NICE SBAR bom utan bomarm
| Produkttillgänglighet: | I lager | Vi skickar normalt varor inom 24 timmar. |
|---|
i lager
11 495,47 kr inkl. moms
| Vikt |
|---|
| 46 kg |
Produktbeskrivning NICE SBAR bom utan bomarm
NICE SBAR är en elektromekanisk bom för kontrollerad infart för motorfordon, som levereras utan bomarm. Den har 24 V DC-motor och inbyggd styrenhet XBA20 R10. Standardkonfigurationen ansluts till 230 V AC; 24 V är motorns spänning.
Stålhölje med skyddande ytbehandling, balansfjäder och elliptisk bomarm XBA19 utgör en konfiguration för infarter upp till 4 m. Välj bomarm och utrustning separat eller i ett komplett kit. Drivningen är självhämmande; vid strömavbrott frikopplas den med nyckel eller kan användas med ett tillvalsbatteri PS124.
I den övre kåpan kan man montera varningslampan XBA7, som signalerar rörelse och felstatus. Följande inkoppling och programmering gäller XBA20 R10 med knapparna OPEN / STOP / CLOSE och LED L1–L8. Kontrollera först kortets märkning och utformning om bommen redan är installerad.
När ska man välja NICE SBAR-bommen?
| Vad du bör kontrollera | Begränsning och betydelse |
|---|---|
| Fri passagebredd | Upp till 4 m; längden på den köpta profilen är inte den fria passagebredden. |
| Öppningstid | Minst 4 s; med XBA4-lampor mer än 5 s. Inställningen, bomarmen och dess utrustning påverkar rörelsen. |
| Cykelfrekvens | Högst 100 cykler/h vid nominellt vridmoment; med XBA4-lampor 80 cykler/h. |
| Utrymme för bomarmen | Kontrollera bomarmens rörelsebana vid både öppning och stängning, fri höjd, avstånd till fordon och åtkomst till frikopplingen. |
| Levereras utan bomarm | Välj bomarm, säkerhetsutrustning och fjärrkontroll utifrån konfigurationen. |
Bommen reglerar fordonsinfarten. Ordna separat passage för gående och välj säkerhetsutrustning utifrån de specifika riskerna. Motorns hinderavkänning ersätter inte fotoceller eller andra nödvändiga skydd. Använd inte bomarmen som gånggrind.
Bompaket med bomarm och tillbehör
SBAR-paketet innehåller en 4 m bomarm och annan utrustning. Övriga paket i jämförelsen använder en annan bommodell; en längre bomarm är inte ett tillbehör som fritt kan monteras på SBAR. Kontrollera innehåll och längd för konfigurationen på den aktuella produktsidan.
| NICE SBAR-bomkit |
|---|
| SBAR – 4 m bomarm
XBA20 R10, XBA19, XBA7, XBA13-gummi, OXIBD, ON2E, EPMB och SIA1-förankring beroende på paketets utrustning. |
Vad du behöver till konfigurationen
| Vad | Varför | Typ |
|---|---|---|
XBA19 | Elliptisk bomarm 45 × 58 mm, profilens längd 4 270 mm. Profilens längd är inte den fria passagebredden. | |
XBA13 | Stötskyddande gummilist, förpackning med 9 × 1 m; montera den innan balanseringen. | |
XBA4 | Lampor för bomarmen; de påverkar rörelsetid och antal cykler. | |
XBA7 | Valfritt varningsljus eller belysning i det övre höljet. | |
WA11 | Fristående höjdjusterbart stöd för bommen i stängt läge. | |
WA10 | 24 reflexdekaler för bättre synlighet av bommen. |
|
EPMB | BlueBUS-fotoceller övervakar riskområdet; välj funktion utifrån riskerna. | |
OXIBD | Insticksbar radiomottagare för kompatibla fjärrkontroller; ingår inte automatiskt med en separat drivenhet. | |
PS124 | Reservmanövrering vid strömavbrott. |
Ett mer utrymmessnålt alternativ till fotocellerna är EPSB. Båda är BlueBUS; reläfotocellerna EPM/EPS ansluts inte till BlueBUS som direkta ersättare.
Montering och förankring av skåpet
Montering, nätanslutning och driftsättning ska utföras av en behörig tekniker. Koppla från både nätströmmen och batteriet före arbetet. Kontrollera att alla delar finns med och är i gott skick, att underlaget är stabilt, att det inte finns risk för översvämning och att bommens rörelsebana är fri.
Vänster- och högerkonfiguration
Bommen levereras med den ursprungliga konfigurationen för stängning åt vänster. För högerkonfiguration måste balansarmen och fjädern ställas om mekaniskt och nivå I/L8. Det räcker inte att bara ändra inställningen i elektroniken. Arbeta med fjädern enligt bilden av den aktuella mekanismen och se till att bommen är säkert fixerad; koppla inte loss fjädern när den är belastad utan kontroll.
- Välj ett plant, stabilt underlag och markera de fyra förankringspunkterna. Förbered kabelrör för nätkabeln och övriga ledningar.
- På ett färdigt underlag ska lämpliga förankringar väljas utifrån material och belastning; de ingår inte automatiskt i skåpleveransen.
- Vid gjutning av en ny grund ska förankringarna fästas i grundplattan med muttrar och brickor på båda sidor. Dra åt den nedre muttern till änden av gängan.
- Placera plattan parallellt med bommen, vågrätt och på rätt höjd. Låt betongen härda helt; belasta inte skåpet innan den har härdat.
- Montera skåpet och dra åt de fyra förankringsförbanden ordentligt. Förhindra att vatten och kondens tränger in genom kabelrören och når elektroniken.
Betongunderlaget ska vara armerat, minst 0,15 m tjockt och ha en volym på över 0,2 m³. Dimensionera grunden och förankringarnas bärförmåga utifrån markförhållanden och belastning; välj fyra M12-förankringar enligt monteringskraven, inte enbart utifrån håldiametern.
Montering av bommen och skyddsanordningarna
- För in två stift i utgående axeln. Rikta hållaren så att bommen står lodrätt och skruva fast den ordentligt med tillhörande brickor.
- Sätt på hållarens kåpa och låt monteringsskruvarna vara lösa tills vidare.
- För in skyddsgummit med skarvstyckena i bommens spår, montera ändpluggen och gummits ändpluggar. Gummit kan sticka ut cirka 1 cm i änden.
- För in stödinläggen från den motsatta änden, skjut in bommen helt i hållaren och dra åt dess fyra fästskruvar ordentligt.
- Montera eventuella lampor och annan godkänd utrustning före balanseringen. Kontrollera alltid balansen på nytt efter att längden eller utrustningen har ändrats.
Justering av mekaniska ändlägen
- Håll i bommen och frikoppla växeln.
- För bommen manuellt genom hela öppnings- och stängningsrörelsen.
- Justera skruvarna för ändlägena A/B så att bommen är vågrät i stängt läge och lodrät i öppet läge.
- Dra åt låsmuttrarna ordentligt efter justeringen. Använd inte motorkraften som ersättning för ändlägena.
Balansering av bommen med all utrustning monterad
- Håll i bommen, frikoppla motorn, ställ bommen i cirka 45° och kontrollera att den inte rör sig märkbart av sig själv.
- Om den stiger ska fjäderspänningen minskas; om den sjunker ska den ökas. Innan fästpunkten flyttas ska bommen ställas i maximalt öppet läge och säkras ordentligt.
- På den avbildade mekanismen minskar fjäderspänningen om fästpunkten B flyttas in mot mitten och ökar om den flyttas utåt.
- Upprepa kontrollen även vid cirka 20° och 70°. Bommen får inte falla eller stiga märkbart av sig själv.
- Kontrollera den manuella rörelsen i alla lägen och i båda riktningarna, och lås sedan växeln igen.
Den tillåtna manuella kraften vid kontroll är cirka högst 50 N, applicerad vinkelrätt 1 m från bommens axel, i alla lägen och i båda riktningarna. Detta är en övre gräns, inte ett inställningsmål. Balansering är ett mekaniskt ingrepp; öka inte motorkraften i stället för att åtgärda obalansen.
Förberedelse av kabeldragning
| Ledning | Tvärsnitt och längd |
|---|---|
| Nätström | 3 × 1,5 mm², upp till 30 m; över 30 m 3 × 2,5 mm² och lösning för skyddsjordning vid automatisering enligt monteringskraven. |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm², upp till 30 m. |
| Nyckelbrytare | 4 × 0,25 mm², upp till 30 m. Kompatibelt tvåtrådigt tangentbord/kortläsare har egna krav. |
| Bomljus/varningsljus i höljet | Avsedda tillbehörskablar; se till att de inte sträcks eller kläms när bommen rör sig. |
Kablarna ska vara lämpliga för miljön och kabelrören. Dra 230 V-matningen genom dragavlastningen till nätanslutningarna L/N och skyddsjorden PE. Dra övriga kablar så att de inte kommer i kontakt med den rörliga mekanismen. Anslut inte 230 V till lågspänningsplintarna.
Styrenhet XBA20 R10 – plintar och schema
| Plint/kontakt | Syfte och villkor |
|---|---|
| FLASH | Programmerbar utgång. För varningsljus, använd en kompatibel 12 V-enhet med en glödlampa på högst 21 W; välj funktionen på nivå II/L4. Ställ in armens belysning för XBA4. FLASH-utgången har polaritet; kontrollera märkning och spänning för polaritetskänsliga tillbehör. Kontrollera märkning och spänning för polaritetskänsliga tillbehör. Polariteten spelar ingen roll för en glödlampa. |
| BlueBUS | Kompatibla tvåtrådsenheter parallellkopplas, utan hänsyn till polaritet. Högst 12 BlueBUS-lastenheter; det innebär inte automatiskt 12 par. |
| STOP | Inlärd säkerhetsingång för NO, NC eller 8,2 kΩ; en potentialfri kontakt eller ett motstånd ansluts utan hänsyn till polaritet. En ändring av det inlärda tillståndet stoppar rörelsen. Anslut den resistiva säkerhetslisten enligt dess anvisningar. |
| SbS | Potentialfri NO-kontakt för stegvis manövrering, utan hänsyn till polaritet; funktionen ställs in på II/L2. |
| OPEN / CLOSE | Separata potentialfria NO-kontakter för öppning/stängning, utan hänsyn till polaritet. |
| ANTENNA | Mottagarantenn, koaxialkabel RG58; mittledare och skärm ansluts enligt den avbildade kontakten. |
| SM / IBT4N | Anslutning för radiomottagare/gränssnitt BusT4 för kompatibla programmeringstillbehör. Det är inte en 230 V-ingång. |
Armbelysning XBA4 och varningsljus XBA7
XBA4 ansluts till FLASH med funktionen armbelysning. Lämna tillräcklig kabelmån för armens rotation, skydda genomföringen med en genomföringshylsa och kapa endast vid markerade ställen. Förslut änden efter kapning. Om lampan inte lyser trots korrekt inställning, koppla bort nät- och batterimatningen och kasta om de båda ledarna på FLASH. Återställ sedan strömförsörjningen och testa funktionen. Strömförsörjningen måste vara frånkopplad vid ingrepp.
XBA7 är ett separat tillbehör som monteras i bommens hölje. Med strömförsörjningen frånkopplad ansluter du den medföljande kabeln till lampan och till det avsedda kontaktdonet på SBAR-kortet enligt bilden, och ansluter sedan den avsedda jordledaren. Använd inte FLASH för armbelysningen eller 100 mA-hjälpmatningen i stället. Blinkande ljus och belysning är olika funktioner. Kontrollera både funktionen och diagnostiken efter inställningen. Mer information om monteringen finns på XBA7-produktbladet.
24 V-matning för tillbehör
Hjälpmatningen har 24 V DC (−30 / +50 %), högst 100 mA. Vänster och höger plint nedan avser när man betraktar kontaktdonen med märkningarna STOP och SbS läsbara, i samma riktning som på originalbilden.
| Polaritet på kortet | Anslutning av tillbehör |
|---|---|
| Plus (+) | Vänster plint i SbS-paret → till tillbehörets + matningsplint. |
| Minus (−) | Höger plint i STOP-paret → till tillbehörets − / 0 V-matningsplint. |
Tillbehörens sammanlagda strömförbrukning får inte överstiga 100 mA. Matningsparet STOP/SbS får inte förväxlas med STOP-kontakten eller stegvis manövrering: en potentialfri kontakt ansluts mellan de båda plintarna i sitt par. BlueBUS-fotoceller matas från BlueBUS, inte från detta hjälpmatningspar.
BlueBUS-fotoceller – adresser och kontroll
Ställ in TX och RX för ett par med samma byglingar. Nästa par måste ha en annan adress. Se EPMB-produktbladet och bilden nedan. Efter att du lagt till, tagit bort eller ändrat adresser för enheter ska du utföra enhetsinlärningen och säkerhetstesterna.
FOTO / FOTO II och FOTO 1 / FOTO 1 II skyddar vid stängning; FOTO 2 / FOTO 2 II används vid öppning. Även de andra avbildade konfigurationerna FOTO 3 och FA1/FA2 stöds. FA1/FA2 är öppningskommandon, inte automatiskt ett säkerhetsskydd. Kontrollera funktion och placering för den aktuella infarten.
Första start och inlärning
Förankring, arm med utrustning, balansering, ändlägen och kabelanslutningar måste vara klara innan strömmen slås på. Håll rörelseområdet fritt. När strömmen har slagits på kontrollerar du att BlueBUS blinkar regelbundet, att fotocellerna reagerar och att lamporna är släckta i viloläge enligt inställningen.
1. Inlärning av BlueBUS och STOP
- Håll OPEN + STOP/SET intryckta samtidigt i cirka 3 sekunder.
- Släpp båda knapparna när L1 och L2 börjar blinka snabbt.
- Vänta tills inlärningen är klar. STOP ska lysa och L1 och L2 ska slockna; L3 och L4 kan indikera att lägesinlärning krävs.
Utför detta även om inget tillbehör är anslutet till kortet. Upprepa inlärningen när enheter ändras.
2. Öppnings- och stängningslägen
- Frikoppla motorn, ställ armen ungefär i 45° och koppla in motorn igen.
- Håll CLOSE + STOP/SET intryckta i cirka 3 sekunder; släpp när rörelsen börjar.
- Bommen utför stängning – öppning – stängning. Kontrollera att de korrekta mekaniska ändlägena nås.
- Om rörelsen eller ändlägena inte stämmer, tryck omedelbart på STOP. Upprepa hela proceduren efter korrigering. Använd inte en ofullständig inlärning som färdig inställning.
3. Automatisk kraftinlärning
När L5 och L6 blinkar ska du slutföra inlärningen genom att ge användarkommandon för tre fullständiga öppnings- och stängningscykler utan avbrott, tills båda lysdioderna slocknar. Under denna inlärning är automatiska stängningsfunktioner tillfälligt avstängda. Inlärningen måste också utföras efter ändring av hastighet eller inbromsning. Kontrollera de uppmätta krafterna och säkerheten efteråt.
Tester före normal användning
Testa öppning, stängning, STOP, varje manöverdon och varje säkerhetsanordning separat. Kontrollera inbromsningen före ändlägena, manuell frikoppling och balansering. Fotocellerna måste reagera i hela det skyddade området. En tekniker ska även utföra föreskrivna tester och mäta stötkrafterna. Lämna över nyckeln, instruktioner för frikoppling och en underhållsplan till användaren.
Programmering av styrenheten
OPEN ▲ öppnar och bläddrar framåt i menyn, STOP/SET ■ stoppar och bekräftar, CLOSE ▼ stänger och bläddrar bakåt i menyn. Följande tabeller använder åtta lysdioder, L1–L8; ingångslysdioden väljer parametern och värdelysdioden visar dess inställning.
Nivå I – aktivera och inaktivera funktioner
- Håll STOP/SET intryckt tills L1 börjar blinka och släpp sedan knappen.
- Välj lysdioden för önskad funktion med OPEN/CLOSE.
- Ändra läget genom att trycka kort på STOP/SET: en kort blinkning betyder OFF, en lång blinkning ON.
- Välj nästa funktion med OPEN/CLOSE och växla igen med STOP/SET. Efter 10 sekunder utan knapptryckning sparas ändringarna och programmeringen avslutas.
| Funktion och innebörd | ON/OFF-läge |
|---|---|
| L1 – Automatisk stängning ON: efter öppning och inställd paustid startar stängningen. OFF: väntar på nästa kommando. Tiden ställs in på nivå II/L1. | ON = på OFF = av Fabriksinställning: OFF |
| L2 – Stäng efter fotocell ON: stänger 5 s efter att fotocellen har frigjorts. Med automatisk stängning av slutförs öppningen först; med automatisk stängning på kan öppningen avslutas direkt när ljusstrålen frigörs. STOP-kommandot avbryter den här funktionen för den aktuella manövern. OFF: stängningen styrs av funktionen Automatisk stängning och den inställda paustiden. | ON = på OFF = av Fabriksinställning: OFF |
| L3 – Stäng alltid ON: efter att strömmen har återställts stänger den om ett öppet läge upptäcks; blinkar i 3 s före rörelsen. OFF: stannar i ursprungligt läge. | ON = på OFF = av Fabriksinställning: OFF |
| L4 – Standby ON: en minut efter en manöver stänger den av BlueBUS och de flesta LED-lampor; ett nytt kommando aktiverar dem igen. Sparar energi vid batteridrift. OFF: energisparläget är avstängt. | ON = på OFF = av Fabriksinställning: OFF |
| L5 – Långsam inbromsning ON: fördubblar sträckan för inbromsning vid både öppning och stängning. OFF: kort inbromsning. Efter ändringen ska du lära in krafterna på nytt lär in krafterna. | ON = på OFF = av Fabriksinställning: ON |
| L6 – Förvarningsblinkning ON: varningslampan börjar blinka 3 s före rörelsen. OFF: samtidigt som rörelsen. | ON = på OFF = av Fabriksinställning: OFF |
| L7 – Ökad känslighet ON: ökar känsligheten för hinderavkänning. Kraft och hastighet måste ställas in och provas tillsammans. OFF: normal känslighet. | ON = på OFF = av Fabriksinställning: OFF |
| L8 – Motorriktning OFF: ursprunglig konfiguration med stängning åt vänster. ON: stängning åt höger. Ändra även den mekaniska konfigurationen och lär in lägena på nytt lär in lägena. | ON = på OFF = av Fabriksinställning: OFF |
Nivå II – inställbara parametrar
- Håll STOP/SET intryckt tills L1 blinkar och släpp sedan knappen.
- Välj parameterns ingångs-LED med OPEN/CLOSE.
- Håll STOP/SET intryckt; efter cirka 3 s tänds värde-LED-lampan. Fortsätt hålla STOP/SET intryckt och välj ett nytt värde med OPEN/CLOSE.
- Släpp STOP/SET. Ställ in nästa parameter på samma sätt; programmeringen avslutas om ingen knapp trycks in inom 10 s.
Grundinställningarna från fabrik visas i fetstil. Inställningarna på ett kort som redan används kan skilja sig. SBAR-krafterna anpassas också vid inlärning. Historiken för L8 har inget inställbart fabriksvärde.
| Ingångs-LED – namn och beskrivning | Inställnings-LED – värde |
|---|---|
| L1 – Paustid Gäller när automatisk stängning är aktiverad. Kontrollera standardpaustiden på värde-LED-lampan på ditt styrkort. | L1 – 5 s L2 – 10 s L3 – 20 s L4 – 40 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 200 s |
| L2 – Stegvis SbS Kommandosekvens för trådbunden SbS och det första radiokommandot. Dödmansläge kräver att kommandot hålls intryckt. | L1 – Öppna – stopp – stäng – stopp L2 – Öppna – stopp – stäng – öppna L3 – Öppna – stäng – öppna – stäng L4 – Bostadsrättsläge; ett kommando längre än 2 s utlöser stopp L5 – Bostadsrättsläge 2; ett kommando kortare än 2 s utlöser partiell öppning L6 – Stegvis 2 L7 – Dödmansläge L8 – Halvautomatisk öppning, stängning i dödmansläge |
| L3 – Motorhastighet Efter ändringen ska du utföra automatisk inlärning av krafter. | L1 – V1 – 30 % L2 – V2 – 47 % L3 – V3 – 65 % L4 – V4 – 82 % L5 – V5 – 100 % L6 – Öppning V3, stängning V2 L7 – Öppning V4, stängning V3 L8 – Öppning V5, stängning V4 |
| L4 – FLASH-utgång Funktionen måste motsvara den anslutna enheten och dess spänning. XBA4 kräver bomarmsbelysning. | L1 – Indikatorlampa för öppen bomarm L2 – Aktiv när bomarmen är stängd L3 – Aktiv när bomarmen är öppen L4 – Varningsljus L5 – Bomarmsbelysning L6 – Elektriskt lås L7 – Elektromagnetisk hållmagnet L8 – Serviceindikator |
| L5 – Öppningskraft Relativ känslighet för styrningen; inlärningen kan ändra den. Ersätt inte balansering genom att öka kraften. | L1 – Kraft 1 – låg L2 – Kraft 2 L3 – Kraft 3 L4 – Kraft 4 L5 – Kraft 5 L6 – Kraft 6 L7 – Kraft 7 L8 – Kraft 8 – hög |
| L6 – Kraft vid stängning Kontrollera säkerheten och slagkrafterna efter varje ändring. | L1 – Kraft 1 – låg L2 – Kraft 2 L3 – Kraft 3 L4 – Kraft 4 L5 – Kraft 5 L6 – Kraft 6 L7 – Kraft 7 L8 – Kraft 8 – hög |
| L7 – Serviceavisering Antal manövrer innan serviceavisering. Ersätter inte regelbundet underhåll. | L1 – 2 500 manövrer L2 – 5 000 manövrer L3 – 10 000 manövrer L4 – 15 000 manövrer L5 – 20 000 manövrer L6 – 30 000 manövrer L7 – 40 000 manövrer L8 – 50 000 manövrer |
| L8 – Felhistorik Visar endast de åtta senaste manövrerna; visningssekvens. | L1 – Resultat för manöver 1 – senaste L2 – Resultat för manöver 2 L3 – Resultat för manöver 3 L4 – Resultat för manöver 4 L5 – Resultat för manöver 5 L6 – Resultat för manöver 6 L7 – Resultat för manöver 7 L8 – Resultat för manöver 8 |
Om två intilliggande värde-LED blinkar vid paus, hastighet, kraft eller serviceavisering ligger det aktuella värdet mellan deras nivåer. OPEN/CLOSE avrundar det till en av de tillgängliga nivåerna. Om L1 eller L8 blinkar kan det betyda att värdet ligger utanför tabellens intervall. LED-lamporna visar den aktuella belastningen under rörelse; det är inte samma skala som kraftinställningen.
Kompensera inte för friktion, felaktig balansering eller hinder genom att öka kraften. Upprepa säkerhetstesterna och mätningen av slagkrafter efter ändring av kraft eller hastighet.
Fjärrkontroll och reservkraft
Radiomottagaren sätts i SM-kontakten när både nät- och batteriströmmen är frånkopplade. En separat motor eller bomskåp innehåller inte automatiskt en mottagare och fjärrkontroll; kontrollera utrustningen i den aktuella satsen. Aktuella satser använder OXIBD. Parkoppling, radering av sändare och låsning av radiominnet ställs in på mottagaren enligt dess egen bruksanvisning.
| Mottagarens utgång i grundläge | Kommando |
|---|---|
| 1 | Stegvis SbS |
| 2 | Delöppning |
| 3 | Öppna |
| 4 | Stäng |
Fjärrkontroller från NICE väljs utifrån mottagarens kodning. Era One, Era Inti och MYGO med lämplig kodning parkopplas med motsvarande familj; samma frekvens garanterar inte i sig kompatibilitet. Bedöm inte blandning av olika kodningar i ett och samma minne enbart utifrån sändarens namn.
PS124 reservbatteri
PS124 är ett valfritt 24 V-batteri med laddning. Ger ett begränsat antal manövrer vid strömavbrott; antalet beror på laddningsnivå, temperatur och belastning. Ansluts till den avsedda batterikontakten först efter montering och programmering. Stäng av nätströmmen före anslutning, placera batteriet säkert och återställ strömmen efter anslutningen. Koppla även från batteriet vid service.
Använd den medföljande anslutningskabeln för PS124: den smalare kontakten ansluts till batteriet, den bredare till kretskortet. Ansluts till den avsedda batterianslutningen, inte till BlueBUS, FLASH eller 24 V-hjälputgången. Med den originalkabel som medföljer PS124 behöver polariteten +/− inte fastställas; använd de två avsedda kontakterna. Ändra inte kontakterna med våld.
- När nätströmmen är frånkopplad och ett laddat batteri är anslutet ska L2 på PS124 bekräfta att automationssystemet får ström.
- När nätströmmen slås på ska L1 bekräfta laddning. Låt systemet ladda om batteriet är urladdat och upprepa testet.
- Testa en hel manöver med nätströmmen, koppla sedan från nätet och kontrollera både öppning och stängning med batteridrift. Hastigheten kan vara lägre vid reservdrift.
- Återställ nätströmmen efter testet.
Vid enbart solcellsdrift Solemyo SYKCE30 får inte vara ansluten samtidigt som drivenheten är ansluten till elnätet. Val av system och anslutning av PSY24 måste anpassas till det aktuella kretskortet, antalet cykler, tillbehören och de lokala ljusförhållandena.
Diagnostik och felsökning
Fyrens korta blinkningar kommer i två likadana grupper med cirka 1 s mellanrum. Räkna blinkningarna i en grupp. BlueBUS blinkar en gång per sekund vid normal drift; två snabba blinkningar bekräftar en ändring av en ingång.
| Blinkningar | Betydelse och vad du ska kontrollera |
|---|---|
| 2 | Fotocellen blockerar rörelsen. Ta bort hindret, rengör och justera TX/RX; kontrollera adresserna. |
| 3 | Ökat motstånd / kraftbegränsningen har aktiverats. Kontrollera mekaniken och balanseringen; öka inte kraften på måfå. |
| 4 | STOP-ingången har aktiverats. Kontrollera kontakten eller motståndskretsen; förbikoppla inte säkerhetsingången för att kringgå felet. |
| 5 | Fel i interna parametrar. Koppla från all strömförsörjning och återanslut den. Om felet kvarstår kan en tekniker utföra en återställning följd av inlärning; om det inte hjälper krävs service av kretskortet. |
| 6 | Manöverfrekvensen har överskridits. Vänta några minuter och följ det tillåtna antalet cykler. |
| 7 | Internt elektriskt fel. Koppla från både nätström och batteri; om felet återkommer krävs service av kretskortet eller motorkablage. |
| Symptom / LED | Åtgärd |
|---|---|
| BlueBUS lyser inte | Kontrollera strömmatningen och säkringarna. Byt ut utan spänning efter att orsaken har åtgärdats, alltid mot samma typ och värde. |
| BlueBUS lyser med fast sken | Allvarligt fel. Koppla bort både nätspänningen och batteriet i några sekunder och återställ sedan strömförsörjningen. Om problemet kvarstår måste kretskortet servas. |
| STOP lyser inte | STOP motsvarar inte det inlärda säkra tillståndet. Kontrollera den anslutna enheten och inlärning. |
| L1 + L2 blinkar | De anslutna enheterna måste läras in. |
| L3 + L4 blinkar | Lägena/rörelsebanan måste läras in. |
| Fjärrkontrollen lyser, men drivenheten reagerar inte | Kontrollera batteriet, kompatibel kodning och att den har lagrats i mottagaren. |
| SbS / OPEN / CLOSE lyser med fast sken | Styrkontakten kan ha fastnat i slutet läge; kontrollera knappen, reläet och ledningarna. |
L5 + L6 blinkar under inlärning av krafter. Vid ett elektriskt fel med snabb blinkning på L1 kontrollerar du att frigöringsmekanismen är låst; L2 kan indikera att armens rörelse tar för lång tid. Säkringarna på det avbildade kretskortet: F1 = T1 A, F2 = T1,6 A; följ även märkningen på det aktuella kretskortet.
Historik över de åtta senaste manövrerna
- Gå till programmeringen med STOP/SET och välj ingångs-LED L8 med OPEN/CLOSE.
- Håll STOP/SET intryckt i cirka 3 s. Tända värde-LED:er markerar manövrer med avvikelser; L1 är den senaste och L8 den åttonde.
- Håll STOP/SET intryckt och välj önskad manöver med OPEN/CLOSE. LED:en visar antalet felblinkningar enligt tabellen ovan.
- Släpp STOP/SET och låt menyn avslutas.
Återställning av styrenheten
Återställningen tar bort egna inställningar på kretskortet. Radiominnet raderas separat på mottagaren. Den här proceduren raderar inte motorns riktning eller antalet utförda manövrer.
- Håll OPEN + CLOSE intryckta i cirka 3 s när bommen står stilla, tills L1–L8 tänds.
- Släpp båda knapparna. Snabb blinkning på alla LED:er i cirka 3 s bekräftar återställningen.
- När fabriksinställningarna har återställts blinkar L1 och L2. Lär in enheterna, lägena och krafterna på nytt och utför säkerhetstester.
Manuell frikoppling vid strömavbrott
Stanna automatiken och håll fast armen innan du frikopplar den. Om balansen är felaktig kan den röra sig av sig själv.
- Vrid locket över nyckelhålet, sätt i nyckeln och vrid den 180° enligt bilden.
- Flytta armen för hand och se till att rörelsebanan är fri och säker.
- För att låsa igen vrider du tillbaka nyckeln till utgångsläget, tar ut den och stänger locket över nyckelhålet. Kontrollera att låsningen har återställts innan du ger nästa kommando.
Underhåll och säker användning
Utför service senast efter 6 månader eller 20 000 manövrer, beroende på vilket som inträffar först. Förkorta intervallet vid intensiv användning. Servicemeddelandet ersätter inte regelbunden kontroll.
- Koppla bort både nätspänningen och reservbatteriet innan du utför något arbete.
- Kontrollera förankringar, korrosion, kablar och arm, fjäder, hållare, ändstopp och balans. Byt ut skadade delar.
- Rengör fotocellerna och kontrollera att de reagerar samt att den manuella frikopplingen fungerar. Upprepa säkerhetstesterna efter servicen.
- Förvara fjärrkontrollerna utom räckhåll för barn. Gå inte in i rörelsebanan och använd inte enheten om den behöver repareras.
Servicemeddelande och nollställning av service-räknaren
Gå till programmering på nivå II och välj ingångs-LED L7. Håll STOP/SET intryckt i cirka 3 s tills värde-LED:en visas, och fortsätt hålla knappen intryckt under följande steg. Tryck kort samtidigt på OPEN + CLOSE för att visa hur stor andel av gränsvärdet som har förbrukats: en blinkning = cirka 10 %. Efter utförd service håller du STOP/SET intryckt på samma parameter och trycker samtidigt på OPEN + CLOSE i minst 5 s; snabba blinkningar bekräftar nollställningen. Släpp sedan STOP/SET. Detta raderar inte sändare och ersätter inte en fullständig återställning.
| Förbrukning av den inställda gränsen | Signal |
|---|---|
| Under 80 % | Fyrens normala blinkning; servicelampan tänds i 2 s när bommen öppnas. |
| Cirka 81–100 % | Fyrens lampa lyser i 2 s i början av rörelsen; servicelampan blinkar under manövern. |
| Över 100 % | Fyrens lampa lyser i 2 s i början och slutet; servicelampan blinkar kontinuerligt. |
Servicelampan fungerar endast vid motsvarande inställning av utgången. Lämna uttjänta enheter och batterier till lämplig insamling; de får inte slängas med hushållsavfallet.
Faktorer som påverkar livslängden
Livslängden beror på utrustningen och användningen. Summera de relevanta indexen i tabellen; om hastighets- och kraftnivåerna är alternativ väljer du endast den nivå som används.
| Automatikens samlade egenskaper | Index | Livslängdsgraf |
|---|---|---|
| XBA4-armbelysning | 15 % |
|
| Hastighet | V3/V4: 5 %; V5: 20 % | |
| Avbrott från fotocellen vid mer än 10 % av manövrerna | 15 % | |
| Avbrott från STOP vid mer än 10 % av manövrerna | 25 % | |
| Inbromsning | 10 % | |
| Kraft 5/6 eller 7/8 | 10 % för den valda gruppen | |
| Salthalt | 10 % | |
| Damm och sand | 10 % | |
| Temperatur över 40 °C eller under 0 °C | 15 % |
Leta upp summan på diagrammets horisontella axel och läs av det ungefärliga antalet cykler från kurvan. Resultatet förutsätter korrekt montering och underhåll; det är varken en garanti eller ett serviceintervall.
Tekniska egenskaper för NICE SBAR-bommen
| Parameter | Värde |
|---|---|
| Modell / styrning | SBAR utan bomarm / XBA20 R10 |
| Nätspänning | 230 V AC, 50/60 Hz |
| Motor | 24 V DC |
| Strömförbrukning | 1 A, katalogvärde |
| Effekt | Högst 300 W vid start; 200 W vid nominellt vridmoment |
| Vridmoment | 100 Nm vid start / 25 Nm nominellt |
| Öppningstid | ≥ 4 s; med XBA4 > 5 s |
| Max. cykelfrekvens | 100 cykler/h; med XBA4 80 cykler/h, vid nominellt vridmoment |
| Kapslingsklass / isolationsklass | IP44 / I, med skyddsjordning |
| Drifttemperatur | −20 till +50 °C |
| Katalogmått för skåpet | 330 × 180 × 1 180 mm (bredd × djup × höjd) |
| Katalogvikt | 46 kg |
| Reservkraft | PS124, tillval |
Mät det faktiska skåpet och hålens placering innan förankring; monteringsutrymmet måste även rymma fästet och ge åtkomst till kåpan. Bedöm de tekniska värdena tillsammans med bommen, dess utrustning och balansering.
Jag vill beställa den här produkten. Hur gör jag?
Välj det sätt som passar dig bäst:
- beställ via webbutiken: använd knappen Köp och lägg produkten i varukorgen (du hittar knappen Köp i tabellen över produktens varianter).
- beställ via e-post: skicka din beställning till [email protected]
