NICE M7BAR grindbom – utan bomarm

Produkttillgänglighet:	I lager	Vi skickar normalt varor inom 24 timmar.

NICE-M7BAR
I lager

13 198,10 kr exkl. moms
16 497,63 kr inkl. moms

Vikt
85 kg

Produktbeskrivning NICE M7BAR grindbom – utan bomarm

NICE M7BAR är en elektromekanisk bom för kontrollerad infart för motorfordon och levereras utan bomarm. Den har en motor på 24 V DC och en inbyggd styrenhet BCU1 R10 (XBA3 R10). Standardutförandet ansluts till elnätet på 230 V AC; 24 V är motorns spänning.

Den är avsedd för en bomarm med längden 5, 6 eller 7 m. Den har ett robust stålhölje och en balanseringsfjäder. Ellipsformade aluminiumarmar XBA15, XBA14 och XBA5 kan kombineras i tillåtna kombinationer med hjälp av XBA9. Den monterade bomarmens exakta längd och utrustning avgör fjäderinställningen.

Vid strömavbrott kan bomarmen frigöras med nyckel eller användas med reservbatteriet PS224. I höljet kan man montera blinklampan XBA7 eller trafikljuset XBA8. Två motstående bommar kan synkroniseras i Master–Slave.

Kontrollera först kortets märkning om du redan har en bom installerad. Följande inställningar gäller för BCU1 R10 med display och vridomkopplare; den äldre XBA3 har en annan styrning och kan inte bytas ut enbart för att namnen liknar varandra.

Snabbnavigering
Val och begränsningar	Satser och alternativ
Tillbehör	Montering och förankring
Fjäder och balansering	Ändstopp
Kabeldragning	Plintar och kopplingsschema
Inlärning och tester	Programmering
Två bommar	Reservkraft och radio
Felsökning	Återställning
Frikoppling	Underhåll
Specifikationer och mått	Manual PDF

När ska man välja NICE M7BAR?

Vad du bör kontrollera	Uppgift och betydelse
Fri passagebredd	5–7 m
Justerbar manövertid	6–10 s
Max. antal cykler vid nominellt moment	200 cykler/h
Bomarm	Levereras separat; kombinationer av delar och skarvstycke
Manuell frikoppling	Med nyckel vid strömavbrott eller service
Två motstående bommar	Synkronisering Master–Slave

Bomarmens längd är inte samma sak som den fria passagebredden. Räkna bort utrymmet för höljet och fästet vid valet; kontrollera den slutliga fria bredden på plats. Rörelsetiden beror på inställningen, bomarmen och dess utrustning. Det maximala antalet cykler garanterar inte obegränsad drift vid alla belastningar.

Bommen är avsedd för fordon. Bomarmens rörelse får inte utgöra en risk för fotgängare; ordna en separat gångpassage och välj säkerhetsanordningar utifrån riskerna vid den aktuella infarten. Kontrollera även utrymmet ovanför bomarmen i öppet läge före monteringen.

Bomarmens utrustning och begränsningar

Tillbehör	Villkor
Gummi och belysning	Tillåtet vid korrekt längd, inkoppling och balansering. Välj ljuslisten efter bomarmens faktiska längd.
Undergaller WA13	Endast för kortare konfigurationer som anges i fjädrtabellen. Denna kombination är inte tillåten med M7BAR-bomarmen på 7,33 m.
Rörligt stöd WA12	Tas med i fjä dertabellen även för bomarmen på 7,33 m.
Vikled XBA11	Inte tillåten för M7BAR. Det är ingen lösning på låg takhöjd för den här bommen.

När belysning, gummi, stöd eller undergaller har lagts till ska du välja fjäderfäste och balansering. Ökad motoreffekt ersätter inte korrekt mekanisk inställning.

Vilka delar består bommen av?

Bommens beteckning	Delar	Vad ska kontrolleras
5 m	1 × XBA5, 5,15 m	Utan skarv XBA9; kontrollera exakt längd och fjäderinfästning enligt konfigurationen.
5 m	2 × XBA15 + XBA9	Konfigurationen kortad till 5,00 m enligt fjä dertabellen.
6 m	2 × XBA15 + XBA9	Fjädertabell: 6,33 m.
7 m	XBA15 + XBA14 + XBA9	Fjädertabell: 7,33 m; den kortare delen vid skåpet.

XBA15 är 3 150 mm, XBA14 är 4 150 mm och XBA5 är 5 150 mm. Använd inte handelsbeteckningarna 6, 7, 8 eller 9 m som exakta monteringsmått. Mät bommens totallängd och den fria passagebredden före installationen. Skarven XBA9 gör det inte möjligt att överskrida bommens gränsvärden.

Bomsatser med bom och tillbehör

Om du vill ha en komplett uppsättning med bom väljer du bland de befintliga satserna. Den angivna längden avser bommen, inte den fria passagebredden. Satser i olika serier har olika styrenheter och gränsvärden; öppna satsens produktsida för att se exakt innehåll.

NICE M7BAR-bomsatser
M7BAR – 6 m bom	M7BAR – 7 m bom

Tillbehör som passar till M7BAR-bommen

Välj utrustning utifrån bommens längd och användningsområde. Även kompatibla tillbehör har mekaniska och elektriska begränsningar; alla tillbehör kan inte användas samtidigt.

Vad	Varför	Typ
Bom	Skåpet levereras utan bom. Välj delar och skarv utifrån den exakta längden.	XBA15 / XBA14 / XBA5
Bomskarv	Sammanfogar två bomdelar; monteringsanvisning. Använd skarven endast med de kompatibla delar som anges för denna bom.	XBA9
Fast stöd	Höjdjusterbart stöd för den stängda bommens ände. Det är inte ett stöd som fästs på bommen.	WA11
Rörligt stöd	Fällbart stöd som monteras på bommen. Kontrollera tillåtna längder och belastning i fjädertabellen.	WA12
Undre bomgrind	Aluminiumgrind, 2 m lång. Endast i tillåtna konfigurationer; längdbegränsningar.	WA13
Reflexdekaler	24 röda dekaler som gör bommen mer synlig.	WA10
Bomljus	XBA6 är en 6 m lång ljuslist, XBA18 en 8 m lång. Kontrollera antal och anslutning utifrån förbrukningen vid LIGHT-utgången.	XBA6 / XBA18
Skyddsgummi	9 sektioner à 1 m. Mekaniskt kantskydd; ersätter inte en övervakad säkerhetslist.	XBA13
Reservkraft	24 V-batteri med laddning för drift vid strömavbrott; antalet manövrer beror på laddningsnivå och utrustning.	PS224 – anslutning
Blinkljus i kåpan	Signalerar rörelse och diagnostik via INTERNAL LIGHT.	XBA7
Trafikljus i kåpan	Styr passage enligt inställningen INTERNAL LIGHT / OU4.	XBA8
Fotoceller	Tvåtråds BlueBUS. Efter ändrad anslutning, utför Set 1.	EPMB
Fjärrkontroll	SM-mottagare och fjärrkontroll med motsvarande kodning; kontrollera den redan lagrade fjärrkontrollfamiljen vid befintlig mottagare.	OXIBD + ON2E
Styrenhet	Ersättningskort av generationen med display och väljare. Bommen har redan en inbyggd styrenhet; någon ytterligare extern styrenhet behövs inte.	BCU1 R10 (XBA3 R10)
Service och inställning	BUS T4-gränssnitt för diagnostik och servicemätare.	OVIEW + IBT4N
Solcellsdrift	Alternativ strömkälla i stället för elnätet. Anslut inte 230 V samtidigt vid denna installation.	Solemyo SYKCE30

Montering av kåpa och bom

Montering, nätanslutning och driftsättning ska utföras av en behörig tekniker. Koppla från nätströmmen och reservbatteriet före arbetet. Kontrollera att underlaget är stabilt, att dräneringen fungerar, att det finns plats för hela bommen och säker åtkomst till frikopplingen.

Fundamentplatta och förankring

Om den befintliga fundamentytan är lämplig, markera fyra hål utifrån kåpan och välj ankare som passar underlaget. Vid ett nytt fundament ska kabelskyddsrör, de fyra medföljande förankringsbultarna och en vågrätt placerad fundamentplatta parallellt med bommen förberedas.

Kontroll av underlaget	Krav
Betongfundament	Armerad betong, minst 0,15 m tjock och med en volym över 0,2 m³. Teknikern fastställer fundamentets mått utifrån de lokala förhållandena.
Betongankare	4 ankare med 12 MA-bultar (M12), vart och ett med en draghållfasthet på minst cirka 3,9 kN.
Annat bärande material	Kontrollera underlagets hållfasthet och de fyra förankringspunkterna för en belastning på minst cirka 9,8 kN.
Montering	Plattan ska ligga vågrätt i nivå med ytan; kåpan får fästas först när betongen har härdat helt.

Fästa och montera bommen

På en tvådelad bom ska den kortare delen sitta närmast bomkåpan. För in den avsedda förstärkningsinsatsen i änden intill fästet: 300 mm för M7BAR. Denna insats är inte XBA9-skarven mellan bommens två delar.

För in de två avsedda tapparna i utgående axel. Montera fästet i läget för vertikal bom, fäst det med skruvar och fjäderbrickor.
Sätt kåpan på fästet med de sex skruvarna, men dra inte åt dem helt ännu.
För in den medföljande skarvinsatsen i änden på rätt aluminiumbom och säkra den med en skruv.
För in skyddsgummit med tillhörande skarvar i spåren, och montera ändstycket och gummipropparna.
Skjut in hela bommen i fästet så långt det går och dra åt alla sex skruvarna ordentligt.
Montera den valda utrustningen och slutför först därefter inställningen av fjädern, balanseringen och inlärningen.

Skarva två delar med XBA9

För in XBA9-skarven i de fria ändarna på båda delarna. Hålen i bomdelarna och skarven ska vara i linje med varandra.
Skarvens tre expansionsskruvar ska lossas jämnt enligt bilden. Mekanismen expanderar då och låser fast skarven inuti bommarna; det handlar inte om att dra åt en vanlig fästskruv.
Kontrollera att skarven sitter stadigt utan glapp. Slutför balanseringen och testerna först när bommen och dess utrustning har monterats ihop.

Vänster- eller högermontering av bommen

Fjäderns sida måste överensstämma med riktningsomkopplarens läge på kretskortet. RH/DX är för fjädern på balansarmens högra sida, LH/SX för fjädern på vänster sida. En tekniker ska ändra den mekaniska konfigurationen när fjädern är säkert avlastad; det räcker inte att vrida omkopplaren utan att ändra mekaniken.

Fjäderfäste och balansering av bommen

Välj utifrån exakt modell, faktisk längd och alla monterade tillbehör. Det övre fästet betecknas med bokstaven A eller B, det nedre med siffran 1, 2 eller 3. Använd de hål på armen som är markerade för M7BAR. Vid motsatt stängningsriktning ska motsvarande hål på armens andra sida användas.

För maximal bomlängd med skyddsgummi, eventuellt med gummi och belysning, används del A i originaltabellen: M7BAR, 7,33 m = B / 2. För kortare bommar och ytterligare utrustning används del B.

Utrustningsindex för del B

Bommens utrustning	Index
Skyddsgummi XBA13	0
Skyddsgummi med belysning XBA4/XBA6/XBA18	1
WA12	4 med separat XBA5 5,15 m; 3 vid 5,00, 6,33 och 7,33 m
WA13	2 med separat XBA5 5,15 m; 1 vid 5,00 och 6,33 m; inte tillåtet vid 7,33 m

Lägg till motsvarande index för varje tillbehör som används. Raderna ”gummi” och ”gummi med lampor” är alternativ och ska inte summeras med varandra. Varje extra tillbehör ökar belastningen; summan och antalet enheter måste hålla sig inom det tillåtna intervallet för den aktuella konfigurationen. Ett streck betyder att kombinationen inte är tillåten.

Exakt armkonfiguration	Montering enligt indexsumman
XBA5, 5,15 m	0–2: A / 2 3–5: A / 2 6–7: A / 3
2 × XBA15 kapade till 5,00 m	0–2: A / 2 3–5: A / 3
2 × XBA15, 6,33 m	0–2: B / 1 3–5: B / 2
XBA15 + XBA14, 7,33 m	3–4: B / 3 5–6: B / 2 Gummi eller gummi med lampor: del A, B / 2. WA13 är inte tillåtet.

Använd de angivna lägena endast om hållaren och fjäderarrangemanget överensstämmer med bilden. Vid en annan mekanisk konstruktion ska anvisningarna som medföljer den aktuella bommen följas; blanda inte ihop hålpositionerna mellan olika utföranden.

Om tabellen inte omfattar längden, utrustningen eller den resulterande summan ska monteringsläget inte uppskattas. Innan fjädern flyttas måste teknikern säkra armen och avlasta fjäderns förspänning på ett säkert sätt. Ta inte bort armen från hållaren när fjädern är belastad.

Kontroll av balansering vid 45°, 20° och 70°

Koppla bort nätspänningen och batteriet. Håll armen stadigt, frikoppla växellådan och ställ den ungefär i läget 45°.
Om armen stiger ska förspänningen minskas genom att fjäder A vrids medurs. Om den sjunker ska förspänningen ökas genom att fjädern vrids moturs.
Upprepa kontrollen ungefär vid 20° och 70°. Armen får inte röra sig av sig själv i någon större utsträckning eller accelerera mot ett fall.
Säkra fjädern mot vridning med mutter B enligt bilden; kontrollera att den sitter ordentligt fast.
Spärra växellådan när arbetet är klart.

När motorn är frikopplad får den manuella rörelsekraften vid öppning eller stängning inte i något läge överstiga ungefär 45 N. Detta är den högsta tillåtna gränsen för obalans, inte ett inställningsmål. Kraften mäts vinkelrätt mot armen, 1 m från rotationsaxeln; den anger inte slagkraften hos en motordriven arm.

Mekaniska ändstopp

Frikoppla och för armen för hand genom hela rörelsebanan. Justera det horisontella stängda läget och det vertikala öppna läget med ändstoppsskruvarna och dra sedan åt låsmuttrarna. Utför därefter inlärning av lägen Set 2. Elektronisk inlärning ersätter inte korrekt inställda mekaniska ändstopp.

Kabeldragning och separation av strömförsörjning

Anslut nätledningen på 230 V till nätplinten L/N och skyddsledaren enligt originalinstallationen. Säkra kabeln med en kabelgenomföring och dragavlastning. Anslut inte 230 V till kommandoingångarna eller BlueBUS. Blanda inte ihop motor- och tillbehörskretsarna.

Ledning	Area och längd
Nät 230 V	3 × 1,5 mm² upp till 30 m; vid längre sträckor 3 × 2,5 mm² och motsvarande jordning.
BlueBUS	2 × 0,5 mm² upp till 20 m; upp till 40 m används 2 × 1 mm².
Nyckelbrytare	2 kablar 2 × 0,25 mm² upp till 30 m; kan ersättas med en kabel 4 × 0,5 mm².
OPEN / CLOSE	2 × 0,25 mm² upp till 30 m per ingång.
Varningsljus / indikator	2 × 0,5 mm² upp till 30 m; enhetens spänning måste motsvara utgångens inställning.
Master–Slave	2 × 1 mm² upp till 20 m.
Antenn	Koaxialkabel RG58, högst 15 m; rekommenderad längd under 5 m.

Styrenhet BCU1 R10: schema och anslutningar

Koppla bort nätspänningen och batteriet före anslutning. Plintarna är löstagbara; anslut ledarna enligt märkningen på det aktuella kretskortet. Följande schema gäller styrningen med display och vridreglage.

Nätanslutningen måste ha skyddsjord PE och en lämplig anordning för fullständig frånkoppling från elnätet. Anslutning till 230 V och kontroll av skyddsjordningen ska utföras av en behörig elektriker. Nätspänning får inte förekomma på kommando- eller tillbehörsplintarna.

Plint / kontakt	Vad som ansluts här
FLASH	Varningsljus, normalt 12 V, max. 21 W. OU2 ändrar både funktion och spänning; kontrollera den aktuella inställningen före anslutning.
LIGHT	Armlampor, standardkrets 24 V, max. 10 W; funktion OU1.
OGI	Bommens indikator, 24 V, max. 10 W; dess funktion bestäms av OU3.
BlueBUS	Tvåledarmatning och kommunikation för kompatibla tillbehör, utan polaritet.
STOP	NO, NC eller 8,2 kΩ; typen identifieras vid inlärningen. En efterföljande statusändring stoppar manövern.
SbS / OPEN / CLOSE	Potentialfria NO-brytarkontakter för stegvis styrning, öppning eller stängning. Tilldelningen för In1–In3 kan ändras.
HP SbS	Kommandoingång NO med hög prioritet, standardinställning In4 = 6.
LOOP1 / LOOP2	Anslutning av utgången från en induktionsslingedetektor. Själva slingan ansluts inte direkt som en kommandokontakt.
MASTER–SLAVE	Kommunikation mellan två motstående bommar; behåll anslutningarna 1–1 och 2–2.
SAFETY	NC-säkerhetskontakt för uppfällbar bomarm, beroende på utrustning.
INTERNAL LIGHT	Egen kontakt för XBA7 eller XBA8, funktion OU4.
ANTENN / SM	Koaxialantenn och separat uttag för kompatibel mottagare.

BlueBUS-fotoceller och STOP-ingång

EPMB-fotocellerna ansluts parallellt till BlueBUS två ledare. TX och RX i ett par måste ha samma adress; nästa par behöver en annan. För säkerhetsskydd av passagen används adresserna FOTO, FOTO II, FOTO 1 eller FOTO 1 II beroende på placering och funktion. FA1/FA2 är kommandoadresser för öppning och ersätter inte fotocellernas säkerhetsfunktion.

När fotoceller läggs till eller tas bort, eller när STOP ändras, ska du utföra Set 1 och ett nytt test av säkerhetsfunktionerna. Koppla inte bort STOP genom att överbrygga ett fel; anslutning av flera säkerhetsanordningar måste ta hänsyn till deras typ och övervakning.

För den angivna BCU1 R10-konfigurationen är BlueBUS-belastningen högst 10 BlueBUS-enheter. Beräkna förbrukningen enligt respektive enhets bruksanvisning; antalet enheter är inte automatiskt detsamma som antalet fysiska komponenter.

Belysning, varningsljus och trafikljus

XBA6 / XBA18 monteras i bommens spår enligt respektive bruksanvisning. XBA7 och XBA8 ansluts till INTERNAL LIGHT. Kontrollera utgångens spänning och maximala effekt före varje ändring av OU1–OU4. Förväxla inte trafikljusets kontakt med plinten för ett vanligt externt varningsljus.

Strömförsörjning till ytterligare 24 V-tillbehör

Separat utgång 24 V DC för extrautrustning har en tolerans på −30 % till +10 % och en maximal tillgänglig ström på 500 mA totalt. Räkna ihop strömförbrukningen för alla enheter som strömförsörjs på detta sätt. På dess tvåpoliga plint märkt − + 24 V är, sett som på bilden nedan, den vänstra plinten minus (−) och den högra plinten plus (+).

Plint för 24 V hjälputgång	Strömförsörjningskabel till tillbehör
Vänster: −	Minus (−), märkt 0 V eller GND på enheten.
Höger: +	Plus (+), märkt +24 V på enheten.

Denna märkning gäller den separata 24 V-utgången som visas nedan. BlueBUS-fotoceller ansluts utan polaritet till sina egna BlueBUS-plintar. Kommandoingångarna SbS, OPEN, CLOSE och HP SbS använder potentialfria kontakter; anslut inte extern strömförsörjning till dem.

Första start och inlärning

Innan du slår på anläggningen måste bommen vara monterad med all utrustning, balanserad och säkrad. Kontrollera ändlägen, riktningsomkopplare, säkerhetsanordningar och fri passage. När nätspänningen anslutits ska displayen och fotocellernas lysdioder tändas; vid standardinställningen ska varningsljuset inte lysa när bommen står stilla.

1. Set → 1: inlärning av BlueBUS och STOP

Vrid väljaren tills du hittar Set.
Tryck kort på väljaren och välj värdet 1 och bekräfta genom att trycka igen.
Enheten identifierar de anslutna enheterna och typen av STOP-ingång. Utför inlärningen även om inga tillbehör är anslutna.

Om felet E01 kvarstår ska du kontrollera anslutningen och kompatibiliteten; det räcker inte att upprepa inlärningen utan att åtgärda orsaken.

2. Set → 2: inlärning av mekaniska lägen

Frikoppla motorn och ställ bommen för hand ungefär i 45° och lås växellådan.
Välj Set → 2 på väljaren och bekräfta.
Låt enheten utföra inlärning av hela rörelsebanan. Balanseringsarmen måste nå de inställda mekaniska ändlägena.
Om den inte når ändlägena ska du avbryta inlärningen genom att trycka på väljaren, justera mekaniken och börja om. Efter varje avbrott upprepas proceduren från början.

Menyn 8.8.8. startar snabb, kombinerad inlärning av enheter och lägen. Även med detta alternativ ska bommen först ställas för hand ungefär i 45° och växellådan låsas. Rörelseområdet måste hållas fritt. Inlärning av enheter eller lägen sparar inte fjärrkontrollens knappar.

3. Kontroll av rörelse och säkerhet

Utför flera fullständiga manövrer med knapparna OPEN och CLOSE. Bommen ska sakta in före ändlägena; den får inte haka upp sig, falla plötsligt eller vibrera kraftigt. Testa varje par fotoceller, STOP, frikopplingen, strömavbrott och eventuell Master–Slave-konfiguration.

Teknikern måste också kontrollera risken att bommen lyfter en person: testet använder en 20 kg belastning mitt på bommen och vid öppning får bommen inte lyftas mer än 50 cm över stängt läge. Mät stötkraften enligt kraven för den aktuella installationen; fotoceller eller minskad kraft ersätter inte i sig en fullständig riskbedömning.

Programmering av BCU1 R10 med vridväljaren

Styrningen ställs in med en vridväljare och en tresiffrig display. Anteckna det ursprungliga värdet innan du ändrar det; ändringar av kraft, hastighet och säkerhetsfunktioner kräver ett nytt test av bommen.

Vrid väljaren åt valfritt håll för att välja parameterkod.
Tryck kort på den och släpp. Det sparade värdet visas; displayen lyser med fast sken.
Vrid för att välja ett nytt värde. När ett värde väljs blinkar displayen.
Bekräfta värdet genom att trycka och släppa. Enheten återgår till parameterurvalet.

Alternativet ESC avslutar ändringen utan att spara. Visningen --- betyder att konfigurationen har ställts in via OVIEW; det är inte ett ytterligare valbart värde. I tabellerna är den bekräftade fabriksinställningen markerad med fetstil; den faktiska styrningen kan ha värden som ändrats vid monteringen.

Driftsfunktioner F01–F09

Parameter och funktion	Värden och funktion
F01 – Automatisk stängning Gäller efter fullständig öppning.	OFF – halvautomatisk drift: stängning med kommando (fabriksinställning) On – stängning efter tiden t01
F02 – Stängning efter fotocell När den valda säkerhetsanordningen har frigjorts börjar tiden t10 räknas.	OFF – av (fabriksinställning) 1 – öppna bara tills fotocellen frigörs: en aktivering stoppar rörelsen, efter frigöring följer t10 och sedan stängning 2 – öppna helt: en aktivering utlöser fullständig öppning; ett nytt öppningskommando under t10 avbryter den efterföljande stängningen 3 – öppna helt 2: som värde 2, men ett nytt öppningskommando under t10 avbryter inte den efterföljande stängningen
F03 – Enhet för F02	1 – fotoceller samt slingor inställda som fotoceller (fabriksinställning) 2 – endast fotoceller 3 – endast slingor inställda som fotoceller
F04 – Stängning efter återkomst av ström Bedöm säkerheten vid automatisk rörelse efter ett strömavbrott innan funktionen aktiveras.	OFF – av (fabriksinställning) 1 – om bommen inte är stängd blinkar varningslampan före stängning under t09 efter att strömmen har återkommit 2 – återupptar automatisk stängning om paustiden pågick före strömavbrottet
F05 – Standby Aktiveras efter tiden t04; ett nytt kommando återupptar driften.	OFF – av (fabriksinställning) 1 – stänger av displayen, BlueBUS, utgångarna och delar av de interna kretsarna 2 – stänger av BlueBUS 4 – vid batteridrift används automatiskt fullständig standby
F06 – Startkraft	OFF – av (fabriksinställning) On – vid start från öppet eller stängt läge används maximal effekt en kort stund för att övervinna den statiska friktionen
F07 – Nödöppning Kräver att ett fungerande batteri är anslutet.	OFF – av (fabriksinställning) On – öppnar bommen automatiskt vid strömavbrott
F09 – Master / Slave	OFF – huvudsaklig bom, Master (fabriksinställning) On – underordnad bom, Slave; se Master–Slave-procedur

Tider, hastigheter, kraft och ingångsfunktioner

Parameter och funktion	Tillgängliga värden
8.8.8. – Snabb inlärning	Startar inlärning av BlueBUS, STOP och positioner i en sekvens. Uppfyll först förutsättningarna för uppstart.
Set – Inlärning	1 – BlueBUS- och STOP-enheter 2 – öppet och stängt läge
Prn – Program	000 – grundprogram (fabriksinställning) 001 / 002 / 003 – reserverade anpassade program; används normalt inte
t01 – Paus före stängning Aktiv när F01 = On.	0–250 s Fabriksinställning: 20 s
t02 – Förvarning vid öppning Tiden mellan att varningslampan tänds och öppningen börjar.	0–5,0 s Fabriksinställning: 0 s
t03 – Förvarning vid stängning Tiden mellan att varningslampan tänds och stängningen börjar.	0–5,0 s Fabriksinställning: 0 s
t04 – Fördröjning till standby Tiden från att manövern avslutas tills aktiverad F05-funktion startar.	0–60 s Fabriksinställning: 60 s
t06 – Fördröjning för elektromagnet Efter att låselektromagneten har kopplats från väntar enheten innan öppning. Används endast när en elektromagnet är monterad och utgången är inställd för detta.	0–3,0 s Fabriksinställning: 0,2 s
t07 – Tid för extrabelysning Tiden som utgången, inställd som extrabelysning, lyser.	0–250 s Fabriksinställning: 60 s
t09 – Förvarning efter återkomst av ström Används av funktionen F04.	0–20 s Fabriksinställning: 5 s
t10 – Stängning efter fotocell Tiden efter att enheten har frigjorts när F02 är aktiverad.	0–250 s Fabriksinställning: 5 s
SPO – Öppningshastighet	1 – lägst 2 – nivå 2 3 – nivå 3 4 – högst (fabriksinställning)
SPC – Stängningshastighet	1 – lägst 2 – nivå 2 3 – nivå 3 4 – högst (fabriksinställning)
SLO – Inbromsning vid öppning	1 – lägsta hastighet 2 – medelhastighet (fabriksinställning) 3 – högsta hastighet
SLC – Inbromsning vid stängning	1 – lägsta hastighet 2 – medelhastighet (fabriksinställning) 3 – högsta hastighet
PLO – Inbromsningsläge vid öppning Skillnaden mellan ändläget och den punkt där inbromsningen börjar.	1 – 0° (fabriksinställning) 2 – cirka 10° 3 – cirka 20°
PLC – Inbromsningsläge vid stängning Skillnaden mellan ändläget och den punkt där inbromsningen börjar.	1 – 0° (fabriksinställning) 2 – cirka 10° 3 – cirka 20°
FrO – Kraft vid öppning Ersätter inte mekanisk balansering.	1 – lägst 2 – nivå 2 3 – medelhög (fabriksinställning) 4 – nivå 4 5 – nivå 5 6 – högst
FrC – Kraft vid stängning Ersätter inte mekanisk balansering.	1 – lägst 2 – nivå 2 3 – medelhög (fabriksinställning) 4 – nivå 4 5 – nivå 5 6 – högsta
tF – Tid innan kraftbegränsningen aktiveras Ett högre värde förlänger tiden tills ett hinder upptäcks.	3–32, varje enhet = 30 ms Intervall 90–960 ms Fabriksinställning: 3 = 90 ms
In1 – SbS-ingång	Tillgängliga koder: 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Fabriksinställning: 1 Betydelsen av ingångskoderna; för In2 styr kod 25 endast Master.
In2 – OPEN-ingång	Tillgängliga koder: 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Fabriksinställning: 3 Betydelsen av ingångskoderna; för In2 styr kod 25 endast Master.
In3 – CLOSE-ingång	Tillgängliga koder: 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Fabriksinställning: 4 Betydelsen av ingångskoderna; för In2 styr kod 25 endast Master.
In4 – HP SbS-ingång	Tillgängliga koder: 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Fabriksinställning: 6 Betydelsen av ingångskoderna; för In2 styr kod 25 endast Master.
SE1 – Stegvis styrsekvens	1 – industriell: halvautomatisk öppning, stängning genom att hålla kommandot aktivt 2 – öppna – stopp – stäng – stopp 3 – öppna – stopp – stäng – öppna 5 – sekventiell styrning i bostadsläge (fabriksinställning) 6 – styrning genom att hålla kommandot aktivt
SE3 – OPEN-sekvens	1 – öppna – stopp – öppna 2 – öppning i bostadsläge (fabriksinställning) 3 – öppning genom att hålla kommandot aktivt
SE4 – CLOSE-sekvens	1 – stäng – stopp – stäng 2 – stängning i bostadsläge (fabriksinställning) 3 – stängning genom att hålla kommandot aktivt
SE5 – Fotocellens funktion vid stängning	1 – stoppa och vänd riktning för att öppna (fabriksinställning) 4 – stoppa tillfälligt; öppna när fotocellen frigörs 5 – stoppa tillfälligt; stäng när fotocellen frigörs
SE6 – STOPP vid öppning	1 – stoppa omedelbart 2 – stoppa och vänd kort riktning mot stängning (fabriksinställning)
SE7 – STOPP vid stängning	1 – stoppa omedelbart 2 – stoppa och vänd kort riktning mot öppning (fabriksinställning)
SE8 – Hinder vid öppning	2 – stoppa och vänd kort riktning mot stängning (fabriksinställning) 3 – stoppa och vänd helt riktning mot stängning
SE9 – Hinder vid stängning	2 – stoppa och vänd kort riktning mot öppning 3 – stoppa och vänd helt riktning mot öppning (fabriksinställning)
LO1 – LOOP1-funktion	1 – öppna – öppna, NO-kontakt (fabriksinställning) 2 – stäng – stäng, NO-kontakt 4 – fotocell, NC-kontakt
LO2 – LOOP2-funktion	1 – öppna – öppna, NO-kontakt 2 – stäng – stäng, NO-kontakt (fabriksinställning) 4 – fotocell, NC-kontakt

Vid styrning genom att hålla kommandot aktivt rör sig armen endast så länge kontakten är aktiv. Bostadsläget begränsar avbrott i öppningen från ytterligare kommandon; kontrollera hur det fungerar i din egen installation före användning. F02 styr den efterföljande stängningen när skyddet frigörs, medan SE5 styr armens reaktion när det aktiveras under stängning – inställningarna är inte utbytbara.

Betydelsen av kommandokoderna In1–In4

Kod	Kommando
0	Inget kommando.
1	Stegvis styrning enligt SE1.
3	Öppning enligt SE3.
4	Stängning enligt SE4.
6	Stegvis styrning med hög prioritet, aktiv även vid programvaruspärr.
7	Öppna och aktivera programvaruspärr.
8	Stäng och aktivera programvaruspärr.
11	Aktivera tidsstyrd extrabelysning; den släcks efter inställd tid.
12	Slå på/av extrabelysningen; den inställda tiden gäller också.
16	Fotocell.
19	Avaktivera programvaruspärren och öppna.
20	Avaktivera programvaruspärren och stäng.
21	Tillåt öppning via BlueBUS-kommandofotoceller.
22	Förbjud öppning via BlueBUS-kommandofotoceller.
25	Stegvis styrning av Master och Slave; för In2 styrs endast Master. Kontrollera tilldelningen genom att testa båda armarna före drift.
26	Öppna både Master och Slave.
27	Stäng både Master och Slave.
28	Stegvis styrning av endast Slave.
29	Öppna endast Slave.
30	Stäng endast Slave.

OU1–OU4-utgångar och signalering

Ändring av funktionen kan också ändra utgångens spänning. Externa 24 V-funktioner har en gräns på 10 W per utgång; 12 V-varningsljuset på FLASH har en gräns på 21 W. Kontrollera alltid enheten, spänningen och effektförbrukningen före anslutning. INTERNAL LIGHT är en kontakt avsedd för den egna modulen XBA7/XBA8.

Utgång	Kod och funktion
OU1 – LIGHT	0 – varningsljus 24 V 1 – OGI-indikator 2 – stängd bom 3 – öppen bom 4 – blinkande bomarmsljus (fabriksinställning) 5 – underhållsindikator 6 – extraljus 8 – rött trafikljus 9 – grönt trafikljus 10 – radiokanal 1 11 – radiokanal 2 12 – radiokanal 3 13 – radiokanal 4 14 – låsmagnet
OU2 – FLASH	0 – varningsljus 24 V 1 – varningsljus 12 V (fabriksinställning) 2 – OGI-indikator 3 – stängd bom 4 – öppen bom 5 – blinkande bomarmsljus 6 – underhållsindikator 7 – extraljus 9 – rött trafikljus 10 – grönt trafikljus 11 – radiokanal 1 12 – radiokanal 2 13 – radiokanal 3 14 – radiokanal 4 15 – låsmagnet
OU3 – OGI	0 – varningsljus 24 V 1 – OGI-indikator 2 – stängd bom (fabriksinställning) 3 – öppen bom 4 – blinkande bomarmsljus 5 – underhållsindikator 6 – extraljus 8 – rött trafikljus 9 – grönt trafikljus 10 – radiokanal 1 11 – radiokanal 2 12 – radiokanal 3 13 – radiokanal 4 14 – låsmagnet
OU4 – INTERNAL LIGHT	0 – varningsljus (fabriksinställning) 1 – OGI-indikator 2 – stängd bom 3 – öppen bom 4 – extraljus 5 – rött trafikljus 6 – grönt trafikljus 7 – enkelriktat trafikljus 8 – växelvis enkelriktat trafikljus 9 – trafikljus för fotgängare

Signaleringsläge	Betydelse
Varningsljus	Blinkar under manövern: 0,5 s på / 0,5 s av.
OGI	Stängd: släckt; öppning: blinkar långsamt; stängning: blinkar snabbt; öppen: lyser.
Stängd/öppen bom	Lyser endast i det valda ändläget.
Blinkande bomarmsljus	Blinkar med 0,5 s intervall även när bommen står stilla.
Underhåll	Under 80 % av det inställda antalet: lyser i 2 s när öppningen börjar. Från 80 till 100 %: blinkar under manövern. Över 100 %: blinkar kontinuerligt.
Extraljus	Lyser under rörelsen och därefter tills t07 har löpt ut.
Rött trafikljus	Blinkar långsamt vid stängning, lyser när bommen är stängd och är annars släckt.
Grönt trafikljus	Blinkar långsamt vid öppning, lyser när bommen är öppen och är annars släckt.
Radiokanaler	Kommandot för respektive kanal aktiverar utgången; kommandot till styrenheten ignoreras samtidigt.
Låsmagnet	Aktiv när bommen är stängd; kopplas från före öppning och enheten väntar under tiden t06.
OU4 = 7	Grönt när bommen är öppen, rött i övriga lägen.
OU4 = 8	För insidan, använd In2 eller LOOP1 inställd på öppning; för utsidan, In3 eller LOOP2 inställd på öppning. Grönt tilldelas den sida som gav kommandot; rött lyser på den motsatta sidan. När bommen är stängd eller håller på att stängas lyser rött på båda sidor.
OU4 = 9	När bommen är stängd lyser grönt på insidan och rött på utsidan; när den är öppen är det tvärtom. I mellanlägen lyser rött på båda sidor.

Räknare, versioner och servicedata

Meny	Användning
MnP – inställt antal manövrer	Efter ett tryck visas i tur och ordning a = ental, b = tusental, c = miljoner. Används för underhållssignalering.
MnE – utfört antal manövrer	Efter ett tryck visas i tur och ordning t = ental, u = tusental, v = miljoner.
ErS – radering	1 – enheter; 2 – lägen; 3 – funktionsvärden; 5 – allt. Förfarande och efterföljande inlärning.
Fir – firmwareversion	Två tryck visar två tresiffriga delar av identifieringen.
Hdr – hårdvaruversion	Tre tryck visar tre tresiffriga delar av identifieringen.
din – ingångsdiagnostik	Ingångs- och displaystatus.

Serviceräknaren återställs inte när kortet nollställs. Nollställ den via OVIEW först efter att underhållet har utförts och dokumenterats.

Två motstående bommar: Master–Slave

Två kompletta bommar kan synkroniseras. Var och en har egen motor, styrenhet och strömförsörjning; de ansluts inte som två motorer till ett och samma kort. Anslut kommunikationsplintarna 1–1 och 2–2 med en 2 × 1 mm²-ledning, upp till 20 m.

Slutför montering, riktning, balansering och elektrisk anslutning på båda bommarna.
Utför Set 1 och Set 2 på den underordnade bommen, ställ in dess hastigheter, retardation och kraft och ställ sedan in F09 = On.
Utför Set 1 och Set 2 på huvudbommen. Fram till dess kan Slave visa kommunikationsfelet E05.
Skicka ett kommando från huvudenheten och kontrollera att båda bommarna rör sig och att säkerhetsanordningarna fungerar.

Gemensamma BlueBUS-enheter och mottagaren ska anslutas till Master. Egna SbS/OPEN/CLOSE-kommandon på Slave kan endast styra dess arm. Hastighet, inbromsning, inbromsningsposition och kraft ställs in separat för varje bom. Vid reservdrift behöver varje bom ett eget PS224.

Fjärrkontroll och reservströmförsörjning

Mottagare och fjärrkontroller

Kretskortet har ett SM-uttag för en kompatibel mottagare. Aktuellt val OXIBD gör det möjligt att använda kompatibla fjärrkontroller, till exempel ON2E. Anslut mottagaren när både nätströmmen och batteriet är frånkopplade. Lagra och radera fjärrkontroller enligt anvisningarna för den aktuella mottagaren; en återställning av styrkortet ersätter inte mottagarens radioprocedur.

PS224 vid strömavbrott

PS224 ansluts först när monteringen och programmeringen är slutförda: bryt nätströmmen, montera batteriet och anslut den avsedda kabeln till reservströmsuttaget. Återanslut sedan inte nätströmmen. Läget F05 = 4 kan begränsa strömförbrukningen vid batteridrift. Funktionen F07 = On beordrar öppning vid strömavbrott om batteriet är anslutet; funktionen är inte aktiverad som standard.

Solemyo SYKCE30 är ett annat sätt att ordna strömförsörjningen. När Solemyo är anslutet får bommen inte samtidigt vara ansluten till 230 V-nätet. Bedöm strömkällans kapacitet utifrån antalet manövrer och installerade tillbehör.

Felsökning och felavhjälpning

Börja med att läsa av koden på displayen eller räkna antalet korta blinkningar. Diagnossekvensen upprepas efter en paus på cirka 1 s; normal blinkning under rörelse är ingen felkod.

När bommen inte reagerar eller rör sig felaktigt

Symptom	Kontrollera
Fjärrkontrollen reagerar inte och dess LED lyser inte	Kontrollera batteriet i fjärrkontrollen.
Fjärrkontrollens LED lyser, men bommen reagerar inte	Kontrollera att fjärrkontrollen är lagrad och kompatibel med den installerade mottagaren; mottagare och fjärrkontroll.
Displayen lyser inte och inga kommandon fungerar	En tekniker kontrollerar strömförsörjningen och säkringarna F1/F2. Säkringen byts först efter att orsaken har fastställts, och då mot en säkring av samma typ och värde; säkringen får inte förbikopplas.
Ett kommando skickas, men manövern startar inte	Vid ett kabelanslutet kommando kontrollerar du LED-indikeringen för den aktuella ingången. Om varningslampan signalerar ett fel använder du kodtabellen nedan.
Armen byter riktning direkt eller rör sig ovanligt långsamt	Kontrollera först balanseringen, att den rör sig fritt, anslagen och gränslägesbrytarna. Om styrkortet inte känner av ändläget måste brytarna och inlärningen av ändlägen.
Armen rör sig åt fel håll	Kontrollera fjäderns sida och riktningsomkopplaren. Byt inte plats på ledarna på måfå.

Kod/signal	Kontrollera
E01 / 1 blinkning	Ändring eller ej inlärda BlueBUS/STOP-enheter. Kontrollera anslutningarna och utför sedan Set 1.
E02	Ändlägena har inte lärts in; kontrollera anslagen och balanseringen och utför sedan Set 2.
E03	Gränslägesbrytarna är omkastade; kontrollera riktningen och den elektriska anslutningen.
E04	Kodarsignalen saknas; en tekniker kontrollerar kontakten och givarens kabel.
E05	Kommunikationsfel Master–Slave; kontrollera polariteten och inlärningen av båda bommarna.
E06 / 5 blinkningar	Fel i parameterminnet. Koppla från och återanslut alla strömkällor och försök igen; om felet kvarstår behövs service, eventuellt fullständig återställning och ny inlärning.
E07 / 7 blinkningar	Internt elektronikfel. Koppla från alla strömkällor; om felet återkommer ska service ordnas.
E08	Konfiguration av bomtyp; en tekniker kontrollerar styrkortets fabriksinställning.
E09 / 9 blinkningar	Programvaruspärr. Ange det avsedda upplåsningskommandot, eventuellt HP SbS; detta är inte en mekanisk upplåsning med nyckel.
E10	NC-säkerhetskontakt eller gränslägesbrytare saknas; kontrollera SAFETY och brytarna.
E11	Kortslutning på BlueBUS. Kontrollera ledningarna och enheterna när strömförsörjningen är frånkopplad. När orsaken har åtgärdats återansluter du strömmen, skickar ett kommando och väntar 40 s. Om felet återkommer behövs service.
I02 / 2 blinkningar	Fotocell aktiv. Ta bort hindret, rengör optiken och kontrollera inriktningen.
I03 / 3 blinkningar	Kraftbegränsningen har löst ut. Kontrollera först balanseringen, friktionen och anslagen. Öka inte kraften för att kompensera för ett mekaniskt fel.
I04 / 4 blinkningar	STOP har löst ut. Ta reda på orsaken i den anslutna enheten; koppla inte förbi säkerhetsingången.

LED och din-läge

STOP lyser när ingången är normalt aktiverad; om den slocknar har den löst ut. LED-indikatorerna SbS, OPEN, CLOSE och HP SbS lyser när motsvarande kommando är aktivt. FC1/FC2-status beror på omkopplaren RH/LH: vid RH slocknar FC1 i stängt läge och FC2 i öppet läge; vid LH är det tvärtom.

Displaykoder och antal blinkningar från signallampan numreras inte på samma sätt. Till exempel E06 betyder fem blinkningar; sekvenser med sex och åtta blinkningar har ingen tilldelad funktion i den här konfigurationen.

Menyn din visar ingångarna med displayens tre sifferpositioner. Beteckningarna A till G och decimalpunkten dp visas på bilden. Vid FC1/FC2 styrs öppet och stängt läge av RH/LH-inställningen som anges ovan.

Sifferposition	Segment och betydelse
Första	A1 – LOOP1 B1 – CLOSE C1 – HP SbS D1 – LOOP2 E1 – OPEN F1 – SbS G1 – används inte dp1 – blinkar en gång per sekund när styrkortet är igång
Andra	A2 – FC1 B2 – CLOSE-knapp på styrkortet C2 – riktning RH D2 – batteridrift E2 – riktning LH F2 – OPEN-knapp på styrkortet G2 – FC2 dp2 – ingång A från motorsensorn
Tredje	A3 – öppningsfotocell FA1 B3 – FOTO aktiv C3 – FOTO II aktiv D3 – öppningsfotocell FA2 E3 – FOTO 1 aktiv F3 – FOTO 1 II aktiv G3 – Master har identifierat Slave dp3 – ingång B från motorsensorn

Punkterna dp2/dp3 kan lysa eller vara släckta när motorn står stilla, beroende på sensorns läge; de blinkar när motorn är i rörelse. Korrigera fel riktning i mekaniken och omkopplaren, inte genom att byta plats på ledningar på måfå.

Radera inställningar och börja om

Välj ErS, tryck, välj önskat värde och bekräfta. 1 raderar inlärda enheter, 2 positioner, 3 funktionsvärden, 5 alla styrenhetens uppgifter. Efter en fullständig radering ska du utföra Set 1, Set 2, inställningen och säkerhetstesterna igen.

Återställning av styrkortet nollställer inte antalet utförda manövrer. Nollställ servicräknaren efter utfört underhåll via. OVIEW. Radering av fjärrkontroller görs enligt proceduren för den aktuella mottagaren.

Manuell frikoppling av bommen

Vid strömavbrott, fel eller montering ska driften stoppas, strömförsörjningen kopplas från och området hållas fritt. Håll fast bommen; en felbalanserad bom kan röra sig av sig själv.

Sätt i frikopplingsnyckeln och vrid den 180° åt vänster eller höger.
Flytta bommen för hand till önskat läge.
För att återuppta motordriften sätter du tillbaka nyckeln i ursprungsläget och tar ut den. Kontrollera att bommen är låst och att styrningen åter fungerar säkert.

Underhåll och livslängd

För en befintlig installation med BCU1 R10 ska en fackmässig kontroll planeras senast efter 6 månader eller 20 000 manövrer, beroende på vilket som inträffar först. Vid intensiv användning kan det tillåtna antalet cykler uppnås mycket tidigare. Kontrollera även balansen efter att bommens utrustning har ändrats.

Teknikern kopplar bort alla strömkällor och kontrollerar även den fasta förbindelsen mellan bommens båda delar och kopplingens expansionsskruvar XBA9, korrosion, förankring, skruvar och fjäderfäste, axelspel, bommens skick samt att frikopplingen fungerar. När strömmen har återställts upprepas testerna av säkerhetsanordningarna och kraften. Service och eventuellt fjäderbyte ska antecknas i underhållsloggen.

Faktorer som påverkar den uppskattade livslängden

Påverkan	Belastningsindex
Hastighet, nivå 3	15 %
Hastighet, nivå 2	10 %
Fotocellernas aktiveringar vid mer än 10 % av manövrerna	15 %
STOPP-aktiveringar vid mer än 10 % av manövrerna	15 %
Mobilstöd WA12	10 % i godkänd konfiguration
Salt i omgivningen	10 %
Damm/sand	5 %
Underbomsstöd	5 % i godkänd konfiguration
Temperatur över 40 °C eller under 0 °C	5 %
Inställd kraft FrO / FrC	Nivå 4: 5 % Nivå 5: intervall 5–10 % Nivå 6: 10 %

Hastighetsnivåerna 2 och 3 är alternativ; lägg bara till nivån som används. För nivå 4 finns inget index angivet, så uppskatta inte antalet cykler för den nivån. Summera indexen för övriga tillämpliga faktorer. Leta upp summan på diagrammets vågräta axel och läs av det uppskattade antalet cykler på den lodräta axeln. Vid kraftnivå 5 anges ett intervall för uppskattningen; uppskatta inte antalet cykler utanför diagrammets intervall. Uppskattningen förutsätter korrekt montering och regelbundet underhåll; den garanterar inte ett visst antal cykler och är inte en anledning att skjuta upp service.

Tekniska egenskaper för NICE M7BAR-bommen

Parameter	Värde
Modell	NICE M7BAR – utan bomarm
Typ	Elektromekanisk bom med 24 V DC-motor och inbyggd styrning
Styrenhet	BCU1 R10 (XBA3 R10)
Nätspänning	230 V AC, 50/60 Hz
Motorspänning	24 V DC
Strömförbrukning	1,1 A
Maximal effekt vid start	110 W
Effekt vid nominellt vridmoment	40 W
Manövertid	6–10 s
Startmoment	300 Nm
Nominellt vridmoment	90 Nm
Max. frekvens vid nominellt vridmoment	200 cykler/h
Fri passagebredd	5–7 m
Kapslingsklass	IP54
Driftstemperatur	−20 till +55 °C
Skåpets mått	400 × 299 × 1 215 mm (bredd × djup × höjd)
Vikt	85 kg
Isolationsklass	I
Reservströmförsörjning	PS224
Solcellsdrift	Solemyo SYKCE30

Parametrarna gäller vid en referenstemperatur på cirka 20 °C. Bedöm dem tillsammans med armens längd, utrustningen och balanseringen. Vid en annan version av drivenheten eller styrningen ska rörelsetiden och tillgängliga inställningar kontrolleras mot märkningen på enheten.

Ritningen visar även utskjutande delar och de exakta måtten 298,5 och 1 219,5 mm. Följ ritningen vid förankring och placering, inte bara skåpets avrundade mått i tabellen.

Manual för NICE M7BAR-drivenheten

PDF

Jag vill beställa den här produkten. Hur gör jag?

Välj det sätt som passar dig bäst:

beställ via webbutiken: använd knappen Köp och lägg produkten i varukorgen (du hittar knappen Köp i tabellen över produktens varianter).
beställ via e-post: skicka din beställning till [email protected]

Fråga oss om produkten NICE M7BAR grindbom – utan bomarm

Produkt:	NICE M7BAR grindbom – utan bomarm
Namn:
E-post:
Telefon:
Meddelande:
	Denna webbplats skyddas av reCAPTCHA från Google.

Skriv ut sidan

SNABB KONTAKT

E-post:

[email protected]