NICE M5BAR-bom – utan bomarm

Produkttillgänglighet:	I lager	Vi skickar normalt varor inom 24 timmar.

NICE-M5BAR
I lager

12 535,53 kr exkl. moms
15 669,41 kr inkl. moms

Vikt
80 kg

Produktbeskrivning NICE M5BAR-bom – utan bomarm

NICE M5BAR är en elektromekanisk bom för kontrollerad infart för motorfordon, som levereras utan bomarm. Den har en motor på 24 V DC och en inbyggd styrenhet BCU1 R10 (XBA3 R10). Standardkonfigurationen ansluts till elnätet 230 V AC; 24 V är motorns spänning.

Den är avsedd för en bomarm som anges som 4 eller 5 m. Stålskåp, utjämningsfjäder och en aluminiumarm med elliptiskt tvärsnitt möjliggör intensiv användning, förutsatt att driftsgränserna följs. Välj bomarm, mottagare och säkerhetstillbehör efter den aktuella konfigurationen.

På en befintlig bom bör du först kontrollera kortets märkning. Följande inställningar gäller för BCU1 R10 med display och vridväljare; den äldre XBA3 har en annan styrning och kan inte bytas ut enbart för att namnen liknar varandra.

Snabbnavigering
Val och begränsningar	Satser och alternativ
Tillbehör	Montering och förankring
Fjäder och balansering	Ändlägen
Kabeldragning	Anslutningar och kopplingsschema
Inlärning och tester	Programmering
Två bommar	Reservkraft och radio
Felsökning	Återställning
Frikoppling	Underhåll
Tekniska data och mått	Manual PDF

När ska du välja NICE M5BAR?

Vad bör kontrolleras	Uppgift och betydelse
Bomarm	XBA14 – 4 150 mm / XBA5 – 5 150 mm
Fri passagebredd	3,17–4,82 m
Justerbar manövertid	3–6 s
Max. cykler vid nominellt vridmoment	350 cykler/h
Manuell frikoppling	Med nyckel vid strömavbrott eller servicearbete
Två motstående bommar	Master–Slave-synkronisering

Bomarmens längd är inte samma sak som den fria passagebredden. Vid val av bomarm ska utrymmet som skåpet och hållaren tar upp räknas bort; kontrollera den slutliga fria bredden på plats. Rörelsetiden beror på inställningen, bomarmen och dess utrustning. Det maximala antalet cykler innebär ingen garanti för obegränsad drift vid alla belastningar.

Bommen är avsedd för fordon. Bomarmens rörelse får inte utgöra en fara för fotgängare; ordna en separat gångpassage och välj säkerhetsanordningar utifrån riskerna vid den aktuella infarten. Kontrollera även utrymmet ovanför bomarmen när den är i öppet läge före montering.

Bomarmens utrustning och begränsningar

Tillbehör	Villkor
Gummi och belysning	Tillåtet med rätt bomarm, anslutning och balansering.
Undergardin WA13	Vid 4 m bomarm: högst 1 st. enligt fjäTabellen. Använd inte WA13 med 5 m bomarm utan att tillverkaren har bekräftat konfigurationen individuellt.
Rörligt stöd WA12	Tillåtet med både 4 m och 5 m bomarm; fjäderns infästning måste ändras.
Vikled XBA11	Endast med rätt XBA15-bomarm och ledgeometri; det är inte en universalled för valfri bomarm.

När belysning, gummi, stöd eller undergardin har monterats ska du välja på nytt fjäderinfästning och balansering. Att öka motoreffekten ersätter inte korrekt mekanisk inställning.

Bomsatser med bomarm och tillbehör

Om du vill ha en komplett konfiguration med bomarm väljer du bland de tillgängliga satserna. Den angivna längden avser bomarmen, inte den fria passagebredden. Satser från olika produktserier har olika styrenheter och begränsningar; se den specifika sammansättningen genom att öppna satsens produktsida.

NICE M5BAR-bomsatser
M5BAR – 4 m bomarm	M5BAR – 5 m bomarm

Tillbehör som är kompatibla med M5BAR-bommen

Välj utrustning efter bomarmen och användningssättet. Vid montering av flera tillbehör måste även deras gemensamma mekaniska och elektriska begränsningar beaktas.

Vad	Varför	Typ
Bomarm	Ett fristående skåp levereras utan bomarm; välj längd utifrån fri passagebredd.	XBA14 / XBA5
Fast stöd	Justerbart stöd för den stängda armens ände; ska inte förväxlas med det rörliga stödet.	WA11
Rörligt stöd	Fällbart stöd som fästs på armen; ta hänsyn till dess vikt i fjädertabellen.	WA12
Undre räcke	Längd 2 m, höjd 60 cm; högst 1 styck för en 4 m arm. För en 5 m arm är ingen standardkombination bekräftad.	WA13
Reflexdekaler	24 röda dekaler för bättre synlighet av armen.	WA10
Armbelysning	XBA4: upp till 4 m; XBA6: upp till 6 m. Ansluts till LIGHT beroende på installerad modell.	XBA4 / XBA6
Skyddsgummi	9 sektioner à 1 m; mekaniskt skydd för armens kant, ersätter inte säkerhetslisten.	XBA13
Reservkraft	Laddningsbart batteri, 24 V. Ansluts när bommen har konfigurerats; antalet manövrer beror på laddningsnivå och utrustning.	PS224 – anslutning
Varningsljus i kåpan	Signalerar rörelse och diagnostik; egen anslutning märkt INTERNAL LIGHT.	XBA7
Trafikljus i kåpan	Styr passage enligt det programmerade läget INTERNAL LIGHT.	XBA8
Svängbar konsol	Gör det möjligt att manuellt svänga armen åt sidan. Svängningen sker manuellt; förväxla den inte med den ledade leden XBA11.	XBA10
Brytled	För låg takhöjd med rätt XBA15-arm; användningsområde 1 950–2 400 mm beroende på tillbehörens geometri.	XBA11
Fotoceller	Tvåtråds BlueBUS; upprepa Set 1.	EPMB
Fjärrstyrning	Insticksbar SM-mottagare och fjärrkontroll med stöd för kodning. Kontrollera satsens innehåll vid beställning.	OXIBD + ON2E
Styrenhet	Ersättningskort av aktuell generation; det är inte en extra extern styrenhet som behövs till en fristående bom.	BCU1 R10
Service och inställning	BUS T4 för diagnostik och servicräknare.	OVIEW + IBT4N
Solenergiförsörjning	Alternativ strömkälla i stället för elnätet; anslut inte 230 V samtidigt med denna koppling.	Solemyo SYKCE30

Montering av kåpa och arm

Montering, nätanslutning och driftsättning ska utföras av en kvalificerad tekniker. Koppla bort både elnätet och reservbatteriet före arbetet. Kontrollera att underlaget är stabilt, att dräneringen fungerar, att det finns plats för hela armen och att man säkert kommer åt frikopplingsmekanismen.

Fundamentplatta och förankring

Om det befintliga fundamentet är lämpligt, markera fyra hål enligt kåpan och välj ankare som passar underlaget. Vid ett nytt fundament ska kabelskyddsrör, de fyra medföljande förankringsbultarna och en vågrätt placerad fundamentplatta parallell med armen förberedas.

Kontroll av underlaget	Krav
Betongfundament	Armerad betong, minst 0,15 m tjock och med en volym större än 0,2 m³. Teknikern fastställer fundamentets mått utifrån de lokala förhållandena.
Betongankare	4 ankare med 12 MA-bultar (M12), vart och ett med en draghållfasthet på minst cirka 3,9 kN.
Annat bärande material	Kontrollera underlagets hållfasthet och de fyra förankringspunkterna för en belastning på minst cirka 9,8 kN.
Montering	Plattan ska ligga vågrätt i nivå med markytan; fäst kåpan först när betongen har härdat helt.

Montering och montering av bomarmen

För in de två avsedda stiften i utgående axeln. Montera hållaren i läget för vertikal bomarm, fäst med skruvar och fjäderbrickor.
Sätt kåpan på hållaren med sex skruvar; dra inte åt dem ännu.
För in den medföljande skarvhylsan i änden på rätt aluminiumarm och säkra den med skruven.
För in skyddsgummit med tillhörande skarvstycken i spåren, montera ändstycket och gummipropparna.
Skjut in hela bomarmen i hållaren så långt det går och dra åt alla sex skruvarna ordentligt.
Montera vald utrustning och slutför först därefter inställningen av fjädern, balanseringen och inlärningen.

Montering av bommen på vänster eller höger sida

Fjäderns sida måste överensstämma med riktningsomkopplarens läge på kretskortet. RH/DX gäller fjäder på balanseringsarmens högra sida, LH/SX för fjäder på vänster sida. Ändring av den mekaniska konfigurationen ska utföras av en tekniker med fjädern säkert avlastad; det räcker inte att ändra omkopplaren utan att ändra mekaniken.

Fjäderinfästning och balansering av bomarmen

Fjädern ställs in efter den faktiska längden och vikten på den utrustade bomarmen. För grundutförandet väljer du den exakta modell- och längdkolumnen i avsnitt A. Det övre hålet anges med bokstaven A/B/C och det nedre hålet med siffran 1/2/3. Läget kan inte fastställas enbart utifrån satsens namn.

Vid flera tillbehör använder du motsvarande M5BAR-kolumn i avsnitt B: summera indexen för den monterade utrustningen och välj fjäderinfästning enligt summan. Ett streck betyder att kombinationen inte är tillåten. Montera därför inte WA13 på XBA5 5,15 m utan en lösning som har bekräftats särskilt.

M5BAR med skyddsgummi	Fjäderinfästning
XBA14 kapad till 3,50 m	B / 2
XBA14 med längden 4,15 m	B / 3
XBA5 med längden 5,15 m	C / 2

Använd tabellen endast om hållaren, fjädern och hålbilden stämmer överens med bilden. Vid en annan mekanisk konstruktion följer du instruktionerna som medföljer den aktuella bommen.

Exemplen gäller den angivna konfigurationen. Vid ytterligare tillbehör följer du tabellen, inte grundexemplet. Innan fjädern flyttas eller byts ut måste en tekniker avlasta dess förspänning på ett säkert sätt och säkra bomarmen.

Kontroll av balanseringen vid 45°, 20° och 70°

Koppla från nätströmmen och reservbatteriet och frikoppla växeln med nyckeln. Håll fast bomarmen säkert och ställ den ungefär i 45°.
Om bomarmen stiger minskar du förspänningen genom att vrida fjädern medurs. Om den sjunker ökar du förspänningen genom att vrida moturs.
Upprepa kontrollen ungefär vid 20° och 70°. Bomarmen får inte röra sig av sig själv i någon större omfattning.
Kontrollera att fjädern är jämnt placerad och säkra den mot rotation med muttern B enligt bilden. Kontrollera att den är ordentligt säkrad och lås växeln.

När motorn är frikopplad får kraften som krävs för att manuellt flytta M5BAR-bomarmen vid öppning eller stängning, i något läge, inte överstiga cirka 35 N. Detta är den övre gränsen för tillåten obalans. Kraften mäts vinkelrätt mot bomarmen, 1 m från rotationsaxeln; den används inte för att ställa in motorns slagkraft.

Mekaniska ändlägen

Frikoppla och för bomarmen manuellt genom hela rörelsebanan. Ställ in det horisontella stängda och vertikala öppna läget med ändlägesskruvarna och dra sedan åt låsmuttrarna. Utför därefter inlärning av lägena Set 2. Elektronisk inlärning ersätter inte korrekt inställda mekaniska ändlägen.

Kabeldragning och åtskillnad av strömförsörjning

Anslut nätledningen på 230 V till nätplinten L/N och skyddsledaren enligt originalinstallationen. Säkra kabeln med kabelförskruvningen och dragavlastningen. Anslut inte 230 V till kommandoingångarna eller BlueBUS. Förväxla inte motor- och tillbehörskretsar.

Ledning	Tvärsnittsarea och längd
Nät 230 V	3 × 1,5 mm² upp till 30 m; vid längre avstånd 3 × 2,5 mm² och motsvarande jordning.
BlueBUS	2 × 0,5 mm² upp till 20 m; upp till 40 m används 2 × 1 mm².
Nyckelbrytare	2 kablar, 2 × 0,25 mm² upp till 30 m; kan ersättas med en kabel på 4 × 0,5 mm².
OPEN / CLOSE	2 × 0,25 mm² upp till 30 m för varje ingång.
Varningsljus / indikator	2 × 0,5 mm² upp till 30 m; enhetens spänning måste överensstämma med utgångsinställningen.
Master–Slave	2 × 1 mm² upp till 20 m.
Antenn	Koaxialkabel RG58, högst 15 m; rekommenderad längd under 5 m.

Styrenhet BCU1 R10: schema och plintar

Koppla från nätströmmen och batteriet före anslutning. Plintarna är löstagbara; anslut ledarna enligt märkningen på det aktuella kretskortet. Följande schema gäller en styrenhet med display och vridomkopplare.

Plint / kontakt	Vad ansluts här
FLASH	Varningsljus, normalt 12 V DC, max. 21 W. OU2 ändrar både funktion och spänning; kontrollera aktuell inställning före anslutning.
LIGHT	Bomarmsbelysning, standardkrets 24 V DC, max. 10 W; funktion OU1.
OGI	Bomindikator 24 V DC, max. 10 W; dess beteende styrs av OU3.
24 V DC (+ / −)	Separat strömförsörjning för kompatibla tillbehör: korrekt polaritet på klämmorna, tolerans −30 % / +10 %, högst 500 mA totalt.
BlueBUS	Tvåtrådig strömförsörjning och kommunikation för kompatibla tillbehör utan polaritet.
STOP	NO- eller NC-kontakt eller motstånd på 8,2 kΩ, utan polaritet +/−; typen identifieras vid inlärningen. En efterföljande statusändring stoppar manövern.
SbS / OPEN / CLOSE	Spänningsfria NO-brytarkontakter utan polaritet för stegvis manövrering, öppning eller stängning. Tilldelningen In1–In3 kan ändras.
HP SbS	Spänningsfri NO-ingång utan polaritet med hög prioritet, förinställd som In4 = 6.
LOOP1 / LOOP2	Spänningsfri NO-kontakt från en extern detektors utgång, utan polaritet. Detektorn ska ha separat strömförsörjning som motsvarar dess specifikationer; själva slingan ansluts inte till dessa ingångar.
MASTER–SLAVE	Kommunikation mellan två motstående bommar; behåll anslutningen 1–1 och 2–2.
SAFETY	NC-säkerhetskontakt för den uppfällbara bomarmen, beroende på utrustning.
INTERNAL LIGHT	Egen kontakt för XBA7 eller XBA8, funktion OU4.
ANTENNA / SM	Antenn: anslut mittledare och skärm enligt kopplingsschemat, inte till strömförsörjning +/−. SM är ett särskilt uttag för en kompatibel mottagare; anslut inte extern 24 V-strömförsörjning till det.

24 V DC-strömförsörjning för tillbehör: plus och minus

För att strömförsörja en kompatibel extern mottagare eller nyckelbrytarebelysning, använd en separat tvåpolig kopplingsplint på 24 V vid HP SbS och LOOP1. Den ger 24 V DC, tolerans −30 % / +10 %, högst 500 mA totalt för alla enheter som strömförsörjs från denna utgång. Kontrollera deras spänning, polaritet och sammanlagda strömförbrukning.

Sett som på bilden nedan sitter minus (−) till vänster och plus (+) till höger. Denna ordning gäller för den avbildade 24 V-kopplingsplinten; tillämpa den inte automatiskt på en annan kontakt.

BCU1 R10-klämma	Anslutning av tillbehör
24 V: minus (−)	Vänster pol på bilden → strömförsörjningsklämma − / 0 V / GND på enheten, enligt märkningen vid dess strömingång.
24 V: plus (+)	Höger pol på bilden → strömförsörjningsklämma + / +24 V på enheten som är avsedd för detta spänningsområde.
Styrkontakt	Om enheten styr bommen via en reläutgång ansluter du dess COM och NO till de två polerna på den valda ingången SbS, OPEN eller CLOSE. Det är en spänningsfri kontakt utan polaritet, isolerad från strömförsörjningen +/−. Anslut ingen strömförsörjningsspänning till ingången.

BlueBUS har ingen polaritet +/−: anslut båda BlueBUS-ledarna från fotocellens TX och RX parallellt till kortets två BlueBUS-poler. EPMB-fotoceller ska inte anslutas till den separata extrautgången på 24 V. Använd klämmorna STOP, LOOP1/LOOP2 och styringångarna enligt respektive kontakttyp; de är inte strömutgångar för tillbehör.

Kontrollera även hur de anslutna enheterna fungerar i det valda standbyläget. Kortet stänger av vissa kretsar i detta läge; tillgängligheten för nödvändig styrning och säkerhetsfunktioner måste testas i hela systemet.

BlueBUS-fotoceller och STOP-ingång

EPMB-fotoceller ansluts parallellt till de två BlueBUS-ledarna. TX och RX i ett par måste ha samma adress; ett ytterligare par behöver en annan. För säkerhetsskydd av passagen använder du adresserna FOTO, FOTO II, FOTO 1 eller FOTO 1 II beroende på placering och funktion. FA1/FA2 är styradresser för öppning och ersätter inte fotocellernas säkerhetsfunktion.

Efter att fotoceller lagts till eller tagits bort, eller efter ändring av STOP, utför Set 1 och ett nytt test av säkerhetsfunktionerna. Koppla inte förbi ett fel genom att bygla STOP; anslutning av flera säkerhetsenheter måste ta hänsyn till deras typ och övervakning.

Belysning, varningsljus och trafikljus

XBA4 / XBA6 monteras i bomarmens spår enligt den egna bruksanvisningen. XBA7 och XBA8 ansluts till INTERNAL LIGHT. Kontrollera utgångens spänning och maximala effekt före varje ändring av OU1–OU4. Förväxla inte trafikljusets kontakt med klämman för ett vanligt externt varningsljus.

FLASH, LIGHT och OGI är separata styrda utgångar. Ordningen på +/− på 24 V-kopplingsplinten på bilden ovan anger inte deras polaritet. För LED eller annan polariserad enhet ska märkningen för kortets aktuella utgång och anslutningen för tillbehöret följas; polernas ordning anges inte i detta schema. Anslut XBA7/XBA8 med den medföljande INTERNAL LIGHT-kontakten och PS224 med dess egen BATTERY-kontakt, inte till extrautgångarna på 24 V.

Första uppstart och inlärning

Innan strömmen slås på ska bomarmen vara monterad med all utrustning, balanserad och säkrad. Kontrollera ändlägen, riktningsomkopplare, säkerhetsenheter och att passagen är fri. När nätspänningen ansluts ska displayen och fotocellernas LED-lampor tändas; med standardinställningen ska varningsljuset inte lysa när bommen står stilla.

1. Set → 1: inlärning av BlueBUS och STOP

Vrid väljaren tills du hittar Set.
Tryck kort på väljaren och välj värdet 1 och bekräfta genom att trycka igen.
Styrenheten identifierar de anslutna enheterna och typen av STOP-ingång. Utför inlärningen även om inga tillbehör är anslutna.

Om felet E01 kvarstår ska du kontrollera anslutningarna och kompatibiliteten; det räcker inte att upprepa inlärningen utan att åtgärda orsaken.

2. Set → 2: inlärning av mekaniska lägen

Frikoppla motorn, ställ bomarmen för hand ungefär i 45° och lås växellådan.
Välj Set → 2 och bekräfta.
Låt styrenheten utföra inlärningen av hela rörelsebanan. Balanseringsspaken måste nå de inställda mekaniska ändlägena.
Om den inte når ändlägena avbryter du inlärningen genom att trycka på väljaren, justerar mekaniken och börjar om. Efter varje avbrott upprepas proceduren från början.

Meny 8.8.8. startar snabb gemensam inlärning av enheter och positioner. Även med det här valet ska armen först ställas in manuellt på cirka 45° och växellådan låsas. Rörelseområdet måste hållas fritt. Inlärning av enheter eller positioner sparar inte fjärrkontrollens knappar.

3. Kontroll av rörelse och säkerhet

Utför flera fullständiga manövrer med knapparna OPEN och CLOSE. Armen ska sakta in före ändlägena; den får inte haka upp sig, falla plötsligt eller vibrera kraftigt. Testa varje par fotoceller, STOP, frikoppling, strömavbrott och eventuell Master–Slave-funktion.

Teknikern måste också kontrollera risken för att en person lyfts av armen: testet utförs med en belastning på 20 kg mitt på armen och vid öppning får armen inte lyftas mer än 50 cm över det stängda läget. Mät slagkraften enligt kraven för den aktuella installationen; fotoceller eller reducerad kraft ersätter inte i sig en fullständig riskbedömning.

Programmering av BCU1 R10 med vridomkopplare

Styrningen ställs in med en vridomkopplare och en tresiffrig display. Anteckna det ursprungliga värdet innan du ändrar det; ändringar av kraft, hastighet och säkerhetsfunktioner kräver ett nytt test av bommen.

Välj parameterkod genom att vrida omkopplaren åt något av hållen.
Tryck kort och släpp. Det sparade värdet visas; displayen lyser med fast sken.
Välj ett nytt värde genom att vrida omkopplaren. Displayen blinkar när du väljer.
Bekräfta värdet genom att trycka och släppa. Enheten återgår till parameterurvalet.

Valet ESC avslutar ändringen utan att spara. Visningen --- betyder att konfigurationen har ställts in via OVIEW; det är inte ett ytterligare valbart värde. I tabellerna är den bekräftade fabriksinställningen markerad med fetstil; det faktiska kretskortet kan ha värden som ändrats vid installationen.

Driftsfunktioner F01–F09

Parameter och funktion	Värden och funktion
F01 – Automatisk stängning Gäller efter fullständig öppning.	OFF – halvautomatisk drift: stängning med kommando (fabriksinställning) On – stängning efter tiden t01
F02 – Stängning efter fotocell Efter att den valda säkerhetsanordningen har frigjorts börjar tiden t10 räknas.	OFF – avstängd (fabriksinställning) 1 – öppna endast tills fotocellen frigörs: ett ingrepp stoppar rörelsen; när den frigörs följer t10 och därefter stängning 2 – öppna helt: ett ingrepp utlöser fullständig öppning; ett nytt öppningskommando under t10 avbryter den efterföljande stängningen 3 – öppna helt 2: som värde 2, men ett nytt öppningskommando under t10 avbryter inte den efterföljande stängningen
F03 – Enhet för F02	1 – fotoceller och slingor som har konfigurerats som fotoceller (fabriksinställning) 2 – endast fotoceller 3 – endast slingor som har konfigurerats som fotoceller
F04 – Stängning när strömmen återkommer Bedöm säkerheten för automatisk rörelse efter ett strömavbrott innan funktionen aktiveras.	OFF – avstängd (fabriksinställning) 1 – om armen inte är stängd blinkar varningslampan i t09 efter att strömmen återkommit, och armen stängs 2 – återupptar automatisk stängning om paustiden pågick före strömavbrottet
F05 – Standby Aktiveras efter tiden t04; ett nytt kommando återupptar driften.	OFF – avstängd (fabriksinställning) 1 – stänger av displayen, BlueBUS, utgångarna och en del av de interna kretsarna 2 – stänger av BlueBUS 4 – vid batteridrift aktiveras fullständig standby automatiskt
F06 – Startkraft	OFF – avstängd (fabriksinställning) On – vid start från öppet eller stängt läge används maximal effekt kortvarigt för att övervinna statisk friktion
F07 – Nödöppning Kräver ett anslutet och fungerande batteri.	OFF – avstängd (fabriksinställning) On – öppnar armen automatiskt vid strömavbrott
F09 – Master / Slave	OFF – huvudbom Master (fabriksinställning) On – underordnad bom Slave; se Master–Slave-procedur

Tider, hastigheter, kraft och ingångsfunktioner

Parameter och funktion	Tillgängliga värden
8.8.8. – Snabb inlärning	Startar inlärning av BlueBUS, STOP och positioner i en och samma sekvens. Uppfyll först startförutsättningarna.
Set – Inlärning	1 – BlueBUS- och STOP-enheter 2 – öppet och stängt läge
Prn – Program	000 – grundprogram (fabriksinställning) 001 / 002 / 003 – reserverade anpassade program; används normalt inte
t01 – Paus före stängning Gäller när F01 = On.	0–250 s Fabriksinställning: 20 s
t02 – Förvarning vid öppning Tiden från att varningslampan tänds till att öppningen börjar.	0–5,0 s Fabriksinställning: 0 s
t03 – Förvarning vid stängning Tiden från att varningslampan tänds till att stängningen börjar.	0–5,0 s Fabriksinställning: 0 s
t04 – Fördröjning för standby Tiden från att manövern avslutas tills aktiverad F05 går igång.	0–60 s Fabriksinställning: 60 s
t06 – Fördröjning för elektromagnet Efter att låselektromagneten har kopplats bort väntar styrningen innan öppningen börjar. Ställs in med parametern t06 på det angivna BCU1 R10-kortet.	0–3,0 s Fabriksinställning: 0,2 s
t07 – Tillsatsbelysningens varaktighet Tiden som utgången konfigurerad som tillsatsbelysning lyser.	0–250 s Fabriksinställning: 60 s
t09 – Förvarning när strömmen återkommer Används av funktionen F04.	0–20 s Fabriksinställning: 5 s
t10 – Stängning efter fotocell Tiden efter att enheten frigjorts när F02 är aktiverad.	0–250 s Fabriksinställning: 5 s
SPO – Öppningshastighet	1 – lägst 2 – nivå 2 3 – nivå 3 4 – högsta (fabriksinställning)
SPC – Stängningshastighet	1 – lägsta 2 – nivå 2 3 – nivå 3 4 – högsta (fabriksinställning)
SLO – Inbromsning vid öppning	1 – lägsta hastighet 2 – medelhastighet (fabriksinställning) 3 – högsta hastighet
SLC – Inbromsning vid stängning	1 – lägsta hastighet 2 – medelhastighet (fabriksinställning) 3 – högsta hastighet
PLO – Inbromsningsposition vid öppning Skillnaden mellan ändläget och starten på inbromsningen.	1 – 0° (fabriksinställning) 2 – cirka 10° 3 – cirka 20°
PLC – Inbromsningsposition vid stängning Skillnaden mellan ändläget och starten på inbromsningen.	1 – 0° (fabriksinställning) 2 – cirka 10° 3 – cirka 20°
FrO – Kraft vid öppning Ersätter inte mekanisk balansering.	1 – lägsta 2 – nivå 2 3 – medel (fabriksinställning) 4 – nivå 4 5 – nivå 5 6 – högsta
FrC – Kraft vid stängning Ersätter inte mekanisk balansering.	1 – lägsta 2 – nivå 2 3 – medel (fabriksinställning) 4 – nivå 4 5 – nivå 5 6 – högsta
tF – Reaktionstid för kraftbegränsning Ett högre värde förlänger tiden tills ett hinder upptäcks.	3–32, varje enhet = 30 ms Intervall 90–960 ms Fabriksinställning: 3 = 90 ms
In1 – SbS-ingång	Tillgängliga koder: 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Fabriksinställning: 1 Betydelsen av ingångskoderna; på In2 styr kod 25 endast Master.
In2 – OPEN-ingång	Tillgängliga koder: 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Fabriksinställning: 3 Betydelsen av ingångskoderna; på In2 styr kod 25 endast Master.
In3 – CLOSE-ingång	Tillgängliga koder: 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Fabriksinställning: 4 Betydelsen av ingångskoderna; på In2 styr kod 25 endast Master.
In4 – HP SbS-ingång	Tillgängliga koder: 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Fabriksinställning: 6 Betydelsen av ingångskoderna; på In2 styr kod 25 endast Master.
SE1 – Stegsekvens	1 – industriell drift: halvautomatisk öppning, stängning så länge kommandot hålls intryckt 2 – öppna – stopp – stäng – stopp 3 – öppna – stopp – stäng – öppna 5 – stegvis drift för bostäder (fabriksinställning) 6 – manövrering så länge kommandot hålls intryckt
SE3 – OPEN-sekvens	1 – öppna – stopp – öppna 2 – öppningsläge för bostäder (fabriksinställning) 3 – öppning så länge kommandot hålls intryckt
SE4 – CLOSE-sekvens	1 – stäng – stopp – stäng 2 – stängningsläge för bostäder (fabriksinställning) 3 – stängning så länge kommandot hålls intryckt
SE5 – Fotocellens funktion vid stängning	1 – stoppa och vända riktning mot öppning (fabriksinställning) 4 – stoppa tillfälligt; öppna när fotocellen friläggs 5 – stoppa tillfälligt; stäng när fotocellen friläggs
SE6 – STOPP vid öppning	1 – stoppa omedelbart 2 – stoppa och kortvarigt vända riktning mot stängning (fabriksinställning)
SE7 – STOPP vid stängning	1 – stoppa omedelbart 2 – stoppa och kortvarigt vända riktning mot öppning (fabriksinställning)
SE8 – Hinder vid öppning	2 – stoppa och kortvarigt vända riktning mot stängning (fabriksinställning) 3 – stoppa och vända riktning helt mot stängning
SE9 – Hinder vid stängning	2 – stoppa och kortvarigt vända riktning mot öppning 3 – stoppa och vända riktning helt mot öppning (fabriksinställning)
LO1 – LOOP1-funktion	1 – öppna – öppna, NO-kontakt (fabriksinställning) 2 – stäng – stäng, NO-kontakt 4 – fotocell, NC-kontakt
LO2 – LOOP2-funktion	1 – öppna – öppna, NO-kontakt 2 – stäng – stäng, NO-kontakt (fabriksinställning) 4 – fotocell, NC-kontakt

Vid manövrering så länge kommandot hålls intryckt rör sig armen endast medan kontakten är aktiv. Bostadsläget begränsar möjligheten att avbryta öppningen med ytterligare kommandon; kontrollera hur det fungerar i din egen installation före användning. F02 styr efterföljande stängning när skyddet friläggs, medan SE5 styr armens reaktion när skyddet aktiveras under stängning — inställningarna ska inte förväxlas.

Betydelsen av kommandokoderna In1–In4

Kod	Kommando
0	Inget kommando.
1	Stegvis manövrering enligt SE1.
3	Öppning enligt SE3.
4	Stängning enligt SE4.
6	Stegvis manövrering med hög prioritet, aktiv även vid programvaruspärr.
7	Öppna och aktivera programvaruspärr.
8	Stäng och programvarublockera.
11	Aktivera tidsstyrd extrabelysning; den släcks efter den inställda tiden.
12	Slå på/av extrabelysningen; den inställda tiden gäller också.
16	Fotocell.
19	Programvaruavblockera och öppna.
20	Programvaruavblockera och stäng.
21	Tillåt öppning med BlueBUS-kommandofotoceller.
22	Inaktivera öppning med BlueBUS-kommandofotoceller.
25	Stegvis styrning av Master och Slave; via In2 styrs endast Master. Kontrollera tilldelningen genom att testa båda armarna före drift.
26	Öppna både Master och Slave.
27	Stäng både Master och Slave.
28	Stegvis styrning av endast Slave.
29	Öppna endast Slave.
30	Stäng endast Slave.

Utgångarna OU1–OU4 och indikering

En ändring av funktionen kan även ändra utgångsspänningen. Externa 24 V-funktioner har en gräns på 10 W på respektive utgång; 12 V-varningsljus på FLASH har en gräns på 21 W. Kontrollera alltid enheten, spänningen och effektförbrukningen före anslutning. INTERNAL LIGHT är en kontakt avsedd för den särskilda modulen XBA7/XBA8.

Utgång	Kod och funktion
OU1 – LIGHT	0 – varningsljus 24 V 1 – OGI-indikator 2 – stängd bom 3 – öppen bom 4 – blinkande armlampa (fabriksinställning) 5 – underhållsindikator 6 – extrabelysning 8 – rött trafikljus 9 – grönt trafikljus 10 – radiokanal 1 11 – radiokanal 2 12 – radiokanal 3 13 – radiokanal 4 14 – låsmagnet
OU2 – FLASH	0 – varningsljus 24 V 1 – varningsljus 12 V (fabriksinställning) 2 – OGI-indikator 3 – stängd bom 4 – öppen bom 5 – blinkande armlampa 6 – underhållsindikator 7 – extrabelysning 9 – rött trafikljus 10 – grönt trafikljus 11 – radiokanal 1 12 – radiokanal 2 13 – radiokanal 3 14 – radiokanal 4 15 – låsmagnet
OU3 – OGI	0 – varningsljus 24 V 1 – OGI-indikator 2 – stängd bom (fabriksinställning) 3 – öppen bom 4 – blinkande armlampa 5 – underhållsindikator 6 – extrabelysning 8 – rött trafikljus 9 – grönt trafikljus 10 – radiokanal 1 11 – radiokanal 2 12 – radiokanal 3 13 – radiokanal 4 14 – låsmagnet
OU4 – INTERNAL LIGHT	0 – varningsljus (fabriksinställning) 1 – OGI-indikator 2 – stängd bom 3 – öppen bom 4 – extrabelysning 5 – rött trafikljus 6 – grönt trafikljus 7 – enkelriktat trafikljus 8 – växelvis enkelriktat trafikljus 9 – trafikljus för fotgängare

Indikeringsläge	Betydelse
Varningsljus	Blinkar under manövern: 0,5 s på / 0,5 s av.
OGI	Stängd: släckt; öppning: långsam blinkning; stängning: snabb blinkning; öppen: lyser.
Stängd / öppen bom	Lyser endast i valt ändläge.
Blinkande armlampa	Blinkar med 0,5 s intervall även när armen står stilla.
Underhåll	Under 80 % av det inställda antalet: lyser i 2 s när öppningen börjar. Från 80 till 100 %: blinkar under manövern. Över 100 %: blinkar kontinuerligt.
Extrabelysning	Lyser under rörelsen och därefter tills t07 löper ut.
Rött trafikljus	Blinkar långsamt under stängning, lyser när bommen är stängd och är annars släckt.
Grönt trafikljus	Blinkar långsamt under öppning, lyser när bommen är öppen och är annars släckt.
Radiokanaler	Kommandot för respektive kanal aktiverar utgången; kanalens kommando till styrenheten ignoreras samtidigt.
Låsmagnet	Aktiv när bommen är stängd; stängs av före öppning och magnetens fördröjningstid används (kontrollera märkningen t06/t05 på det egna kretskortet).
OU4 = 7	Grönt när armen är öppen, rött i övriga lägen.
OU4 = 8	För insidan används In2 eller LOOP1 inställd på öppning; för utsidan In3 eller LOOP2 inställd på öppning. Grönt tilldelas den sida som har skickat kommandot, medan rött lyser på motsatt sida. När bommen är stängd eller håller på att stängas lyser rött på båda sidor.
OU4 = 9	När bommen är stängd lyser grönt på insidan och rött på utsidan; när den är öppen är det tvärtom. I mellanlägen lyser rött på båda sidor.

Räknare, versioner och serviceuppgifter

Meny	Användning
MnP – Inställt antal manövrer	Efter tryckning visas i tur och ordning a = enheter, b = tusental, c = miljoner. Används för underhållssignalering.
MnE – Utfört antal manövrer	Efter tryckning visas i tur och ordning t = enheter, u = tusental, v = miljoner.
ErS – Radering	1 – enheter; 2 – positioner; 3 – funktionsvärden; 5 – allt. Förfarande och efterföljande inlärning.
Fir – Firmwareversion	Två tryckningar visar två delar av identifieringen med tre siffror vardera.
Hdr – Hårdvaruversion	Tre tryckningar visar tre delar av identifieringen med tre siffror vardera.
din – Diagnostik av ingångar	Ingångarnas och displayens status.

Serviceräknaren återställs inte när kretskortet nollställs. Nollställ den via OVIEW först efter utfört och dokumenterat underhåll.

Två motstående bommar: Master–Slave

Två kompletta bommar kan synkroniseras. Var och en har egen motor, styrenhet och strömförsörjning; de kopplas inte ihop som två motorer på ett och samma kretskort. Anslut kommunikationsplintarna 1–1 och 2–2 med en 2 × 1 mm²-ledning, upp till 20 m.

Slutför montering, riktning, balansering och elanslutning på båda bommarna.
Utför Set 1 och Set 2 på den underordnade bommen, ställ in hastighet, inbromsning och kraft och ställ sedan in F09 = On.
Utför Set 1 och Set 2 på huvudbommen. Fram till dess kan Slave visa kommunikationsfelet E05.
Skicka ett kommando från huvudenheten och kontrollera att båda bomarmarna rör sig och att säkerhetsanordningarna fungerar.

Gemensamma BlueBUS-enheter och mottagaren ska anslutas till Master. Egna SbS/OPEN/CLOSE-kommandon på Slave kan endast styra dess egen bomarm. Hastighet, inbromsning, inbromsningsposition och kraft ställs in separat för varje bom. Vid reservdrift behöver varje bom ett eget PS224.

Fjärrkontroll och reservströmförsörjning

Mottagare och fjärrkontroller

Kretskortet har en SM-port för en kompatibel mottagare. Aktuellt val OXIBD gör det möjligt att använda kompatibla fjärrkontroller, till exempel ON2E. Anslut mottagaren när både nätström och batteri är frånkopplade. Lagra och radera fjärrkontroller enligt anvisningarna för den aktuella mottagaren; en återställning av styrkortet ersätter inte mottagarens radioprocedur.

PS224 vid strömavbrott

PS224 ansluts först när installationen och programmeringen är klara: bryt nätströmmen, sätt i batteriet och anslut den avsedda kabeln till reservströmskontakten; återställ därefter nätströmmen. Läget F05 = 4 kan minska förbrukningen när enheten drivs med batteri. Funktionen F07 = On beordrar öppning vid nätavbrott om ett batteri är anslutet; funktionen är inte aktiverad som standard.

Solemyo SYKCE30 är ett annat sätt att strömförsörja enheten. När Solemyo är anslutet får bommen inte samtidigt vara ansluten till 230 V-nätet. Bedöm strömkällans kapacitet utifrån antalet manövrer och installerade tillbehör.

Felsökning och felavhjälpning

Börja med att läsa av koden på displayen eller räkna antalet korta blinkningar. Diagnostiksekvensen upprepas efter en paus på cirka 1 s; normal blinkning under rörelse är ingen felkod.

Kod / signal	Kontrollera
E01 / 1 blinkning	Ändring eller ej inlärda BlueBUS-/STOP-enheter. Kontrollera anslutningarna och utför sedan Set 1.
E02	Positionerna är inte inlärda; kontrollera stoppen och balanseringen och utför sedan Set 2.
E03	Ändlägesbrytarna är omkastade; kontrollera riktningen och deras elektriska anslutning.
E04	Kodarsignalen saknas; en tekniker ska kontrollera givarkontakten och kabeln.
E05	Kommunikationsfel Master–Slave; kontrollera polariteten och inlärningen av båda bommarna.
E06 / 5 blinkningar	Fel i parameterminnet. Koppla från och återanslut alla strömkällor och försök igen; om felet kvarstår krävs service, eventuellt fullständig återställning och ny inlärning.
E07 / 7 blinkningar	Internt elektronikfel. Koppla från alla strömkällor; om felet återkommer ska service ordnas.
E08	Konfiguration av bomtyp; en tekniker ska kontrollera kretskortets fabriksinställning.
E09 / 9 blinkningar	Programvarulåsning. Ange det angivna upplåsningskommandot, eventuellt HP SbS; detta är inte en mekanisk upplåsning med nyckel.
E10	NC-säkerhetskontakt eller ändlägesbrytare saknas; kontrollera SAFETY och brytarna.
E11	Kortslutning på BlueBUS. Kontrollera ledningarna och enheterna; när orsaken har åtgärdats, upprepa kommandot.
I02 / 2 blinkningar	Fotocell aktiv. Ta bort hindret, rengör optiken och kontrollera inriktningen.
I03 / 3 blinkningar	Kraftbegränsningen har aktiverats. Kontrollera först balanseringen, friktionen och stoppen. Öka inte kraften för att kompensera för ett mekaniskt fel.
I04 / 4 blinkningar	STOP har aktiverats. Ta reda på orsaken i den anslutna enheten; koppla inte förbi säkerhetsingången.

LED och läget din

STOP lyser när ingången normalt är tillåten; om den slocknar betyder det att den har aktiverats. LED-lamporna SbS, OPEN, CLOSE och HP SbS lyser när motsvarande kommando är aktivt. Status för FC1/FC2 beror på RH/LH-omkopplaren: vid RH slocknar FC1 i stängt läge och FC2 i öppet läge; vid LH är det tvärtom.

Meny din visar ingångarna med displaysegment. Första siffran: A1 = Loop1, B1 = Close, C1 = HP SbS, D1 = Loop2, E1 = Open, F1 = SbS; dp1 blinkar en gång per sekund när kretskortet är igång. Den andra siffran visar gränslägesbrytare, knappar, vald riktning och batteridrift; den tredje visar fotoceller och ansluten Slave. Korrigera felaktig riktning i mekaniken och omkopplaren, inte genom att byta plats på slumpmässigt valda ledningar.

Radera inställningarna och börja om

Välj ErS, tryck, välj önskat värde och bekräfta. 1 raderar inlärda enheter, 2 positioner, 3 funktionsvärden, 5 alla uppgifter i styrenheten. Efter en fullständig radering ska du utföra Set 1 och Set 2 igen, göra inställningarna och genomföra säkerhetstesterna.

Återställning av kretskortet nollställer inte antalet utförda manövrer. Nollställ servicräknaren via OVIEW. Radering av fjärrkontroller ska göras enligt proceduren för den aktuella mottagaren.

Manuell upplåsning av bommen

Vid strömavbrott, fel eller montering ska driften stoppas, strömförsörjningen kopplas från och området hållas fritt. Håll fast bommen; en felbalanserad bom kan röra sig av sig själv.

Sätt i upplåsningsnyckeln och vrid den 180° åt vänster eller höger.
Flytta bommen för hand till önskat läge.
För att återuppta motordriften sätter du tillbaka nyckeln i utgångsläget och tar ut den. Kontrollera att bommen är låst och att styrningen fungerar säkert igen.

Underhåll och livslängd

För befintliga installationer med BCU1 R10 ska en fackmannakontroll planeras senast efter 6 månader eller 20 000 manövrer, beroende på vilket som inträffar först. Vid intensiv drift kan antalet cykler ta slut betydligt tidigare. Kontrollera även balanseringen efter ändringar av bommens utrustning.

Teknikern kopplar bort alla strömkällor och kontrollerar korrosion, förankring, skruvar och fjäderfäste, axelspel, bommens skick samt att upplåsningen fungerar. När strömmen har återställts upprepas testerna av säkerhetsanordningarna och kraften. Service och eventuellt byte av fjäder ska antecknas i underhållsloggen.

Faktorer som påverkar den uppskattade livslängden

Påverkan	Belastningsindex
Vikled XBA11	15 %
Hastighet, nivå 2	0 %
Hastighet, nivå 3	10 %
Hastighet, nivå 4	Det finns inget index för beräkning från den här grafen.
Fotocellernas aktivering vid mer än 10 % av manövrerna	10 %
STOP-aktivering vid mer än 10 % av manövrerna	10 %
Rörligt stöd WA12	10 %
Salt i omgivningen	10 %
Damm/sand	5 %
Underbom	5 %
Temperatur över 40 °C eller under 0 °C	5 %
Inställd kraft FrO / FrC	Nivå 4: 5 % Nivå 6: 10 % Använd inte den här grafen för att beräkna antalet cykler vid nivå 5.

Tabellen och grafen måste motsvara bommens specifika utförande. Summera indexen för de faktorer som gäller, hitta summan på den horisontella axeln och läs av det ungefärliga antalet cykler på den vertikala axeln. Om det saknas ett entydigt index för den valda inställningen eller om summan ligger utanför grafens intervall ska du inte uppskatta antalet cykler med hjälp av den. Uppskattningen förutsätter korrekt montering och regelbundet underhåll; den garanterar inte ett visst antal cykler och är ingen uppmaning att skjuta upp service.

Tekniska egenskaper för bommen NICE M5BAR

Parameter	Värde
Modell	NICE M5BAR – utan bomarm
Typ	Elektromekanisk bom med 24 V DC-motor och inbyggd styrenhet
Styrenhet	BCU1 R10 (XBA3 R10)
Nätspänning	230 V AC, 50/60 Hz
Motorspänning	24 V DC
Strömförbrukning	1,1 A
Maximal effektförbrukning vid start	110 W
Effektförbrukning vid nominellt moment	50 W
Manövertid	3–6 s
Startmoment	200 Nm
Nominellt moment	70 Nm
Max. frekvens vid nominellt moment	350 cykler/h
Fri passagebredd	3,17–4,82 m
Kapslingsklass	IP54
Drifttemperatur	−20 till +55 °C
Skåpets mått	400 × 299 × 1 215 mm (bredd × djup × höjd)
Vikt	80 kg
Isoleringsklass	I
Reservkraft	PS224

Parametrarna gäller vid en referenstemperatur på cirka 20 °C. Bedöm kraven för den specifika installationen tillsammans med armens längd, tillbehör, balansering och säkerhetstester.

Måttritningen omfattar även utvändigt utskjutande delar och visar detaljerade monteringsmått. Använd inte enbart de avrundade måtten för kåpan i tabellen vid placeringen.

Anvisning för NICE M5BAR-bommen

PDF

Jag vill beställa den här produkten. Hur gör jag?

Välj det sätt som passar dig bäst:

beställ via webbutiken: använd knappen Köp och lägg produkten i varukorgen (du hittar knappen Köp i tabellen över produktens varianter).
beställ via e-post: skicka din beställning till [email protected]

Fråga oss om produkten NICE M5BAR-bom – utan bomarm

Produkt:	NICE M5BAR-bom – utan bomarm
Namn:
E-post:
Telefon:
Meddelande:
	Denna webbplats skyddas av reCAPTCHA från Google.

Skriv ut sidan

SNABB KONTAKT

E-post:

[email protected]