NICE Sumo SU2000V – drivmotor för sektions-/hängande skjutportar upp till 25 m², högre hastighet
| Produkttillgänglighet: | inom 3 dagar | Vi skickar vanligtvis varorna inom 3 dagar. |
|---|
inom 3 dagar
8 716,33 kr inkl. moms
| Vikt |
|---|
| 10 kg |
Produktbeskrivning NICE Sumo SU2000V – drivmotor för sektions-/hängande skjutportar upp till 25 m², högre hastighet
NICE SUMO SU2000V är en axeldriven motor med högre hastighet för sektionsgarageportar och hängande skjutportar, även med två motgående portblad. Den har 24 V DC-motor med magnetisk pulsgivare, ett vridmoment på 82 Nm och ett varvtal på 11–23,5 varv/min. Sektionsportens maximala area är 25 m².
SU2000V levereras utan styrenhet. Till en balanserad sektionsport kompletteras den separat med NICE DPRO924, som strömförsörjer motorn och styr tillbehören. 230 V AC ansluts till styrenheten, inte direkt till motorn. Drivningen är självhämmande och frikopplas manuellt med en vajerutlösare.
Pulsgivaren övervakar drivningens position; portens öppna och stängda lägen måste läras in. Porten måste ha mekaniska ändstopp och vara korrekt balanserad. Motorn kan inte kompensera för skadade fjädrar eller en trögtgående port.
| Snabbnavigering | |
|---|---|
| Välja drivning | Tillbehör |
| Förpackningens innehåll | Montering |
| Frikoppling | Anslutning |
| Första start | Inställningar |
| Fjärrkontroller | Felsökning |
| Återställning | Underhåll |
| Specifikationer | Manual i PDF-format |
Styrenhet och tillbehör
Följande anslutning och inställning gäller för SU2000V med DPRO924 och inkrementell pulsgivare. För en äldre installerad A924 ska dess egna plintar och manual användas; styrenheterna har inte kompatibla anslutningar.
Anslutning, inlärning och inställning av DPRO924 nedan gäller en balanserad sektionsport. För en hängande skjutport måste en styrenhet som är avsedd för detta användningsområde väljas separat, och hela kedjedriften måste kontrolleras.
| Vad | Varför | Typ |
|---|---|---|
| Styrenhet | Nödvändig för motorn och säkerhetsanordningarna; anslutning. | |
| Fotoceller | Klassisk reläutgång av typen NC, anslutning med Phototest. | |
| Varningslampa | Separat blinkande 24 V-lampa på OUT1. | |
| Radiomottagare och fjärrkontroll | SM-uttag, val och parkoppling. | |
| Reservbatteri | Nödströmförsörjning till DPRO924 efter programmering. | |
| Monteringsadapter | Direktadapter eller kedja beroende på montering. |
DPRO924 har inte BlueBUS: EPMB är inte en direkt ersättning för EPM med reläutgång. Batteriet PS124 från SOON-drivningar fungerar inte som reservbatteri för DPRO924.
När ska man välja SUMO SU2000V?
SU2000V passar när en mekaniskt balanserad sektionsport behöver röra sig snabbare samtidigt som vridmomentet på 82 Nm bibehålls. Portbladets hastighet beror på trummor och utväxling; motorns varvtal är inte detsamma som portens hastighet i meter per sekund.
| Villkor | Vad det innebär |
|---|---|
| Area upp till 25 m² | Sektionsportens övre gräns. Tillverkaren anger denna variant för areor på 10–25 m²; lämpligheten för en enskild port avgörs också av motstånd, balansering och erforderligt vridmoment. Denna uppgift anger inte vikten eller längden på ett hängande portblad. |
| Vridmoment 82 Nm | Bedöm vilket vridmoment som behövs på portens hela axel, inklusive vid start. |
| Varvtal 11–23,5 varv/min | Motorns varvtalsområde; portens hastighet beror på trumman och eventuell reduktionsväxel. |
| Driftcykel 50 % | En driftcykel på 50 % innebär intermittent drift med pauser, inte kontinuerlig drift eller ett fast antal cykler per timme. |
| Kapslingsklass IP44 | Skydda motorn mot översvämning och olämpliga miljöer; DPRO924 har kapslingsklass IP55 när kapslingen är korrekt stängd. |
Drivning SU2000V
| SUMO SU2000V |
|---|
NICE SU2000V Takskjutport upp till 25 m². 82 Nm. 11–23,5 varv/min Högre hastighet. |
Högre hastighet innebär lägre tillgängligt vridmoment för dessa varianter. Alla tre är fristående 24 V DC-motorer utan styrenhet; för takskjutport kompletteras de med NICE DPRO924. Jämför det nödvändiga vridmomentet på axeln, inte bara ytan eller varvtalet.
Detta ingår i förpackningen till SUMO SU2000V
Fristående motor med encoder, monteringskonsol, kil, monteringsdetaljer och vajerfrikoppling med manöverdel. DPRO924, radio, fotoceller och kedjedrift ingår inte automatiskt i motorn.
Montering av drivsystemet
Montering, elektrisk anslutning och provning ska utföras av en behörig tekniker. Koppla bort både nätströmmen och reservbatteriet innan arbete påbörjas. Porten måste vara mekaniskt säker och korrekt balanserad, med fungerande fjädrar, styrningar och ändstopp. Drivsystemet åtgärdar inte en port som går trögt.
Direktmontering på axeln
NICE SUMO SU2000V monteras direkt på takskjutportens axel Ø 25,4 mm. För axlar på Ø 31,75 / 35 / 40 mm används NICE CRA9. Monteringskonsol ingår; välj väggankare utifrån underlaget. Hålet i motorn med Ø 25,5 mm innebär inte att en annan axeldiameter rekommenderas.
- Ta bort kåpan och förbered kabelgenomföringarna. Håll frikopplingsspaken på plats under monteringen och lås den i monteringsläget enligt bilden.
- Skjut på motorn på axeln så att spåren ligger i linje. Sätt i kilen och säkra den mot att glida ut med en lämplig hylsa.
- Skruva fast konsolen i drivenheten och förankra den i väggen så att drivenheten förblir parallell med väggen.
- Lossa frikopplingsspakens monteringsspärr, återställ spaken till driftläget och kontrollera kåpan och frikopplingsfunktionen.
Använd skruvar M8 i hållfasthetsklass 6.8 eller A2-50 för stålkonstruktioner. Förankringen i andra underlag måste säkert tåla en dragkraft på 1 000 N; montören väljer ankartyp utifrån konstruktionen.
SUMO: kabelgenomföringar, frikopplingsspakens monteringsläge, kil och konsol
Montering vid sidan av axeln med kedja
När det inte finns tillräckligt med utrymme för direktmontering används en axel med ett 18-tandat kedjehjul NICE CRA1 i drivenheten och ett kedjehjul på portaxeln. Drivningen kopplas samman med en kedja 1/2″ × 5/16″ NICE CRA3 (1 m) eller NICE CRA4 (5 m), med kopplingslänk NICE CRA2. Konsolerna NICE CRA8.
| Utväxling | Komponenter och resultat |
|---|---|
| 1 : 1 | NICE CRA1 + NICE CRA7 (18 / 18 tänder). Ingen varvtalsreduktion. |
| 1 : 2 | NICE CRA1 + NICE CRA6 (18 / 36 tänder). Portaxeln roterar långsammare; det överförda vridmomentet och portens konstruktion måste bedömas. |
Kedjehjulen måste ligga i samma plan, kedjan vara korrekt spänd och skyddad så att händer eller kläder inte fastnar. En ändrad utväxling innebär inte automatiskt att portens tillåtna yta ändras. Mått, balansering, slaglängd och hela enheten måste bedömas tillsammans.
Placera kedjan minst 2,4 m över golvet och utom räckhåll; använd ett skydd om detta inte är möjligt. Axeln som bär kedjehjulet får böjas högst 2 mm vid en belastning på 4 000 N.
SUMO: vertikal kedjedrift CRA1, CRA6 eller CRA7 och konsoler CRA8
Kedjelösning för hängande skjutport
För en hängande port utgörs kedjeslingan av en axel med kedjehjul NICE CRA1, en spännare med returkedjehjul NICE CRA5, en kedja NICE CRA4 och kopplingslänkar NICE CRA2. Portbladet fästs vid den övre eller nedre kedjesträngen beroende på åt vilket håll porten ska skjutas. Vid två motgående portblad fästs det ena vid den övre och det andra vid den nedre kedjesträngen.
Detta är en individuellt utformad kedjeenhet. Ytbegränsningen för takskjutportar anger inte tillåten vikt eller längd för ett hängande portblad. Montören måste kontrollera rullmotstånd, kraftöverföring, rörelsebana, mekaniska ändstopp och skydd mot klämrisker.
SUMO: montering av horisontell kedjeslinga för hängande port
Manuell frikoppling och återgång till motordrift
SU2000V använder den medföljande nylonvajern med manöverdel för frikoppling från golvnivå; vajern får vara högst 6,5 m. Frikoppla endast när porten står stilla och är balanserad.
- Dra manöverdelen nedåt till läge 1 enligt bilden.
- Flytta porten säkert för hand.
- Återställ frikopplingsmekanismen till det ursprungliga låsta läget innan motordrift används och kontrollera att drivningen är inkopplad.
SUMO SU2000V: frikoppling med vajer från golvnivå, läge 1 för manuell drift
Utvändig frikoppling löses separat: NICE KA1 (6 m stålvajer) och NICE KIO eller NICE KIOMINI. Detta ersätter inte den obligatoriska korrekta monteringen av den medföljande frikopplingen; installatören måste anpassa styrningen och den mekaniska anslutningen till drivenheten.
Med SUMO och DPRO924 måste positionssynkroniseringen återställas efter manuell förflyttning. Om styrenheten var påslagen under frikopplingen registrerar den frikopplingen. Återställningen görs genom att köra till det sparade helt stängda läget; fram till dess att synkroniseringen är klar öppnas porten genom att hålla kommandoknappen intryckt. Håll uppsikt över porten under tiden och kringgå inte säkerhetsfunktionerna.
Anslutning av SU2000V med DPRO924
Koppla från både nätspänningen och PS224 innan arbetet påbörjas. Motorkabeln och encoderkabeln är separata kretsar. DPRO924 styr en SU2000V-motor på en balanserad sektionsport.
DPRO924: motor, inkrementell encoder, kommandon, reläfotoceller, varningsljus och säkerhetskrets
Kabeldragning och längder
| Ledning | Kabel / maxlängd |
|---|---|
| Nätspänning till DPRO924 | 3 × 1,5 mm² / 30 m. Vid längre ledningsdragning: 3 × 2,5 mm² samt skyddsjordning vid automatikstyrningen. |
| Motor | 3 × 2,5 mm² / högst 10 m; motorledarna ansluts enligt motorns plintar och skyddsledaren enligt kopplingsschemat för den aktuella enheten. |
| Inkrementell encoder | 2 × 1 mm² / högst 10 m; dras separat från kraftledningen. |
| Varningsljus | 2 × 0,5 mm² / 20 m. |
| Fotoceller | 4 × 0,5 mm² / 20 m; de specifika grenarna ansluts enligt valt kopplingsschema. |
| Kommandoknapp | 2 × 0,25 mm² / 20 m eller 4 × 0,5 mm². |
| Antenn | RG58 / högst 10 m, rekommenderad längd upp till 5 m. |
Plintar och tillbehörens polaritet
| DPRO924-plint | Funktion / anslutning |
|---|---|
| MOTOR 1 / 2 / 3 | 1 och 2 – 24 V DC-utgång för motor; 3 – skyddsjordning. Tecknet på motorutgången ändras beroende på rörelseriktningen. Anslut inte 230 V nätspänning till motorplintarna. |
| Inkrementell encoder | Encoderns två signalledare; utan polaritet. Inte hjälpmatning. |
| GND (1) / 24 V (2) | 1 GND = minus (−), 2 24 V = plus (+); 24 V DC −30 % / +50 %, högst 200 mA totalt för tillbehören. |
| Phototest (3) | Testad positiv matning till TX: 3 = plus (+), GND 1 = minus (−); 24 V DC, max. 200 mA på Phototest-utgången. |
| Common / COM SBY | Gemensam positiv pol för kommandon, 24 V DC. Common för SbS förblir aktiv; COM SBY för Open/Close/Photo/Photo2 stängs av vid Total Stand-by. Det är inte GND. |
| SbS / Open / Close | Potentialfria NO-kontakter: SbS mot Common, Open och Close mot COM SBY. Kontakterna i sig har ingen polaritet. |
| Photo / Photo2 | Potentialfri NC-kontakt för fotocell; anslutningen av den gemensamma polen beror på Phototest eller Stand-by. |
| STOP Safety Edge | Resistiv kantlist på 8,2 kΩ eller optisk OSE-kantlist. OSE: +12 V = plus, GND = minus, SIG = signal. |
| ALT | NC-säkerhetskrets. En öppen kontakt blockerar körningen. |
| OUT1 / OUT2 / OUT3 | OUT1 – 24 V varningsljus upp till 25 W med separat blinkfunktion; OUT2/3 – potentialfria reläkontakter för resistiv belastning upp till 3 A. Ange inte fiktiv +/−-polaritet för OUT2/3-kontakten. |
| LIGHT på lockets kretskort | 1 = minus (−), 2 = plus (+), 24 V DC, högst 5 W; kabel upp till 2 m. Utgången har inget kortslutningsskydd. |
Plint direkt i SU2000V
SU2000V: 1/2 är motor, 3/4 är encoder. Anslut 1/2 till DPRO924:s motorutgång och 3/4 till ingången Incremental encoder. Märkning 3 på motorn är inte PE. Enligt SU2000V:s kopplingsschema ska den tredje ledaren i den treledade motorkabeln lämnas säkert isolerad på motorsidan. Skyddsjordning av DPRO924:s nätmatning är fortfarande obligatorisk.
SUMO SU2000V: plint 1/2 för motor och 3/4 för encoder; motorkabelns tredje ledare ska isoleras säkert
EPM-fotoceller med Phototest
DPRO924 använder NICE EPM med klassisk reläutgång. För säkerhetsfunktionen ansluts följande på EPM: 4 COM och 5 NC; kontakt 3 NO är inte rätt säkerhetskontakt.
| Enhet | Matning och kontakt |
|---|---|
| TX EPM | 1 = plus (+), 2 = minus (−). I Phototest-läge: TX 1 → Phototest (3) på DPRO924, TX 2 → GND (1) på DPRO924. |
| RX EPM | 1 = plus (+), 2 = minus (−). RX 1 → 24 V (2) på DPRO924, RX 2 → GND (1). RX 4 COM → 24 V (2), RX 5 NC → Photo eller Photo2. Kontakt 4/5 är potentialfri; använd inte kontakt 3 NO. |
| Två par | Anslut vart och ett till rätt ingång. Om de stör varandra, ändra placeringen eller använd lämpliga optiska skärmar. Synkronisering av EPM via SYNC kräver AC-matning; använd den inte på måfå med styrenhetens DC-utgång. |
EPM: matning till TX/RX 1 (+), 2 (−), reläkontakter 4 COM och 5 NC
DPRO924: RX till GND/24 V och TX till GND/Phototest
Phototest kontrollerar fotocellerna före körning. Efter anslutningen ska säkerhetsanordningarna läras in. Oanvänd Photo eller Photo2 kopplas i detta schema ihop med Phototest; detta ersätter inte det skydd som krävs för porten.
Alternativ: Total Stand-by
Total Stand-by aktiveras via Oview; efter den inställda tiden, fabriksinställt 1 min, minskar den förbrukningen genom att stänga av tillbehören. TX 1 (+), RX 1 (+) och RX 4 COM → COM SBY; TX 2 (−) och RX 2 (−) → GND (1); RX 5 NC → Photo eller Photo2. I denna anslutning utförs ingen Phototest. Oanvänd Photo/Photo2 kopplas till COM SBY. Kombinera inte de två kopplingsschemana.
DPRO924: separat alternativ för matning av fotoceller vid Total Stand-by
Säkerhetskant och säkerhetskrets
DPRO924: resistiv säkerhetslist SIG/GND och optisk OSE +12 V/SIG/GND
Vid halvautomatisk och automatisk drift av sektionsporten krävs en aktiv säkerhetslist. Automatisk drift kräver även fotoceller. I läget med hållen manöver måste operatören ha direkt uppsikt över hela porten; åtkomsten till manöverdonet måste begränsas utifrån monteringsplatsen.
Den resistiva säkerhetslisten på 8,2 kΩ ansluts mellan SIG och GND, utan polaritet. Optisk OSE enligt märkningen: brun ledare till +12 V, grön till SIG, vit till GND. Vid ett annat färgsystem gäller säkerhetslistens tillverkares märkning. NC-kontakter ansluts i serie med det avslutande 8,2 kΩ-motståndet vid detta resistiva gränssnitt, NO parallellt med motståndet; anslutningen måste följa säkerhetskonstruktionen. Upprepa inlärningen efter ändringen. Motståndet får inte användas för att koppla bort det föreskrivna skyddet.
Varningsljus och statusindikator
Till OUT1 är avsedd NICE ELDC med inbyggd blinkfunktion, 24 V, högst 25 W. OUT1 är inte ett hjälputtag med GND/24 V; härled inte polernas ordning från andra kontakter. På själva strömförsörjningsparet till ELDC anges ingen +/−-polaritet i dess kopplingsschema. Anslut antennen till radion enligt dess kontakt.
Statusindikatorn på lockets kretskort är separat: LIGHT 1 (−), 2 (+), 24 V DC / 5 W. När säkerhetskretsen är öppen slocknar den, vid normal drift blinkar den 0,5 s ON / 0,5 s OFF och vid fel följer den OK-indikeringen. Kabeln får vara högst 2 m lång och utgången är inte kortslutningsskyddad.
DPRO924: LIGHT 1 (−), 2 (+) på lockets knappkort
Reservmatning och servicegränssnitt
NICE PS224 ansluts till den avsedda batterikontakten på DPRO924 först när monteringen och programmeringen är slutförda. Antalet rörelser vid strömavbrott är inte fastställt utan beror på porten och batteriet. Oview ansluts via NICE IBT4N och möjliggör inställning av kraft, känslighet och bromspunkter samt diagnostik. Välj tillbehör för DPRO924, inte för den äldre A924.
Första igångkörningen av DPRO924 med SUMO
DPRO924: knapparna OPEN, STOP och CLOSE på skåpets lock
På lockets kretskort måste omkopplarna som aktiverar knapparna OPEN och CLOSE stå i läge ON; STOP är alltid aktiv. Före inlärningen bör porten stå ungefär 50 cm över golvet, så att riktningen kan kontrolleras säkert. Den gröna OK-lampan blinkar ungefär en gång i sekunden; ALT/Photo/Photo2 måste motsvara anslutningen.
1. Inlärning av säkerhetsanordningar
Minst en säkerhetsanordning måste vara ansluten. Lär in anordningarna och lägena direkt efter varandra, utan avbrott.
- Ställ in A1 ON; A2/A3/A4 OFF.
- Håll STOP intryckt i cirka 3 s tills OK lyser fast rött; släpp knappen.
- När inlärningen är klar, ställ omkopplarna i läge OFF och fortsätt omedelbart med inlärningen av den inkrementella pulsgivaren.
2. Lägen med inkrementell pulsgivare
Om du inte sparar ett eget läge för delöppning är standardläget 1/4 av rörelsebanan. Det kan ändras under inlärningen eller via Oview.
- Ställ in B2 OFF, B3 OFF; A1 ON, A2/A3/A4 OFF.
- Håll STOP intryckt i cirka 3 s tills lampan lyser fast rött och släpp sedan.
- Tryck på OPEN för att flytta porten till önskat öppningsläge före det mekaniska anslaget. Bekräfta genom att hålla STOP intryckt i 3 s: en röd blinkning.
- Tryck på CLOSE för att flytta porten till helt stängt läge. Bekräfta genom att hålla STOP intryckt i 3 s: två röda blinkningar.
- Om du vill ha en egen delöppning, tryck på OPEN för att flytta porten till den punkten och bekräfta genom att hålla STOP intryckt i 3 s: tre röda blinkningar. Gå annars vidare.
- Ställ A1 i läge OFF; välj A3/A4 enligt driftläget och bekräfta genom att hålla P1 intryckt i minst 2 s.
Om OPEN stänger porten ska du stoppa den, koppla bort nätspänningen och batteriet, byt plats på motorledningarna på utgång 1/2 och börja om inlärningen. Byt inte plats på pulsgivarens ledarpar för att ändra riktningen.
3. Inlärning av kraft
Efter inlärningen av lägena ska du utföra fullständiga öppningar och stängningar utan avbrott tills enheten avslutar den växlande röd/gröna OK-blinkningen under rörelse. En avbruten manöver räknas inte. Under inlärningen använder enheten maximal kraft: området måste hållas under uppsikt. Upprepa inlärningen efter ändringar av hastighet, bromspunkter eller känslighet. Utför säkerhetstester när inlärningen är klar.
Enheten beräknar först bromspunkterna RA/RB; de justeras via Oview. Upprepa kraftinlärningen när bromspunkterna har ändrats.
Inställning av DPRO924-lägen
DPRO924: DIP-grupp A (1–4) och DIP-grupp B (1–3)
Omkopplarna A och B sitter på huvudkortet. Efter ändring kan OK blinka växelvis rött/grönt och enheten avvisa kommandon: bekräfta rätt konfiguration genom att hålla P1 intryckt i 2 s, eller upprepa inlärningen av säkerhetsanordningarna. Om dessa funktioner ställs in via Oview, måste motsvarande DIP-omkopplare stå i läge OFF.
DIP A – drift
| Inställning | Betydelse |
|---|---|
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 OFF | Manuell manövrering: rörelse endast när kommandot hålls intryckt. |
| A1 ON, A3/A4 OFF | Inlärning av säkerhetsanordningar och lägen. Ställ även A2 i läge OFF för SU2000V. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 ON | Industriläge: halvautomatisk öppning, stängning med hållen manöver. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 OFF | Halvautomatisk drift efter inlärning av lägena. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 ON | Automatisk stängning med sparad paustid. |
| A2 ON | Invertering av den absoluta pulsgivaren; används inte med den inkrementella pulsgivaren SU2000V. |
DIP B – känslighet, hastighet och motor
| Omkopplare | Läge och betydelse |
|---|---|
| B1 – känslighet | OFF av, ON på. ON minskar kraften vid hinder; lär in krafterna på nytt efter ändringen och utför en mätning. |
| B2 – hastighetsändring | OFF normal drift; ON hastighetsinställning, OK blinkar snabbt orange. |
| B3 – motortyp | OFF för SU2000V med encoder. ON för motor med elektromekaniska ändlägesbrytare. |
Automatisk stängning – paustid
- När lägena har lärts in, ställ A3/A4 på ON och A1/A2 på OFF.
- Håll P1 intryckt i minst 2 sekunder.
- Skicka OPEN och vänta tills porten har öppnats helt.
- Vänta önskad paustid från och med nu och skicka CLOSE. Tiden sparas.
För att ändra paustiden, ställ A4 på OFF och bekräfta genom att hålla P1 intryckt i 2 sekunder; den tidigare paustiden raderas då. Ställ sedan A4 på ON, bekräfta genom att hålla P1 intryckt i 2 sekunder och upprepa öppningen, väntan och stängningen.
Rörelse- och inbromsningshastighet
Öppning, inbromsad öppning, stängning och inbromsad stängning ställs in separat. Du kan använda Oview eller kortets knappar:
- Ställ B2 på ON; OK blinkar snabbt orange.
- Håll P1 intryckt och skicka OPEN eller CLOSE beroende på vilken riktning som ska ändras.
- Med P1 intryckt ändrar du det aktuella avsnittet: OPEN ökar hastigheten med 5 % per knapptryckning, CLOSE minskar den med 5 %. Grönt OK anger ett normalt avsnitt, rött anger inbromsning.
- Släpp P1; håll in knappen på nytt för att ändra nästa rörelse.
- Ställ tillbaka B2 på OFF, slutför inlärningen av krafterna och utför testerna.
När P1 hålls intryckt är strömkontrollen urkopplad. Detta ingrepp ska utföras av en installatör som övervakar porten; det får inte användas för att testa kraften mot ett hinder.
Fjärrkontroll och antenn
Med en kompatibel mottagare i utökat läge 2 fungerar kommando 13 som elektronisk upplåsning av automatiken. Detta upphäver automatiken elektroniska låsning; det frigör inte växeln mekaniskt. Tilldela knappen enligt anvisningarna för den aktuella mottagaren.
Radiomottagaren sätts i uttaget SM när både nätström och batteri är frånkopplade. Förväxla inte utrustningen för en separat drivenhet med ett komplett kit: välj mottagare och sändare utifrån den levererade konfigurationen.
NICE OXIBD stöder både envägskommunikation och tvåvägskommunikation; en lämplig envägssändare är NICE MYGO4. En äldre installerad mottagare kan använda en annan kodning. Samma frekvens, 433,92 MHz, räcker inte i sig.
I normalt läge 1 är mottagarens utgångar: 1 – stegvis manövrering, 2 – partiell öppning, 3 – öppning, 4 – stängning. Läge 2 gör det möjligt att lagra en enskild knapp för ett valt kommando. Utför exakt parkoppling och radering enligt anvisningarna för den aktuella OXIBD-mottagaren; styrenhetens knappar raderar inte mottagarens radiominne.
På OXIBD ansluts antennen till mottagarens kontakt enligt OXIBD-antennens kopplingsschema. Koaxialkabelns innerledare ansluts till signal, skärmen till antennjord. Detta är inte strömförsörjningens +/−.
Diagnostik för DPRO924
När strömmen slås på signalerar den gröna OK-lampan med två långsamma blinkningar att motorn har en inkrementell encoder. En långsam röd blinkning bekräftar att en 8,2 kΩ-kant är inlärd, två blinkningar bekräftar OSE. Snabbt grönt blinkande efter påslagning kan betyda att minnet inte har lärts in.
| Röd OK-lampa | Orsak och kontroll |
|---|---|
| 2 blinkningar | Fotocell: hinder, optik eller reläkoppling. |
| 3 blinkningar | Kraft, känslighet eller blockerad encoder: kontrollera mekaniskt motstånd och encoderkabeln. |
| 4 blinkningar | STOP/ALT eller upplåsning: säkra motorn och kontrollera säkerhetskretsen. |
| 5 blinkningar | Interna parametrar: tryck på STOP på locket och vänta i minst 30 sekunder. Om felet kvarstår, kontakta service; vid behov återställ och lär in på nytt. |
| 6 blinkningar | Tillåtet antal manövreringar per timme har överskridits: vänta några minuter tills begränsningen hävs. |
| 7 blinkningar | Internt elfel: tryck på STOP, koppla från alla strömkällor och låt en fackman kontrollera kortet/kablaget. |
| 8 blinkningar | Kontinuerlig styrsignal: åtgärda den blockerade kontakten. |
| 9 blinkningar | Automatiken är elektroniskt låst: använd kommando 13 via en kompatibel mottagare för att låsa upp; radiosignaler. |
| Övriga OK-signaler | Åtgärd |
|---|---|
| Röd fast sken + 8 gröna blinkningar | Encodersignal saknas. Tryck på STOP och kontrollera den separata encoderkabeln. |
| Röd fast sken + 10 gröna blinkningar | Rörelsetiden har överskridits. Tryck på STOP och kontrollera mekaniken och lägena; tiden justeras via Oview. |
| Växelvis rött/grönt sken i viloläge | DIP-inställningarna har ändrats: kontrollera konfigurationen och bekräfta genom att hålla P1 intryckt i minst 2 sekunder. |
| Växelvis rött/grönt sken under rörelse | Kraftinlärning pågår; slutför hela manövreringen. |
| Snabbt orange blinkande | B2 är ON; slutför hastighetsinställningen och ställ B2 på OFF. |
Radera DPRO924-minnet
Återställningen raderar inställningar, lägen och inlärda säkerhetsanordningar. Minnet i den insticksbara radiomottagaren är separat.
- Med porten stillastående, ställ A1/A2/A3/A4 på ON; OK blinkar snabbt orange.
- Håll STOP intryckt i cirka 3 sekunder tills OK lyser med fast rött sken; släpp knappen.
- Efter återställningen blinkar OK snabbt orange. Ställ alla DIP A på OFF; OK blinkar grönt.
- Ställ in rätt motortyp och upprepa inlärningen av säkerhetsanordningar, lägen och krafter samt testerna.
Kontroll före överlämning av porten
- Kontrollera att porten rör sig smidigt och är balanserad när drivenheten är upplåst. Vid manuell kontroll får kraften vara högst 225 N. Denna kraft är varken motorns vridmoment eller en tillåten stötkraft.
- När drivenheten har låsts, testa öppning, stängning och STOP; porten får inte kärva eller slå i förbi de inlärda ändlägena.
- Testa varje fotocellpar vid TX, vid RX och mitt i strålen, till exempel med en cylinder som är Ø 5 cm och 30 cm lång. Kontrollera portens faktiska reaktion.
- Testa den känsliga kanten, säkerhetskretsen och nödöppningen. Installatören måste mäta stötkrafterna med ett lämpligt mätinstrument; upprepa testet efter ändring av kraft eller känslighet.
- Överlämna porten först när testerna har godkänts, och förse den med märkning, upplåsningsanvisningar och en underhållsplan. Passera endast genom en helt öppen och stillastående port.
Underhåll av drivenhet och port
Koppla bort både nätströmmen och batteriet vid varje planerad kontroll. Kontrollera konsolen, förankringarna, kilen, axeln, frikopplingen, styrdelarna och balansen; för kedjedrift även kedjans spänning, slitage och behov av smörjning. Använd drivenheten endast med fungerande mekaniska ändlägen och skyddsanordningar.
Vid normal användning i bostäder rekommenderar tillverkaren en fackmannakontroll var 6 månader. Vid mer frekvent användning anpassar installatören intervallet; fotocellerna EPM ska kontrolleras och rengöras minst var 6:e månad. Upprepa testerna efter service. Fel på fjädrar eller bärlinor ska åtgärdas av en fackman, inte genom att öka motorkraften.
Tekniska data för SUMO SU2000V
| Parameter | Värde |
|---|---|
| Styrning | Separat NICE DPRO924; ingår inte i SU2000V. |
| Motorströmförsörjning | 24 V DC; arbetsområde 15–36 V DC. |
| Motorström / effekt | 13 A DC / 500 W. Detta är inte strömmen från elnätet på 230 V. |
| Vridmoment | 82 Nm. |
| Varvtal | 11–23,5 varv/min; inställning beroende på styrning och konfiguration. |
| Sektionsportens yta | Högst 25 m². |
| Driftcykel | 50 %. |
| Kapslingsklass / temperatur | SU2000V IP44; −20 till +50 °C. |
| Axel / öppning | Axel Ø 25,4 mm; öppning i motorn Ø 25,5 mm. |
| Mått / vikt | 350 × 270 × 110 mm / 10,5 kg. |
| Motorns isolationsklass | Klass B. |
Mått för SUMO SU2000V, axelöppning och konsolens justeringsområde
Strömförsörjning och gränsvärden för DPRO924
| Parameter | Värde |
|---|---|
| Nätspänning | 230 V AC, 50/60 Hz; klass I, skyddsjordning. |
| Maximal effekt från elnätet | 500 W. |
| Tillbehörsutgång | 24 V DC −30 % / +50 %, 200 mA; polaritet och anslutningar. |
| Reservkraft | NICE PS224. |
| Säkringar | F2 T2 A; F1 fordonsäkring 20 A. Samma typ och märkström efter att orsaken har åtgärdats. |
| Kapsling | IP55 vid korrekt stängning; 310 × 210 × 125 mm, cirka 4 kg. |
360°-vy av drivenheten
Jag vill beställa den här produkten. Hur gör jag?
Välj det sätt som passar dig bäst:
- beställ via webbutiken: använd knappen Köp och lägg produkten i varukorgen (du hittar knappen Köp i tabellen över produktens varianter).
- beställ via e-post: skicka din beställning till [email protected]
