbeläggningen 100 mm högre. Med en vågrät ram på vertikala gångjärnsaxlar uppstår då en kollision – det saknas 20 mm, och då har ingen driftsmarginal räknats med.

1. Jämför på samma sätt flera punkter längs hela svepytan. Ersätt den nuvarande marknivån med den planerade höjden på den färdiga markbeläggningen.
2. Bedöm först grindens placering och markarbetena. Jämför sedan utåtgående öppning med tillgängligt utrymme, en annan uppdelning eller en annan grindtyp.
3. Kontrollera den slutliga lösningen igen med hänsyn till ramen, stoppen och motorns geometri. Varken en starkare motor eller ett vanligt stödhjul ger grindbladet fri passage.

Relaterade delar och arbetsgångar: utåtgående öppning, vikgrindssystem, förutsättningar för stödhjul.

Tillbaka till artikelns innehåll

När öppning inåt inte fungerar

Mät utrymmet framför grinden och fastighetsgränsen vid utåtgående öppning. Klicka för att förstora.

En första lösning kan vara att ändra grindens placering eller uppdelningen av grindbladen. Överväg ett större mellanrum under ramen först efter att du har kontrollerat utseende, säkerhet och nedre stopp. Om mellanrummet blir orimligt stort ska du inte lösa nivåskillnaden enbart genom att höja hela grinden.

Öppning utåt kan vara till hjälp där gårdsplanen stiger brant direkt bakom grinden. Det kräver dock utrymme framför grinden. Kontrollera tomtgränsen, utrymmet för fotgängare och fordon samt villkoren för anslutning till vägen innan du tar fram en lösning. Det öppna grindbladet får inte skapa ett hinder utanför det område som du har rätt att använda. Om grinden är placerad längre in på tomten ska du också kontrollera att det finns plats framför den för att stanna bilen säkert.

Vid automatisering ändrar en utåtgående öppning konsolernas placering, drivningens kraftverkan och risken för kollision med grindbladet. För de linjära motorerna Wingo och Toona räknar man vanligtvis med en förlängd bakre konsol NICE PLA6. Kontrollera behovet av den och dess placering mot monteringsdiagrammet för den valda modellen; samma lösning gäller inte automatiskt för ledarmsmotorer eller underjordiska motorer. Se kontrollen av monteringsmåtten.

Tillbaka till artikelns innehåll

När ett vanligt grindblad är i vägen vid öppning

Lyftande grindblad

Lyftande grindblad roterar och lyfts samtidigt när det öppnas. Det kan gå förbi stigande terräng, men grindbladets hela läge förändras: överkanten kan komma närmare muren eller staketet, tyngdpunkten och kraften som krävs för rörelsen förändras, och motorn arbetar annorlunda än vid en vanlig vertikal rotationsaxel. Den här lösningen kräver att gångjärn, ändlägen och stopp utformas och att den aktuella motorn bekräftas som lämplig. Det räcker inte att köpa ett justerbart gångjärn och flytta dess nedre tapp från den övre ”enligt formeln”.

Vikgrind

När grinden öppnas viks den yttre panelen mot panelen vid stolpen. Använd ritningen för den valda mekanismen vid monteringen. Klicka för att förstora.

Vikgrind kan vara användbar när det inte finns tillräckligt med djup för två vanliga grindblad eller plats intill staketet för en skjutgrind. Panelerna viks ihop när grinden rör sig och kräver därför en mindre sammanhängande yta framför eller bakom infarten. Däremot tillkommer fler leder, en mekanism som samordnar panelerna och ställen där något kan klämmas fast. Även för en vikgrind måste lutning, vind, fri passage och åtkomst för service kontrolleras. En standardmotor för ett grindblad är inte automatiskt godkänd för en vikmekanism.

Jämför följande för ett vikgrindssystem: mått och vikt för båda panelerna, den vikbara ledens placering, erforderlig vinkel och utrymmet vid stolpen. Det finns olika system för öppning till cirka 90° och för större vikning mot staketet. Kontrollera om den aktuella satsen kräver en golvskena och vilken motor tillverkaren godkänner. Egenskaperna hos en viss sats gäller inte alla vikgrindar.

Om du vill jämföra det här alternativet för din infart kan du läsa mer om mekanismer för vikbara slaggrindar. För en tvåbladig grind måste det finnas en lösning för båda sidor, och motorn ska väljas utifrån den faktiska konstruktionen.

Om du har fri längd längs staketet kan du också jämföra fribärande skjutgrind och dess komponenter. Vid en brant lutning utan utrymme för en slaggrinds båge kan en skjutgrind vara ett bättre val, men den kräver en egen sidledes bana, bärande konstruktion och grundläggning. Välj grindtyp efter utrymmet, inte efter vilken motor som har högst siffra i produktbladet.

Tillbaka till artikelns innehåll

Exempel: passagebredd 4 m och ramhöjd 1,5 m

Med exemplet med en öppning på 4 000 mm och en 1 500 mm hög ram visar vi hur utrymmet kontrolleras. Hämta grindbladens längder från din egen skiss med de valda gångjärnen; passagebredden i illustrationen fastställer inte i sig ramens mått.

Exempelsituation: grindbladen ska öppnas inåt till 90°, det finns en låg mur två meter bort och stenläggningen stiger från vägen.

1. Markera bågen som hela grindbladet sveper från den faktiska gångjärnsaxeln. Ett utrymme på ungefär två meter bekräftar inte i sig att ram, beslag och motor får plats.
2. Mät höjden på den färdiga stenläggningen över hela svepytan. Kontrollera ramens underkant, inte bara dess bortre hörn.
3. Om det uppstår en kollision kan du jämföra en förskjutning av grinden, en annan uppdelning av grindbladen eller öppning utåt. Bedöm först därefter ett lyftande eller vikbart system.

Föreställ dig sedan ett enda fyra meter brett grindblad. Det skulle eliminera mittskarven och behovet av en andra motor, men kräva betydligt större fri yta och belasta den enda bärande stolpen avsevärt mer. För en sådan infart är det därför inte automatiskt det enklare eller billigare alternativet. Den faktiska lämpligheten avgörs av utformningen av ramen, stolpen, gångjärnen och den specifika motorn.

Tillbaka till artikelns innehåll

Två grindblad med olika bredd och en gångpassage

Om du ofta går till fots kan du också överväga en separat gånggrind. Du behöver då inte manövrera ett stort grindblad varje gång du passerar. Kontrollera på skissen dess fria passagebredd, öppningsriktning och utrymmet intill bilen.

Ett smalare grindblad kan ge en bekvämare passage till vardags, medan ett bredare frigör infarten för bilen. Mät den användbara bredden vid den faktiska öppningsvinkeln och utrymmet som krävs för att det bredare grindbladet ska kunna svänga. Bedöm dess gångjärn, stolpe och motor separat; passagebredden som helhet räcker inte.

Om grindbladen överlappar ska du bestämma vilket som öppnas först och stängs sist. Vid automatisering ska du också kontrollera om ett grindblad kan öppnas separat och hur det skyddas av styrningen. En delöppning garanterar inte i sig en säker passage för fotgängare.

För en liten gånggrind inbyggd i ett stort grindblad måste drivningen spärras när gånggrinden är öppen. Skydd och inkoppling ska väljas för det specifika systemet före tillverkningen.

Tillbaka till artikelns innehåll

Det här behöver vara klart före tillverkningen

När du har mätt upp platsen ska du kontrollera tillsammans grindbladets konstruktion och utrymmet för motorn. Färdigställ först därefter tillverkningsritningen och byggförberedelserna. För en avvikande infart skicka en skiss och foton som visar gångjärnens placering, mått och terrängens höjder.