NICE Ten TN2010L – motor för vipportar

Produkttillgänglighet:	på frågan	Produkten kanske inte är tillgänglig, kontakta oss för mer information.

NICE-TN2010L
på frågan

6 618,11 kr exkl. moms
8 272,63 kr inkl. moms

Vikt
10 kg

Produktbeskrivning NICE Ten TN2010L – motor för vipportar

NICE TEN TN2010L – drivsystem för vipport

NICE TN2010L-drivsystemet är avsett för vipportar. Kontrollera portens mått, vikt och konstruktion före beställning.

TN2010L har inbyggd styrenhet, absolutgivare och hjälpbelysning med LED. Det kan även styra en ansluten andra motor NICE TN2020L. Drivsystemet är självhämmande; vid strömavbrott möjliggör det manuell frikoppling med handtag.

Snabbnavigering
Val av drivsystem	Montering och styrning
Förpackning och utrustning	Montering
Frikoppling	Kabeldragning
Anslutning	Andra motor
Fotoceller	Säkerhetslist
Första uppstart	Inlärning av positioner
Inställningar	Mottagare och fjärrkontroller
Reservbatteri	Felsökning
Återställning och service	Underhåll och livslängd
Specifikationer	Manual PDF

När ska du välja det här drivsystemet

TEN är avsett för korrekt balanserade vipportar med motvikter eller fjädrar, både med och utan överhäng. Motorn monteras på portkonstruktionen och överför rörelsen via axlar och teleskoparmar. Det är inte ett takmonterat drivsystem med styrskena för en takskjutport.

TN2020L är en kompletterande motor, inte en fristående ersättning för TN2010L. Tillbehör, mottagare, säkerhetsingångar och inställningar för en tvåmotorig anläggning hör till huvudenheten TN2010L. Om du redan har en annan huvudenhet, kontrollera exakt kombination och läs dess egen manual.

Anläggning enligt den medföljande monteringsanvisningen	Riktmått för porten
1 × TN2010L	Höjd högst 2,6 m, bredd högst 3 m; yta upp till 8 m².
1 × TN2010L + 1 × TN2020L	Höjd högst 2,6 m, bredd högst 5,4 m; yta upp till 14 m².

Måtten räcker inte i sig: avgörande är balanseringen, rörelsemotståndet längs hela rörelsebanan och antalet cykler. För utförandet enligt den medföljande anvisningen gäller monteringsgränserna ovan. En större port måste bedömas individuellt utifrån den specifika motorn och styrningen. En andra motor ersätter inte reparation av skadade fjädrar, vajrar eller styrningar.

Antal cykler och kraft som krävs för att manövrera porten

Anläggning	Kraft som krävs för att manövrera porten	Max. cykler/tim	Max. cykler i följd
TN2010L	Upp till 120 N	20	35
TN2010L	Över 120–180 N	18	33
TN2010L	Över 180–220 N	15	30
TN2010L + TN2020L	Upp till 150 N	30	19
TN2010L + TN2020L	Över 150–250 N	28	16
TN2010L + TN2020L	Över 250–350 N	25	14

En cykel omfattar en fullständig öppning och stängning; en manöver är en rörelse i en riktning. De angivna värdena är övre driftgränser, inte en rekommendation att öka portens motstånd. När porten förbereds för privat bruk får kraften som krävs för manuell manövrering inte överstiga 150 N; gränsen för provning av manuell manövrering vid idrifttagning är separat och ligger på 225 N. Styrningen begränsar driften utifrån belastning och varaktighet för att förhindra överhettning.

Motor och styrning i anläggningen

Anläggningens komponent	Funktion i portautomationen
NICE TN2010L	Huvudmotor med inbyggd styrning, absolutgivare och BlueBUS. Styr säkerhetsanordningar, mottagare och en ansluten andra motor. Insticksmodulen för mottagaren väljs separat.
NICE TN2020L	Andra 24 V DC-motor utan styrenhet. Vid installation med två motorer ansluts den till huvudenheten TN2010L; den kan inte styra porten på egen hand.

Separat motor och nödvändig monteringsutrustning

Den här produktsidan gäller TN2010L. En komplett automation kräver även ett bärande fäste, lämpliga axlar, teleskoparmar, manöverdon och säkerhetsanordningar. Valet av dem beror på konstruktionen och antalet motorer. Kontrollera den medföljande utrustningen och nödvändiga tillbehör före beställning.

Märkning av monteringsdelar:

A – TEN-motor
B – muttrar M6
C – muttrar M8
D – gängstift M6 × 14
E – brickor Ø8
F – skruvar M8 × 110
G – frikopplingsstång.

Vad	Varför	Typ
Motorfäste	Motorfäste, längd 1 250 / 2 000 mm.	NICE OTA2 NICE OTA3
Axlar	Fyrkantsaxlar 20 × 20 mm, längd 1 500 / 200 mm.	NICE TNA4 NICE TNA8
Teleskoparmar	Ett par raka / böjda teleskoparmar. Böjda armar hjälper när utrymmet vid grindens motorfäste är begränsat.	NICE TNA5 NICE TNA6
Axelstyrning	Styrning för ett par drivaxlar.	NICE TNA38
Utvändig frikoppling	Frikoppling utifrån med vajer / nyckellås. OTA12 används inte med sidomonterade motorer.	NICE OTA11 NICE OTA12

Montering och kontroll av porten

Montering, anslutning och idrifttagning ska utföras av en kvalificerad tekniker. Motorn monteras på insidan av garaget. Kapslingsklass IP44 innebär inte att motorn får monteras utomhus. Koppla från nätströmmen och eventuell reservbatteri före ingrepp.

Kontrollera portens skick och balans samt fjädrar, vajrar, styrningar och bärande delar. Porten ska kunna manövreras jämnt för hand längs hela rörelsebanan och får inte falla av sig själv.
Ta bort onödiga vajrar och koppla ur det ursprungliga låset om det hindrar motordriften.
Välj ett fast fäste och axlar som passar portens bredd. Kontrollera axlarnas och teleskoparmarnas hela rörelsebana innan du drar åt slutgiltigt; de får inte kollidera med styrningen, ramen eller motvikten.
Bedöm klämrisk vid armarna, överkanten och underkanten. Om porten har en gångdörr ska öppningen vara försedd med säker övervakning.
Den manuella frikopplingen måste kunna nås på en höjd av 1,8 m. Placera den fasta manöveranordningen så att porten är synlig, utom räckhåll för rörliga delar och minst 1,5 m över golvet.
Om garaget saknar annan ingång ska utvändig frikoppling installeras innan överlämning. Porten får inte inkräkta på en offentlig gångväg eller väg när den rör sig.

Schema:

1 – TEN
2 – fyrkantsaxel 20 × 20 mm
3 – motorfäste
4 – teleskoparm
5 – fotoceller
6 – fotoceller på stativ
7 – säkerhetslist
8 – lågspänningsblixtljus med antenn
9 – manöveranordning.

Detta visar en principlösning; skydden ska utformas efter den faktiska porten.

Motorns mått och kabeldragning

Ritningen anger en höjd på 512 mm, en bredd på 150 mm, ett maximalt djup på 160 mm och ett axeluttag på 20 × 20 mm. Ta även hänsyn till utrymmet för kåpan, frikopplingen och portens rörelse innan du monterar motorn. I den tekniska tabellen anges husets djup till 158 mm; reservera utrymme för ritningens yttermått på 160 mm.

När kåpan är öppen ska endast nödvändiga kabelingångar och lämpliga kabelgenomföringar förberedas. Håll nätledningen åtskild från lågspänningskablarna, säkra kablarna mot drag och lämna tillräcklig slack för portens rörelse. Det får inte finnas vatten eller kondens i rören eller vid kabelingångarna. Montera kåpan efter justeringen och kontrollera att den har tillräckligt spel längs hela rörelsebanan.

Manuell frikoppling och återinkoppling

Frikoppla endast när porten står stilla och säkra den först så att den inte kan falla. En obalanserad port eller en skadad fjäder kan orsaka en plötslig rörelse när låset frigörs. Frikoppla båda motorerna i en installation med två motorer.

Stoppa porten och koppla från alla strömkällor.
Vrid motorhandtaget moturs enligt bilden. Manövrera sedan porten för hand utan att ta i för hårt.
För att återinkoppla, vrid handtaget medurs till lodrätt läge.
Rör porten kort för hand tills växeln går i ingrepp. Återanslut först därefter strömmen och kontrollera manövreringen.

För utvändig frikoppling används lämpligt monterade NICE OTA11 eller NICE OTA12. I en installation med två motorer måste lösningen göra det möjligt att frigöra båda drivenheterna på ett säkert sätt.

Kablage

Huvudkrets för TN2010L	Dragning och längd enligt anvisningarna
Nätanslutning	3 × 1,5 mm², högst 30 m. Över 30 m krävs en större ledararea, till exempel 3 × 2,5 mm², beroende på dimensioneringen av matningen och skyddet.
Blixtljus 12 V	2 × 1 mm², högst 20 m.
Antenn	Koaxialkabel RG58, högst 20 m; rekommenderad längd under 5 m.
BlueBUS-fotoceller	2 × 0,5 mm², högst 20 m.
Nyckelbrytare	Högst 20 m; antal ledare beror på vilka kontakter som används. Anvisningarna tillåter en gemensam kabel på 4 × 0,5 mm².
Kontaktbaserad säkerhetslist	2 × 0,25 mm², högst 20 m; en optisk list kräver anslutning enligt dess tre signaler.

Kablarna måste vara anpassade till miljön och rörlig montering. En elektriker ska dimensionera kabeldragning, skydd och matning; det räcker inte att enbart följa angiven ledararea. Mellan motorerna finns två separata kretsar – motor och hjälpljus; välj kabeldragning efter den medföljande satsen och bilden nedan.

Styrenhet och anslutning

TN2010L har inbyggd styrning; TN2020L saknar styrning. Nedanstående plintar och procedurer gäller TN2010L-styrningen som visas på bilden, med tre knappar och åtta LED-lampor L1–L8. Vid byte av NICE TNA2-kortet eller vid en annan version ska du följa anvisningen för den faktiskt installerade versionen.

På kortet:

a – plintar
b – knappar
c – LED-lampor L1–L8
d – ingångs-LED-lampor
e – hjälpljus
f – säkring F2
g – SM-mottagaruttag
h – BusT4
i – Aerial-plint
l – batterikontakt.

Nätanslutning och lågspänningstillbehör

Krets / plintar	Anslutning och begränsningar
TN2010L: 1 / 2 / 3	Nätanslutning 230 V AC, 50/60 Hz: 1 = L (fas), 2 = N (neutralledare), 3 = PE (skyddsledare). AC har ingen plus-/minuspol. Matningen måste ha lämplig frånskiljning och skydd.
Hjälpmatning	Höger STOP-kontakt = GND (−), vänster SbS-kontakt = 24 V DC (+), med samma orientering som på bilden. Spänning 24 V DC −30/+50 %, högst 100 mA totalt. Förblir aktiv även i standbyläge.
BlueBUS	Parallell tvåtrådsanslutning av kompatibla enheter, t.ex. NICE EPMB. Polaritetsoberoende; det är inte en universell 24 V-hjälputgång. Högst 12 BlueBUS-belastningsenheter.
SbS / Open / Close	Kommandoingångspar för potentialfria NO-kontakter: stegvis manövrering / öppna / stäng. Det aktuella kontaktparet sluts; anslut ingen extern matning. En NO-kontakt har ingen polaritet.
Stop	Inlärningsbar säkerhetsingång för NO, NC, 8,2 kΩ eller kompatibel optisk säkerhetslist; se detaljerad STOP-anslutning.
Flash	Fabriksinställd utgång för 12 V DC-varningsljus, max. 21 W, t.ex. NICE ELDC. Anslut inte ELAC med 230 V här. Följ märkningen på det monterade kortet för exakt utgångspolaritet; den kan inte härledas från hjälpmatningen.
Aerial / mottagare	Koaxialkabel: innerledare = signal, skärmfläta = skärmning. Detta är inte matningsanslutningar för +/−. För NICE OXIBD ansluts den externa antennen direkt till dess antennplintar.

Plus och minus ovan avser enskilda kontakter, inte hela tvåpoliga plintblock. Anslut tillbehörets + till SbS (+) och − till STOP (−), endast om det är avsett för angiven spänning och total strömförbrukning. TN2020L-motorn eller varningsljuset får inte matas från denna 100 mA-utgång.

Schemat visar alternativa anslutningar för säkerhetsanordningarna; det innebär inte att alla STOP-varianter ska kopplas samman samtidigt. För varningsljuset NICE ELDC ansluts matningen till dess avsedda lågspänningsingång och antennkabeln separat. Ställ in blinkläget enligt anvisningarna för varningsljuset för en utgång som redan ger pulserande spänning.

Sammankoppling av TN2010L och TN2020L

230 V-nätanslutningen kopplas endast till huvudenheten TN2010L. TN2020L får motorström från huvudenheten. Den har egna plintar för motor och ljus, men ingen separat styrenhet eller egna säkerhetsingångar.

Anslutning enligt bilden	Att tänka på
A – motor två	Från utgången för motor två på TN2010L till motorplintarna på TN2020L. På båda de avbildade plintparen vänster −, höger +; behåll − → − och + → +.
B – hjälpljus för motor två	Separat kabel från utgången för motor tvås ljus till ljusplintarna på TN2020L. På bilden återigen vänster −, höger +; anslut inte till motorplintarna eller 100 mA-hjälputgången.
Inställning på huvudenheten TN2010L	Nivå I, L8 ON = två motorer; vid en enda TN2010L ska L8 OFF.

Läs av polernas lägen med originalschemat i samma orientering och jämför alltid med den faktiska märkningen på plintarna. Aktivera inte läget för två motorer när endast en motor är monterad – det kan leda till felaktig funktion och skador. Efter ändring av konfigurationen ska du göra om inlärningen, kraftavläsningen och säkerhetstesterna.

BlueBUS-fotoceller och adressering

NICE EPMB anslut med två ledare till BlueBUS på huvudstyrenheten TN2010L. TX och RX i samma par har samma byglingar; nästa par får en annan adress. BlueBUS-enheter är polaritetsoberoende och ansluts parallellt. Vanliga EPM med relä får inte anslutas till BlueBUS.

Adress	Funktion vid TEN
PHOTO / PHOTO II	Kontroll vid stängning; höjd cirka 50 / 100 cm.
PHOTO 1 / PHOTO 1 II	Kontroll vid både öppning och stängning; höjd cirka 50 / 100 cm.
PHOTO 2 / PHOTO 2 II	Kontroll vid öppning.
PHOTO 3	Ett fotocellsskydd som täcker hela automationen enligt den föreslagna konfigurationen.
FA1 / FA2	Fotocell för öppningskommando; används endast med lämplig typ av fotocell och enligt dess anvisningar. Ersätter inte det föreskrivna säkerhetsskyddet.

Vid byte av fotoceller ska du kontrollera att byglingarna har samma betydelse i respektive fotocells egen bruksanvisning. Efter varje tillägg eller borttagning av en enhet ska du utföra identifiering av enheter och testa reaktionen på nytt i båda riktningarna. Rörelsen får inte testas med skyddet förbikopplat. Inställning av EPMB-byglingar.

Känslig säkerhetslist och STOP-ingång

STOP utlöser ett stopp och en kort rörelse bakåt. Under inlärningen lagrar styrenheten typen av ansluten enhet och utlöser en skyddsreaktion när dess tillstånd ändras. Flera NO-kontakter kan parallellkopplas och NC-kontakter seriekopplas. Resistiva säkerhetslister ansluts enligt sina anvisningar; vid kaskadkoppling används endast ett ändmotstånd 8,2 kΩ.

Optisk säkerhetslist OSE	Specifik kontakt vid bildorientering
Strömförsörjning +	Höger kontakt OPEN = +12 V DC, högst 40 mA. Den positiva strömförsörjningsledaren från en kompatibel optisk säkerhetslist ansluts här.
Strömförsörjning −	Höger kontakt STOP = GND (−).
Signal	Vänster kontakt STOP = SIGNAL. Detta är inte den positiva strömförsörjningen.

Vid OSE-anslutning används kontakten OPEN för att strömförsörja säkerhetslisten – anslut inte en valfri tryckknappskrets till den. NO/NC-kontakter och resistiva säkerhetslister har ingen strömförsörjningspolaritet; optiska säkerhetslister har det. Välj en optisk enhet eller en 8,2 kΩ-enhet som motsvarar den säkerhetskategori som krävs och testa hela porten.

Första starten och identifiering av enheter

Alla knappar och lysdioder nedan finns på huvudstyrenheten TN2010L. Den här proceduren utförs inte separat på TN2020L. Slutför installationen, skydden och L8-inställningen utifrån antalet motorer innan du startar.

Kontrollera BlueBUS-lysdioden efter påslagning: efter den inledande snabba blinkningen ska den blinka regelbundet cirka en gång per sekund. Lysdioderna på anslutna TX/RX ska indikera aktivitet; varningsljuset och hjälpbelysningen ska vara släckta i viloläge.
Om indikeringen inte stämmer eller om ett fel misstänks ska du koppla från strömmen och kontrollera anslutningarna. Fortsätt inte med inlärningen på måfå.
Tryck på och håll in ▲ + STOP/SET. Släpp när L1 och L2 börjar blinka snabbt, efter cirka 3 sekunder.
Vänta tills processen är klar. STOP-lysdioden ska fortsätta lysa och L1/L2 slockna; L3/L4 kan blinka för att indikera att positionsinlärning krävs.

Identifieringen utförs även utan anslutna enheter och ska upprepas efter ändringar på BlueBUS eller STOP.

Positionsinlärning och automatisk kraftinlärning

Testa först att rörelseriktningen är korrekt och att det finns fritt utrymme. Vid fel rörelseriktning använder du riktningsprogrammeringen; byt inte motorledningar på måfå. Under rörelsen stoppar var och en av kortets tre knappar motorn.

Förenklad procedur – öppet och stängt läge

Håll in STOP/SET + ▼ i cirka 3 s, tills L1 börjar blinka, och släpp sedan knapparna.
Ställ in önskat helt öppet läge med ▲ / ▼ FCA.
Håll in STOP/SET i 5 s och vänta tills L8 börjar blinka; släpp sedan knappen.
Ställ in helt stängt läge med ▲ / ▼ FCC.
Bekräfta med STOP/SET i 2 s och släpp. L1/L8 slocknar. Styrenheten beräknar de övriga lägena.
Hjälpbelysningen börjar blinka cirka en gång per sekund. Ge ett SbS- eller OPEN-kommando: systemet utför två hela cykler för automatisk kraftinlärning.

Fullständig inställning av enskilda lägen

Gå in i läget på samma sätt genom att hålla in STOP/SET + ▼ i cirka 3 s. Ställ in läget med ▲ / ▼ och bekräfta varje läge som ska sparas med STOP/SET i 2 s. Ett valfritt läge kan hoppas över genom att trycka två gånger snabbt på STOP/SET.

Ordning / lysdiod	Läge och betydelse
1 – L1 / FCA	Helt öppet läge; obligatoriskt.
2 – L2 / RA	Startpunkt för inbromsning vid öppning; valfri.
3 – L4 / RI	Mellanliggande inbromsning vid stängning. Porten börjar bromsa cirka 50 cm före punkten och återgår till inställd hastighet efter att ha passerat den; valfritt.
4 – L5 / AP	Partiell öppning; valfri.
5 – L7 / RC	Startpunkt för inbromsning vid stängning; valfri.
6 – L8 / FCC	Helt stängt läge; obligatoriskt.

Efter FCC släpper du STOP/SET och ger ett kommando för två hela kraftinlärningscykler. Processen måste slutföras automatiskt utan avbrott. Om den avbryts förblir den ofullständig även efter ett strömavbrott och måste startas om. Ändringar av lägen, öppnings-/stängningshastighet eller rotationsriktning utlöser ett nytt krav på kraftinlärning.

Enkodern arbetar inom det tillåtna intervallet 5–95 %. Om L1 eller L8 blinkar enskilt i viloläge kan det indikera att intervallet överskrids; det betyder inte automatiskt att en fotocell är felaktig. Åtgärden ska utföras av en tekniker, utan att skyddet förbikopplas.

Säkerhetstester före användning

Kontrollera den manuella rörelsen med strömmen frånkopplad och motorerna frikopplade; testgränsen är 225 N, medan gränsen för förberedelse av en privat port är striktare: 150 N.
Testa varje fotocell, säkerhetskant, STOP och övriga skydd separat. Reaktionen måste motsvara den valda funktionen.
Testa fotocellerna med ett föremål med Ø5 cm diameter och 30 cm längd vid TX, RX och mitt i strålen.
Vid stängning mot ett föremål som är 50 mm högt och ligger på golvet måste drivenheten, när underkanten kommer i kontakt med föremålet, vända rörelseriktning. Vid säkerhetsprov med en vikt på 20 kg fäst mitt på underkanten måste drivenheten förhindra öppning eller stoppa öppningen. Proven utförs av installatören med ett säkrat testområde; detta är inte ett prov av manuell frikoppling med vikt.
Mät stötkrafterna och kontrollera driftriskerna för hela grinden. Friktion eller dålig balansering får inte döljas genom att öka kraften.
Överlämna bruksanvisningen, underhållsplanen, testdokumentationen och instruktioner för frikoppling. Grinden får tas i drift först efter godkända prov.

Inställningar på huvudenheten TN2010L

▲ öppnar eller flyttar uppåt i menyn, ▼ stänger eller flyttar nedåt, STOP/SET stoppar och bekräftar. Under rörelse stoppar alla tre knapparna. Förfarandena gäller den visade styrenheten; låt inte mer än 10 s gå mellan programmeringsmomenten.

Nivå I – åtta ON/OFF-funktioner

Håll STOP/SET intryckt i cirka 3 s när grinden står stilla och släpp när L1 blinkar.
Välj funktions-LED med ▲ / ▼.
Ändra läget med ett kort tryck på STOP/SET: kort blinkning = OFF, lång blinkning = ON.
Vänta 10 s tills inställningen sparas och menyn avslutas.

Dessa funktioner är avstängda från fabrik. Vid en installation med två motorer måste teknikern aktivera L8.

LED	Funktion	Betydelse
L1	Automatisk stängning	Stänger grinden efter den inställda pausen när den har öppnats. Utan funktionen är driften halvautomatisk.
L2	Stängning efter fotocell	Efter att fotocellen frikopplats är pausen 5 s. Utan L1 slutför grinden först öppningen; med L1 kan öppningen avslutas när fotocellen frikopplats. Funktionen tillämpas inte efter att STOP har aktiverats.
L3	Stäng alltid	När strömmen återkommer känner styrenheten av om grinden är öppen och börjar stänga med 3 s förvarningsblinkning.
L4	Standby	Efter 1 minuts inaktivitet stängs BlueBUS-utgången och alla LED-lampor av, utom BlueBUS-LED:en, som blinkar långsammare. Ett nytt kommando återupptar driften; hjälpspänningen på 24 V förblir aktiv.
L5	Lång reversering	Efter att STOP eller kraftbegränsaren har aktiverats reverseras grinden ända till ändläget. OFF innebär en kort reversering på cirka 15 cm.
L6	Förvarningsblinkning	Varningslampan tänds 3 s före rörelsen.
L7	Känslighet	Ökar känsligheten vid hinderdetektering. Kräver lämplig inställning av hastighet och kraft samt efterföljande mätning.
L8	Två motorer	ON: TN2010L + TN2020L. OFF: en TN2010L.

Nivå II – åtta justerbara parametrar

Håll STOP/SET intryckt i cirka 3 s, släpp när L1 tänds och välj parameterns ingångs-LED med ▲ / ▼.
Tryck på och håll STOP/SET intryckt. Efter cirka 3 s tänds det aktuella värdet.
Ändra värdet med ▲ / ▼ medan du håller STOP/SET intryckt.
Släpp STOP/SET och vänta 10 s tills menyn avslutas.

Fetstilta värden anger tabellens förinställningar för den visade styrenheten; läs alltid av den faktiska inställningen på kretskortets LED-indikeringar. Pausens längd gäller endast när automatisk stängning är aktiverad. För parametrar med ett värde mellan två nivåer kan två LED-lampor lysa växelvis.

Parameter	Värden L1–L8
L1 – Paustid	L1 10 s L2 20 s L3 40 s L4 60 s L5 80 s L6 120 s L7 160 s L8 200 s

Parameter	Värden L1–L8
L2 – SbS-funktion	L1 öppna–stopp–stäng–stopp L2 öppna–stopp–stäng–öppna L3 öppna–stäng–öppna–stäng L4 bostadsläge L5 bostadsläge 2; ett kommando längre än 2 s stoppar L6 stegvis styrning 2; ett kommando kortare än 2 s öppnar delvis L7 rörelse så länge kommandot hålls intryckt L8 halvautomatisk öppning, stängning så länge knappen hålls intryckt

Parameter	Värden L1–L8
L3 – Hastighet	L1 30 % L2 44 % L3 58 % L4 72 % L5 86 % L6 100 % L7 öppning V4 / stängning V2 L8 öppning V6 / stängning V4

Parameter	Värden L1–L8
L4 – FLASH-utgång	L1 grindöppningsindikering L2 aktiv när grinden är stängd L3 aktiv när grinden är öppen L4 varningslampa L5 elektrisk spärr L6 ellås L7 hållmagnet L8 underhållsindikering

Parameter	Värden L1–L8
L5 – Kraft vid öppning	L1 kraft 1 L2 kraft 2 L3 kraft 3 L4 kraft 4 L5 kraft 5 L6 kraft 6 L7 kraft 7 L8 kraft 8

Parameter	Värden L1–L8
L6 – Stängningskraft	L1 kraft 1 L2 kraft 2 L3 kraft 3 L4 kraft 4 L5 kraft 5 L6 kraft 6 L7 kraft 7 L8 kraft 8

Parameter	Värden L1–L8
L7 – Underhållsvarning	L1 automatiskt efter användningsintensitet L2 1 000 manövrer L3 2 000 manövrer L4 4 000 manövrer L5 6 000 manövrer L6 8 000 manövrer L7 10 000 manövrer L8 12 000 manövrer

Parameter	Värden L1–L8
L8 – Felhistorik	L1 senaste manövern L2 näst senaste manövern L3 tredje senaste manövern L4 fjärde senaste manövern L5 femte senaste manövern L6 sjätte senaste manövern L7 sjunde senaste manövern L8 åttonde senaste manövern

Kraften är inte avsedd att kompensera för fel på porten. Efter ändring av kraften måste skyddskrafterna mätas om; efter ändring av hastigheten måste även den automatiska kraftinlärningen göras om. Utgång FLASH ändrar funktion och tillåten belastning beroende på valt läge; det är inte en universell 24 V-strömförsörjning. Varningslampan och låset får inte anslutas till den samtidigt. För L6 används ett elslutbleck 24 V, högst 10 W, och för L7 en hållmagnet 24 V, högst 10 W; båda endast med elektromagnet, utan egen elektronik. L6-låset frigörs med en kort puls vid öppning, medan L7-magneten håller porten stängd och stängs av medan porten rör sig. I läge L5 för elektrisk låsning hålls spärren frigjord medan porten öppnas; val av spärr och tillåten strömförbrukning för den specifika spärren, med en spänning på högst 24 V och endast med elektromagnet utan egen elektronik, måste bekräftas av en tekniker utifrån det installerade styrkortet. Vid stängning måste spärren åter gå i lås mekaniskt.

Övriga kommandon

En kontinuerlig SbS-signal som varar längre än 3 s kan hålla porten öppen, till exempel via en lämplig tidskontakt. Nödkörning vid fel på skyddsanordningen är endast möjlig under kontrollerade former medan kommandot hålls intryckt: om kommandot inte fungerar, ge det igen inom 3 s och håll det intryckt; efter cirka 2 s börjar porten röra sig och stannar när kommandot släpps. Detta läge ersätter inte reparation och får endast användas under uppsikt, utan personer eller föremål i portens rörelsebana.

Mottagare, fjärrkontroller och antenn

TN2010L har en kontakt SM för en separat mottagare. TN2020L har ingen egen mottagare; styrningen sker via huvudmotorn. Det aktuella valet är NICE OXIBD; fjärrkontrollens typ måste stämma överens med mottagarens kodning. I befintliga installationer kan du stöta på SMXI, SMXIS eller OXI – inlärningen av fjärrkontroller styrs av den aktuella mottagaren.

Koppla från nätströmmen och reservkraften innan du sätter i eller tar ur mottagaren. För OXIBD ansluter du den externa antennen direkt till mottagarens antennplintar, med signal och skärmning enligt mottagarens anvisningar. Anslut den inte automatiskt till ett äldre Aerial-uttag på styrkortet bara för att det är inritat i originalschemat. Utökade kommandon för OXI/OXIBD-mottagare och parkoppling av NICE-fjärrkontroller.

Mottagarens grundutgång	TEN-huvudmotorns kommando
1	SbS stegvis manövrering
2	Delöppning
3	Öppna
4	Stäng

OXI stöder i utökat läge även Stop, stegvis manövrering i bostadsläge och med prioritet, ytterligare delöppningar, öppning/stängning med spärr, spärrning/upplåsning samt tidsstyrd eller permanent hjälpbelysning. Välj omfattning utifrån mottagaren och dess egna anvisningar. Ett lämpligt OView-gränssnitt kan användas för programmering och diagnostik via BusT4; det är inte en andra styrenhet för motorn.

Reservkraft

Reservkraften ansluts till huvudenheten TN2010L, som styr hela tvåmotorinstallationen från reservkraften. Anslut inte batteriet direkt till TN2020L-motorn eller till hjälputgången STOP/SbS.

TEN:s aktuella katalog anger NICE PSS324. Den har en egen kontakt och kräver en kompatibel generation av styrsystemet och rätt anslutningskabel. Den ursprungliga NICE PS324 är en äldre version som har ersatts; följ den ursprungliga inkopplingen vid befintliga installationer. Den gamla och den nya kontakten, liksom deras laddningsstyrning, är inte automatiskt utbytbara. Kontrollera styrkortets och batteriets märkning innan du byter ut dem.

Montera batteriet medan systemet är frånkopplat och använd den avsedda styrda kontakten utan att tvinga in den. Efter monteringen testar du en hel cykel både med nätström och reservkraft och återansluter sedan nätströmmen. Antalet rörelser beror på porten, antalet motorer, temperaturen samt batteriets skick och ålder. Vid strömavbrott kan porten röra sig långsammare. Nödfrikopplingen måste vara åtkomlig även när batteriet är urladdat.

Diagnostik och de vanligaste felen

Vid ett fel upprepar varningslampan och hjälpbelysningen en grupp snabba blinkningar två gånger med en paus på 1 s. Räkna blinkningarna i en grupp. Normal blinkning från varningslampan när porten är i rörelse är inte denna felkod.

Blinkningar	Orsak	Kontrollera
2	Fotocellen tillåter inte rörelse	Kontrollera hinder, optik, inkoppling och adressering.
3	Kraftbegränsningen har löst ut	Kontrollera hinder, friktion och balansering. Öka inte kraften automatiskt.
4	STOP har aktiverats	Kontrollera säkerhetslisten, kontakterna och den inlärda STOP-typen.
5	Fel i interna parametrar	Vänta minst 30 s och prova att ge ett kommando. Om felet återkommer, lämna in styrkortet på service.
6	Maximalt antal manövrer per timme har överskridits	Vänta några minuter tills den termiska/driftsrelaterade begränsningen har släppt.
7	Fel i interna kretsar	Koppla bort alla strömkällor i några sekunder. Om felet återkommer, låt en fackman kontrollera motorn och kablarna.
8	Ett annat kommando är redan aktivt	Ta bort det kontinuerliga eller samtidiga kommandot.
9	Automatiken är blockerad	Lås upp med motsvarande kommando från mottagaren. Förväxla inte detta med mekanisk frikoppling.

Kretskortets LED-lampor och hjälplampa

Skilj först mellan standbyläge och ett fel. När standbyläget är aktiverat slocknar övriga LED-lampor efter en minuts stillestånd, och BlueBUS-LED-lampan blinkar långsammare. Väck styrningen med ett kommando innan du bedömer LED-lamporna, men endast om rörelsebanan är fri och säker. Var beredd på att grinden kan röra sig. Följande tabell gäller när styrningen är aktiv.

Indikering	Betydelse
BlueBUS: grönt, en gång per sekund	Normal drift. Två snabba gröna blinkningar = en ingång har ändrats eller ett kommando har tagits emot.
BlueBUS: släckt / lyser konstant	Kontrollera strömförsörjning och säkringar / fel som kräver kontroll av kretskortet.
BlueBUS: snabba och långa röda blinkningar	Kortslutning i BlueBUS. Koppla bort och kontrollera ledningarna. När felet har åtgärdats kan det ta cirka 10 s innan normal blinkning återupptas.
STOP: lyser / lyser inte	OK efter inlärning / säkerhetsingången är aktiverad eller defekt.
SbS, OPEN, CLOSE	En tänd LED-lampa betyder att motsvarande kommando är aktivt.
L1 + L2 blinkar	Anslutna enheter måste identifieras.
L3 + L4 blinkar	Grindens positioner måste läras in.
L1 eller L8 blinkar ensamt i viloläge	L1 = övre gränsläge, position ≥95 %; L8 = nedre gränsläge, position ≤5 %. En tekniker ska justera positionen och utföra en ny inlärning. Använd inte verkstadsåterställning av kodaren på en monterad grind.
L1–L8 under rörelse	Aktuell motorbelastning; L1 låg, L8 hög. Detta är inte samma sak som den relativa kraftinställningen i menyn.
Hjälplampan blinkar en gång per sekund	Automatisk kraftavkänning har inte slutförts. Om felblinkning förekommer samtidigt, räkna felkoden.

Om fjärrkontrollen inte reagerar och dess LED-lampa inte lyser, kontrollera batteriet. Om LED-lampan lyser, kontrollera mottagaren och parkopplingen. Om kretskortet är helt inaktivt ska en tekniker kontrollera nätströmmen och säkringarna. En säkring får bytas först när orsaken har åtgärdats, och då mot en av samma typ och märkdata. Om grinden rör sig en kort sträcka och sedan vänder, kontrollera först grindens motstånd – inte bara kraftinställningen.

Underhållsvarning vid normal drift

Om varningslampan lyser längre än vanligt kan det vara en påminnelse om service. Detta är inte samma indikering som de snabba blinkningsserierna vid ett fel. Gäller när FLASH-utgången är inställd på motsvarande läge. Underhållsindikeringen är ett alternativt läge för samma utgång.

Servicetaket har nåtts	Varningslampan i FLASH-läge	Utgången i läget för underhållsindikering
Mindre än 80 %	Normal blinkning: lyser i 0,5 s / släckt i 0,5 s.	Lyser i 2 s när öppningen påbörjas.
81–100 %	Lyser i 2 s när manövern startar och blinkar sedan normalt.	Blinkar under hela manövern.
Mer än 100 %	Lyser i 2 s både när manövern startar och avslutas, annars blinkar den normalt.	Blinkar kontinuerligt.

Låt en fackman utföra underhållet. Nollställ inte räknaren bara för att slippa indikeringen.

Historik över de åtta senaste manövrerna

Håll STOP/SET intryckt i cirka 3 s, släpp när L1 tänds och välj ingångs-LED-lampan L8.
Håll STOP/SET intryckt och vänta cirka 3 s. Tända LED-lampor markerar manövrer med fel: L1 är den senaste och L8 den åttonde senaste. En släckt LED-lampa betyder att manövern genomfördes utan fel. Historiken är skrivskyddad.
Håll STOP/SET intryckt och välj en manöver med ▲ / ▼. LED-lampan blinkar ut motsvarande kod från tabellen.
Släpp STOP/SET.

Återställning, motorriktning och servicräknare

Radera huvudstyrningens minne

Återställningen raderar inlärda enheter och positioner samt användarinställningar. Efteråt måste du välja antal motorer på nytt, utföra inlärning och göra tester. Detta är inte ett normalt sätt att åtgärda ett mekaniskt fel.

Håll intryckt när motorn står stilla ▲ + ▼, tills alla L1–L8 tänds, efter cirka 3 s.
Släpp knapparna. LED-lamporna blinkar snabbt i cirka 3 s och styrningen startar om.
När processen är klar blinkar L1/L2. Utför på nytt identifiering av enheter, inställning av L8 och positioner och kraft.

Den här återställningen ändrar inte den inställda rotationsriktningen eller kodarens position. Minnet i den insticksbara radiomottagaren hanteras separat enligt dess bruksanvisning.

Ändra rotationsriktning

Håll STOP/SET intryckt i cirka 3 s när grinden står stilla och släpp när L1 blinkar.
Tryck kort samtidigt på ▲ + ▼ och släpp.
Tänd hjälplampa betyder omvänd riktning; släckt hjälplampa betyder standardriktning.
Vänta 10 s tills processen är klar. Därefter upprepar du inlärningen av positionerna och den automatiska kraftavkänningen.

Återställa kodarens position

Återställning av kodarens position är en verkstadsåtgärd som endast får utföras på arbetsbänken. Den får aldrig utföras när motorn är monterad på grinden. Återställer kodaren till monteringsläget L6 och återställer samtidigt styrningens standardinställningar. Om det behövs måste en servicetekniker utföra åtgärden enligt den fullständiga monteringshandboken. Den ersätter inte inlärningen av positionerna på en monterad grind.

Läsa av och nollställa servicräknaren

Nivå II, ingångs-LED L7: håll STOP/SET intryckt och vänta cirka 3 s tills nivån visas. Kort tryck på ▲ + ▼ visar avläsningen: varje blinkning motsvarar 10 % av den inställda gränsen. Exempel: fyra blinkningar vid gränsen 10 000 betyder 4 000–4 999 manövrer. Håll ▲ + ▼ intryckta i minst 5 s för att nollställa räknaren. Gör detta först efter utfört underhåll. Släpp sedan STOP/SET.

Underhåll och säker användning

Låt en fackman utföra underhåll senast efter 6 månader eller 4 000 arbetscykler, beroende på vilket som inträffar först. Förkorta intervallet vid frekvent användning. Räknarens varning ersätter inte underhållsintervallet.

Koppla bort nätströmmen och batteriet före ingrepp och säkra grinden så att den inte kan röra sig.
Kontrollera om fästen, axlar, teleskoparmar, vajrar, fjädrar och styrningar är korroderade eller slitna. Byt ut skadade delar. Fjäderjustering ska utföras av en fackman.
Återanslut strömmen efter underhållet och upprepa säkerhetstesterna. Dokumentera resultatet.
Användaren kan rengöra fotocellernas optik med en lätt fuktad trasa och ta bort smuts från rörelsebanan. Använd inte grinden vid fel. Kontakta installatören.

Passera först när grinden är helt öppen och står stilla. Håll barn och fjärrkontroller borta från rörliga delar. Kontrollera varje månad enligt installatörens instruktioner att drivenheten vänder när grinden stängs mot ett föremål som är 50 mm högt och ligger på golvet, när föremålet kommer i kontakt med grindens underkant vända riktning. Om den inte fungerar korrekt, stoppa automatisk drift och beställ service. Drivenheten och batterierna får inte slängas i hushållsavfallet; demontering och återvinning ska utföras av fackpersonal.

Beräknad livslängd

Summera relevant vikt- och kraftindex samt övriga relevanta faktorer. Ta hänsyn till de sistnämnda faktorerna om sannolikheten för att de förekommer överstiger 10 %. Vikten i den här tabellen används som underlag för uppskattningen av slitage, inte som bärförmåga eller tillstånd att automatisera en valfritt tung port. Monterings- och driftgränser har företräde.

Egenskaper för hela automationssystemet	Index		Livslängdsgraf
Egenskaper för hela automationssystemet	TN2010L	TN2010L + TN2020L	Livslängdsgraf
Portens vikt upp till 100 kg	20 %	10 %	Den horisontella axeln visar summan av indexen i %, den vertikala axeln antal hela cykler.
Över 100–180 kg	30 %	20 %
Över 180–230 kg	40 %	30 %
Över 230 kg	60 %	50 %
Rörelsekraft upp till 160 N	10 %	5 %
Över 160–240 N	20 %	15 %
Över 240–290 N	40 %	30 %
Över 290–350 N	—	50 %
Temperatur över 40 °C / under 0 °C eller luftfuktighet över 80 %	10 %	10 %
Damm eller sand	15 %	15 %
Salt miljö	20 %	20 %
Utlösning av fotocell	10 %	10 %
Utlösning av STOP	20 %	20 %
Hastighet över nivå L4	15 %	15 %

Grafen med cirka 10 000–50 000 cykler är en ungefärlig uppskattning vid korrekt underhåll, inte en garanti för livslängden eller ett antal år. Den anger inte enbart antalet öppningar och uttrycker inte serviceintervallet.

Tekniska data för NICE TN2010L

Användningsområde	Huvudmotor med inbyggd styrning och absolutgivare.
Strömförsörjning	230 V AC −10/+15 %, 50/60 Hz; själva motorn drivs med låg likspänning.
Max. startmoment	350 Nm
Nominellt moment	240 Nm
Varvtal utan belastning	1,7 varv/min; sex justerbara styrnivåer.
Varvtal vid nominellt moment	1,2 varv/min
Max. effektförbrukning vid start	240 W / 1 A från elnätet.
Motorns vikt	10 kg
Kapslingsklass och miljö	IP44; montering inomhus i garaget.
Drifttemperatur	−20 till +50 °C
Yttermått	Höjd 512 mm, bredd 150 mm, djup enligt ritningen 160 mm; tabellvärde för motorhusets djup 158 mm.
Hjälpbelysning	Inbyggd LED-belysning.
Isolationsklass	I

För hela enheten TN2010L + TN2020L anger manualen ett startmoment på 500 Nm, ett nominellt moment på 330 Nm och en effektförbrukning på 350 W / 1,4 A från elnätet samt en vikt på 17,2 kg för båda motorerna. Enhetens moment beräknas inte genom att helt enkelt addera momenten för de enskilda motorerna.

Vid nominell belastning anger manualen 15 cykler/h och 22 minuters kontinuerlig drift för TN2010L, och 25 cykler/h och 14 minuter för en motorenhet med två motorer. Vid +50 °C sänks motsvarande värden till 6 cykler/h och 6 minuter för en TN2010L, respektive 4 cykler/h och 7 minuter för tvåmotorenheten. Den faktiska driften begränsas dessutom av belastningstabellerna och styrningen. Grundläggande tekniska värden gäller vid 20 °C ±5 °C.

För att kontrollera valet kontakta oss med uppgifter om portens typ, höjd och bredd, balanseringsmetod och beräknat antal cykler. Vid byte, bifoga ett foto av märkskylten och kretskortet.

Manual för drivenheten NICE TN2010L

PDF

Jag vill beställa den här produkten. Hur gör jag?

Välj det sätt som passar dig bäst:

beställ via webbutiken: använd knappen Köp och lägg produkten i varukorgen (du hittar knappen Köp i tabellen över produktens varianter).
beställ via e-post: skicka din beställning till [email protected]

Fråga oss om produkten NICE Ten TN2010L – motor för vipportar

Produkt:	NICE Ten TN2010L – motor för vipportar
Namn:
E-post:
Telefon:
Meddelande:
	Denna webbplats skyddas av reCAPTCHA från Google.

Skriv ut sidan

SNABB KONTAKT

E-post:

[email protected]