KEY Turbo S (TUS4324) – motor för skjutgrindar upp till 400 kg
| Produkttillgänglighet: | inom 3 dagar | Vi skickar vanligtvis varorna inom 3 dagar. |
|---|
inom 3 dagar
4 337,96 kr inkl. moms
| Vikt |
|---|
| 10 kg |
Produktbeskrivning KEY Turbo S (TUS4324) – motor för skjutgrindar upp till 400 kg
Drivsystem KEY Turbo S (TUS4324) är avsett för skjutgrindar upp till 400 kg. Det är utrustat med 24 V elmotor, så intensiv drift är inget problem. Grindbladets hastighet är 24 cm per sekund. Styrenheten har beteckningen CT-10324 och drivsystemet har även en så kallad elektromekanisk ändlägesbrytare – en fjäder med mikrobrytare. Drivsystemet har inbyggd mottagare för radiosignaler. Ladda ner manualen >>.
KEY Turbo S TUS4324 – fristående drivsystem
Detta är ett självhämmande drivsystem för skjutgrindar med mekaniska ändlägesbrytare. Tillbehören i schemana visas som exempel på inkoppling; de utgör inte en lista över vad som ingår i förpackningen med det fristående drivsystemet.
För montering och mekanik gäller TURBO S-manualen. Anvisningarna för manövrering nedan gäller den avbildade styrenheten CT10324 med femsiffrig display, knapparna UP, MENU, DOWN-RADIO och SBS samt menyerna BASE/ADV. Kontrollera före inställningen att plintarnas beteckningar och motorvalet på ditt eget kretskort stämmer med bilden.
Arbetscykeln innebär inte obegränsad kontinuerlig drift. Högst 40 cykler/timme gäller för ett referensgrindblad som är 4 m långt och väger 200 kg vid en temperatur på 20 °C. För längre grindblad minskar antalet cykler proportionellt (8 m: 50 % färre), och vid temperaturer över 20 °C minskar det med 15 % för varje ytterligare 5 °C; för grindar med maximal tillåten vikt minskar det med 50 %. Hastigheten beror på grindens vikt.
Mekanisk montering av drivsystemet
Elanslutning, inställning och provning ska utföras av en behörig installatör. När grinden är frikopplad ska den kunna röra sig smidigt, inte sättas i rörelse av sig själv och ha fasta mekaniska stopp både i öppet och stängt läge. Grinden ska löpa horisontellt, inte i uppförs- eller nedförsbacke. Monteringsplatsen får inte vara utsatt för översvämning. Tillverkaren kräver säkerhetslister för att skydda alla områden där klämrisk kan uppstå (händer, fötter och liknande); övriga skydd och deras placering ska fastställas utifrån riskerna med den aktuella grinden.
Monteringsritningen visar drivsystemet (2), fotocellerna (3), varningsljuset (4), nyckelbrytaren (5), manöverenheten (6) och säkerhetslisterna (7). Säkerhetsanordningarnas placering ska baseras på de faktiska riskerna med den aktuella grinden.
Monteringsplatta och infästning
- Bestäm placeringen utifrån drivsystemets, monteringsplattans och kuggstångens mått. Förbered kabelrör för ledningarna. Fäst monteringsplattan med kraftiga förankringsskruvar eller gjut fast den i betongen enligt ritningen.
- Frikoppla drivsystemet och öppna kåpan. Placera drivsystemet på monteringsplattan och sätt i de två insexskruvarna för infästning. Använd de invändiga spåren i gjutgodset vid alternativ infästning, så att infästningen inte tar i kåpan.
- Rikta in drivsystemet. Om justering av kuggstången inte räcker, använd de fyra justerskruvarna enligt bild 4.7. Dra åt de två huvudskruvarna ordentligt; drivsystemet måste stå stadigt under hela körsträckan. Kontrollera infästningen igen efter några körningar.
Kuggstång och mekaniska ändlägesbrytare
- Frikoppla drivsystemet och öppna grinden helt. Placera den första kuggstångsdelen på drevet och fäst den vid grinden med skruvar och distanser.
- Skjut grinden för hand och rikta in de följande delarna med en lös bit kuggstång som hjälp. Se till att det finns ett spel på 2 mm, så att grindens vikt inte vilar på drivsystemets drev.
- Ställ in ändlägesbrytarnas mekaniska påkörningsbleck vid ändarna av körsträckan. Beroende på grindens vikt ska avståndet mellan grinden och det fasta mekaniska stoppet vara 30–50 mm; påkörningsblecket ska aktivera ändlägesbrytaren innan grinden slår i stoppet.
- Fäst påkörningsblecken ordentligt enligt ritningen, både vid öppning och stängning. Stoppen måste förhindra att grinden spårar ur, och deras placering får inte göra att påkörningsblecket slår i kugghjulet.
Kabeldragning och åtskillnad av strömförsörjning
Detta drivsystems matningsspänning är 230 V AC, 50/60 Hz; motorn drivs med 24 V DC. Själva styrenhetens kretskort strömförsörjs av en transformator på 24 V AC. Blanda inte ihop nätspännings- och lågspänningsledningar. Matningen måste ha skyddsjord, lämpligt överströmsskydd, jordfelsbrytare och frånskiljning för överspänningskategori III. Koppla bort nätspänningen och eventuell reservkraft innan du öppnar och ansluter.
| Ledning | Kabel | Maximal längd |
|---|---|---|
| 230 V-matning | 3 × 1,5 mm²; vid längder över 20 m: 3 × 2,5 mm² | upp till 20 m / över 20 m, högst 50 m |
| FLASH-varningsljus / LED-hjälpbelysning | 3 × 0,55 mm² | 20 m |
| Antenn | RG58 | 10 m; rekommenderat mindre än 5 m |
| Elektriskt lås | 2 × 1,5 mm² | 10 m |
| Fotocell TX | 2 × 0,55 mm² | 20 m |
| Fotocell RX | 4 × 0,55 mm² | 20 m |
| Säkerhetslist | 2 × 0,55 mm² | 20 m |
| Nyckelbrytare | 4 × 0,55 mm² | 20 m |
| Motor | 2 × 1,5 mm² | 10 m |
Kabeln måste vara lämplig för installationsmiljön. Tillverkaren anger H03VV-F för inomhusbruk och H05RN-F/H07RN-F för utomhusbruk. Skyddsledaren ansluts vid styrenheten.
Manuell frikoppling vid strömavbrott
- Grinden måste stå stilla. Koppla från strömförsörjningen och säkra grinden så att den inte kan röra sig oavsiktligt.
- Sätt i frikopplingsnyckeln och vrid den 90° moturs.
- Fäll ut frikopplingsspaken så att den står vinkelrätt mot drivenheten. Nu kan grinden flyttas manuellt.
- Mekaniskt lås drivenheten igen innan du använder motorn på nytt. Lås inte drivenheten medan motorn är igång; de inre komponenterna kan skadas.
Styrenhet CT10324
Orienteringen följer bilden: kylflänsen till vänster, displayen och manöverknapparna till höger, huvudplintarna nedtill. Märkningarna på kretskortet och i schemana är oförändrade. Beteckningen M1+/M1− i manualens tabell motsvarar anslutningen M+/M− på bilden.
| Nummer | Komponent |
|---|---|
| 1 | M+/M−, motor |
| 2 | Strömförsörjning från transformatorn |
| 3 | FLASH, IND/ELEC, LED |
| 4 | 24 VAC för tillbehör |
| 5 | PH-POW och NEG, strömförsörjning till säkerhetsanordningar |
| 6 | Säkerhetsingångar |
| 7 | Manöveringångar |
| 8 | LED-indikatorer för säkerhets- och manöveringångar |
| 9 | DIP-brytare EDGE, PH2, PH1 |
| 10 | Gränslägesbrytare |
| 11 | LED-indikatorer för gränslägesbrytare |
| 12 | KBP/KBPN, reservladdare |
| 13 | Säkring 1,6 AT, trög |
| 14 | Femsiffrig display |
| 15 | SBS, steg för steg |
| 16 | UP (+) |
| 17 | MENU |
| 18 | DOWN-RADIO (−) |
| 19 | LED RADIO / KEY |
| 20 | Antenn |
| 21 | Tillvalsmodul för energibesparing SBK |
| 22 | Tillvalsgränssnitt KUBE / PowerBus |
Övergripande kopplingsschema för kretskort och tillbehör
Schemat visar hela kretskortet, transformatorn och nätanslutningen, varningsljuset ALIGHTEC, antennen, fotocellerna PH1 TX/RX och manöverkontakterna. Klicka på bilden för att öppna den i full upplösning.
Anslutningar, polaritet och gränser för strömförsörjning
| Anslutningar | Funktion och anslutning |
|---|---|
| L / N / PE | L = fas 230 V AC; N = neutralledare; PE = skyddsjord. AC har ingen polaritet (+/−). |
| POWER SUPPLY | Strömförsörjning till kretskortet från transformatorn: 24 V AC (+10 % / −15 %), 50/60 Hz. Anslut inte 230 V här. |
| M+ / M− | Positiv (+) och negativ (−) anslutning för 24 V DC-motorn; på bilden även märkt M1+/M1−. |
| V+ / ENC / NEG vid motorn | I den här kopplingen ska de inte användas; de är inte avsedda för strömförsörjning av fotoceller. |
| 24 VAC / 24 VAC | Anslutningspar för tillbehör: ostabiliserad 24 V AC, högst 200 mA. Ingen +/−-polaritet; inte aktiv vid batteridrift. |
| PH-POW / NEG | PH-POW = positiv (+) pol, NEG = negativ (−) pol för den ostabiliserade 24 V DC-strömförsörjningen till säkerhetsanordningar; gränsen för PH-POW är 200 mA. Läget är kopplat till PHOTO TEST. |
| COM vid utgångarna | Gemensam positiv (+) pol för utgångarna FLASH, IND/ELEC och LED. |
| FLASH | Varningsljus mellan COM (+) och den kopplade utgången FLASH (−): 24 V DC, högst 15 W. Utgången kan ställas in för fast sken eller blinkande sken. |
| LED | Extra belysning mellan COM (+) och den kopplade utgången LED (−): ostabiliserad 24 V DC, högst 15 W. |
| IND/ELEC | Gemensam COM (+), kopplad IND/ELEC (−). IND-läge: indikatorlampa 24 V DC / högst 5 W. ELEC-läge: elektriskt lås 12 V DC / högst 15 VA. Läget ställs in med INDIC LIGHT. |
| COM vid ingångarna | Gemensam anslutning för PH2, PH1, OPEN, CLOSE, PAR och SBS; internt positiv. Manöver- eller säkerhetskontakten är potentialfri; polariteten +/− är inte relevant för dess anslutningar. |
| LS1 / LS2 / COM | Anslutning för gränslägesbrytare; kontrollera motsvarande LED-indikatorer. |
| BATTERIES | Anslut laddaren KBP/KBPN enligt tillhörande manual. |
| ANT / SHIELD | ANT = signal, koaxialkabelns mittledare; SHIELD = skärm. Det är inte ett par strömförsörjningsanslutningar +/−. |
Den sammanlagda strömförbrukningen för alla enheter på respektive strömutgång måste hålla sig inom dess gränsvärde. Förväxla inte den ostabiliserade DC-utgången med 24 V AC. Använd de plintar på kopplingsplinten som anges i schemat för tillbehör, inte NEG/V+/ENC vid motorkontakten.
Fotoceller PH1 och PH2 – anslutning med polaritet
| Enhet | Anslutning enligt den visade RX-mottagaren med fyra plintar |
|---|---|
| TX för båda paren | TX 1 / NEG (−) → kortets NEG; TX 2 / POS (+) → kortets PH-POW. |
| RX för båda paren | RX 1 / NEG (−) → kortets NEG; RX 2 / POS (+) → COM (+). |
| RX-kontakt PH1 | RX 3 / COM → kortets COM; RX 4 / OUT (NC) → PH1. Bygeln RX 2–3 finns med i originalschemat. |
| RX-kontakt PH2 | RX 3 / COM → kortets COM; RX 4 / OUT (NC) → PH2. Bygeln RX 2–3 finns med i originalschemat. |
Numren 1–4 gäller endast den visade TX/RX-enheten. Andra fotoceller kan ha andra plintar; anslut deras strömförsörjning och NC-kontakt enligt respektive egen bruksanvisning. COM och OUT på mottagaren är reläkontakter, inte strömanslutningar +/−. Vid anslutning enligt detta schema är kontaktens gemensamma punkt förbunden med kortets COM.
PH1 stoppar och vänder rörelsen vid stängning; så länge den är aktiv kan grinden inte stängas. PH2 skyddar öppning eller båda riktningarna beroende på inställningen; vid avbrott stoppas rörelsen och öppningen återupptas när ingången återställs. Beteendet ändras med FOTO1 SETUP och FOTO2 SETUP.
Test av fotoceller och energisparläge
Vid test av fotocellerna styrs TX-strömförsörjningen via PH-POW. Ställ in PHOTO TEST i ADV: 0 av, 1 PH1, 2 PH2, 3 båda paren. Testa endast korrekt anslutna enheter.
I energisparanslutningen är de positiva strömanslutningarna för både TX och RX anslutna till PH-POW (+), och de negativa till NEG (−); RX-kontakterna sitter fortfarande mellan COM och PH1/PH2. STAND BY aktiveras i BASE. PHOTOTEST är inte möjligt när STAND BY är aktiverat. Kombinera inte dessa två scheman.
Säkerhets- och manöveringångar
| Ingång | Funktion |
|---|---|
| EDGE/STOP, par | Potentialfri ingång för STOP NC eller säkerhetskant; TYPE EDGE: 0 STOP NC, 1 resistiv 8k2, 2 kontakt NC, 3 dubbel resistiv 4k1. När säkerhetskanten aktiveras vänder rörelsen kort och stannar sedan. |
| PH1 / COM | NC-kontakt för fotocell vid stängning. |
| PH2 / COM | NC-kontakt för fotocell enligt valt läge. |
| OPEN / COM | NO-kontakt för öppning. |
| CLOSE / COM | NO-kontakt för stängning. |
| SBS / COM | NO-kontakt för stegvis manövrering enligt SBS SETUP. |
| PAR/EDGE / COM | NO-kontakt för partiell öppning; parametern STOP TWO gör det möjligt att ändra funktionen till STOP eller en andra öppningskant. |
Den andra säkerhetskanten på PAR/EDGE ställs in via STOP TWO. För EDGE2 måste SETUP EDGE vara inställt på 0, så att den första säkerhetskanten EDGE1 endast aktiveras vid stängning. EDGE2 skyddar vid öppning och vänder rörelsen kort när den aktiveras. DIP-omkopplaren EDGE kopplar inte bort denna andra ingång.
Läget ON kopplar bort respektive säkerhetsfunktion. När säkerhetsanordningar används måste respektive DIP-omkopplare stå i läget OFF. En oanvänd ingång får kopplas bort endast i enlighet med installationens säkerhetskoncept: ställ dess DIP-omkopplare på ON och bekräfta genom att hålla UP (+) och DOWN-RADIO (−), tills lysdioden för ingången slutar blinka. Detta åtgärdar inte fel på fotoceller eller säkerhetskant.
Första driftsättning och val av motor
- Kontrollera den mekaniska infästningen, ändstoppen, kuggstången, att grinden löper fritt, jordningen och att säkerhetsanordningarna är korrekt anslutna. Slå på strömmen först när anslutningarna är färdiga.
- När rörelsebanan inte har lärts in lyser LEARN TO DO på displayen. Med UP kan du visa status, antal cykler, motorström samt styrenhetens typ, firmware och serienummer i tur och ordning; MENU återgår till normal visning.
- Ställ in rätt modell i ADV → MOTOR SETUP före inlärningen. För KEY Turbo S TUS4324 är alternativ 0 i den visade menyn. Välj värdet enligt modellistan för den aktuella styrenheten; ändring av motortyp återställer fabriksparametrarna och kräver att rörelsebanan lärs in på nytt.
Automatisk inlärning av rörelsebanan
Inlärning med normalt retardationsområde
- Frikoppla drivenheten, flytta grinden ungefär till mitten av rörelsebanan och koppla in drivenheten igen.
- Håll samtidigt in UP (+) och MENU i ungefär två sekunder. Grinden börjar öppnas långsamt; displayen visar LEARN OPEN1.
- Om grinden börjar stängas i stället för att öppnas ska du stoppa den med DOWN-RADIO (−). Med knappen SBS startar du om inlärningen med omvänd riktning.
- Vid öppningsgränsläget stannar motorn. Efter ungefär två sekunder börjar den stänga; displayen visar inlärning av stängning.
- Inlärningen avslutas när stängningsgränsläget nås. Kör därefter flera fullständiga cykler och testa alla säkerhetsanordningar och krafter.
Inlärningen måste vara helt och korrekt genomförd innan anläggningen lämnas över. Enligt tillverkaren avbryts den genom att EDGE, PH2 eller PH1 aktiveras, eller genom att strömförsörjningen kopplas bort. Efter en lyckad inlärning kan parametrarna i BASE/ADV ändras.
Egna retardationspunkter
Välj P (egen inställning) för LENGH SLOW i BASE och starta inlärningen från mitten av rörelsebanan på samma sätt som ovan. När öppet läge har nåtts börjar drivenheten stänga. Tryck på SBS vid önskad retardationspunkt under stängning; displayen visar CLOS1 SLOW. När grinden har stängts börjar den öppnas igen; tryck på SBS vid retardationspunkten under öppning (OPEN1 SLOW). När öppet läge har nåtts följer en sista stängning. Om någon punkt inte anges ställs den automatiskt in på 20 % av hela rörelsebanan.
Programmering av BASE och ADV
- Håll MENU intryckt. När BASE visas släpper du knappen för att öppna grundmenyn; för ADV håller du den intryckt i ungefär fem sekunder och släpper när ADV visas.
- Bläddra bland alternativen med UP och DOWN-RADIO. Namn och värde visas växelvis på displayen.
- Håll MENU intryckt för att ändra tills värdet börjar blinka; släpp sedan knappen. Ändra värdet med UP/DOWN-RADIO.
- Håll MENU intryckt tills displayen slutar blinka: då sparas det nya värdet. Lämna menyn genom att trycka kort på MENU.
Tabellerna visar funktionerna och tillgängliga alternativ. Inställningen av krafter, hastigheter och säkerhetsfunktioner måste baseras på mätningar av den aktuella grinden. Ett högre REACT TIME-värde innebär mindre stötkraft, inte en starkare motor.
Grundmeny BASE
1. AUTO CLOSE
0–900 s; 0 = automatisk stängning av.
2. PHOTO CLOSE
0–30 s; stängningstid efter passage genom PH1, 0 = av.
3. REAKTIONSTID
0–10; 0 = maximal slagkraft, 10 = minimal.
4. ÖPPNINGSHASTIGHET
1–5; öppningshastighet från minimal till maximal.
5. SL-OP SPEED
1–5; öppningshastighet under inbromsning.
6. STÄNGNINGSHASTIGHET
1–5; stängningshastighet från minimal till maximal.
SL-CL SPEED HASTIGHET VID INBROMSNING, STÄNGNING
1–5; stängningshastighet under inbromsning.
8. SBS SETUP
0: öppna–stopp–stäng–stopp; 1: öppna–stopp–stäng–öppna; 2: öppna–stäng; 3: flerbostadshusläge med timer (AUTO CLOSE ≠ 0); 4: flerbostadshusläge med omedelbar stängning.
9. STOPP TVÅ
0 = inaktiverad; 1 = PAR som STOP NO; 2 = STOP NC; 3 = NC-säkerhetslist för öppning; 4 = 8k2-säkerhetslist för öppning; 5 = 4k1-säkerhetslist för öppning. För EDGE2 måste SETUP EDGE = 0; DIP påverkar inte denna andra ingång.
10. INBROMSNINGSSTRÄCKA
P = egna inlärda punkter; 15–100 % av sträckan för inbromsning vid öppning och stängning.
11. STRÖMAVBROTT
0 = ingen åtgärd efter strömavbrott; 1 = stängning.
12. VILOLÄGE
0 = av; 1 = energisparläge genom att fotocellerna stängs av när grinden är stängd. Kräver lämplig inkoppling; PHOTOTEST kan inte användas med denna funktion.
Utökad meny ADV
1. FOTO1-INSTÄLLNING
0 = före öppning från stängt läge kontrolleras PH1; 1 = öppning sker även om PH1 är aktiverad.
2. FOTO2-INSTÄLLNING
0 = PH2 aktiv i båda riktningarna; 1 = endast vid öppning; 2 = aktivering tänder hjälpbelysningen under TIME LIGHT.
3. FOTOCELLSTEST
0 = av; 1 = test av PH1; 2 = test av PH2; 3 = test av båda paren.
4. TYP AV SÄKERHETSLIST
0 = STOP NC; 1 = resistiv list 8k2; 2 = kontaktlist NC; 3 = dubbel resistiv list 4k1.
5. INSTÄLLNING AV SÄKERHETSLIST
0 = EDGE1 vid stängning; 1 = EDGE1 vid både öppning och stängning. Vid aktivering vänds rörelseriktningen kortvarigt. För en andra säkerhetslist på PAR måste värdet vara 0.
6. TEST AV SÄKERHETSLIST
0 = test av säkerhetslisten av; 1 = på.
7. INSTÄLLNING AV DELÖPPNING
0–100 %; delöppningens omfattning.
8. STÄNGNING VID DELÖPPNING
0–900 s; stängningstid från delöppet läge, 0 = av.
9. BLINKLJUSINSTÄLLNING
0 = konstant utgång; 1 = blinkande.
10. FÖRBLINKNINGSINSTÄLLNING
0 = förblinkning före både öppning och stängning; 1 = före stängning; 2 = före öppning. Avstängd när PRE TIME = 0.
11. FÖRBLINKNINGSTID
0–20 s; förblinkningstid, 0 = av.
12. BELYSNINGSINSTÄLLNING
0 = ljuset är tänt under TIME LIGHT efter att rörelsen har avslutats; 1 = medan grinden är öppen och därefter under TIME LIGHT; 2 = under den inställda tiden TIME LIGHT.
13. BELYSNINGSTID
0–900 s; hjälpbelysningens lystid.
15. VINDREAKTION
0 = av; 1 = om ett försök görs att öppna en stängd grind försöker drivenheten stänga den igen.
16. DÖDMANÖVERVAKNING
0 = normal styrning; 1 = rörelse sker så länge styrkontakten hålls intryckt.
17. INDIKERINGSUTGÅNG
0 = av; 1 = indikering av öppen grind; 2 = långsam blinkning vid öppning, snabb vid stängning, fast sken när grinden är öppen, två blinkningar och en paus när grinden stoppas utanför stängt läge; 3 = elektriskt lås; 4 = magnetlås med aktiv utgång när grinden är stängd, via externt relä med 24 V DC-spole.
18. SERVICESCYKLER
0–200 × 1 000 cykler; serviceintervall, 0 = av.
19. SERVICEINSTÄLLNING
0 = av; 1 = servicepåminnelse genom fast blinkning när grinden är stängd, om CYCLE SERVI inte är noll.
20. LÅSAKTIVERINGSTID
1–10 s; aktiveringstid för elektriskt lås, frånkopplingstid för magnetlås.
21. BOOST-INSTÄLLNING
0 = av; 1 = start med hög hastighet.
22. ENCODERINSTÄLLNING
Visar typ av encoder: 0 = virtuell, 1 = fysisk. I kopplingsschemat i denna manual används inte motorns anslutningar V+/ENC/NEG.
23. MOTORINSTÄLLNING
Val av modell och återställning av fabriksinställningar. För KEY Turbo S TUS4324 använder du värdet 0 i motsvarande motorlista på den aktuella styrenheten; proceduren beskrivs längre ner under Återställning.
Fjärrkontroller och integrerad mottagare
Styrenheten har en 433,92 MHz OOK-mottagare med minne för 150 sändare. Håll DOWN-RADIO intryckt i cirka två sekunder för att öppna RADIO. Avsluta menyn med en kort tryckning på MENU, eller vänta sju sekunder utan aktivitet så stängs den automatiskt. Utför inlärningen nära kretskortet; om du kopplar bort antennledningen för att minska störningar ska du ansluta den igen när du är klar.
Spara en knapp på fjärrkontrollen
- Avsluta övriga menyer och håll DOWN-RADIO intryckt tills RADIO MENU visas.
- Tryck kort på DOWN-RADIO för att välja funktionen enligt antalet tryckningar i tabellen. LED KEY blinkar motsvarande antal gånger med ungefär en sekunds mellanrum.
- Håll önskad knapp på fjärrkontrollen intryckt i några sekunder nära kretskortet inom sju sekunder. Vid LEARN ALL kan du trycka på valfri knapp.
- En lång blinkning från LED KEY på ungefär tre sekunder bekräftar att knappen har sparats. En serie korta blinkningar betyder att knappen redan finns i minnet. Inom de följande sju sekunderna kan du spara samma funktion på ytterligare en knapp.
| Antal | Funktion |
|---|---|
| 1 | LEARN SBS – steg för steg |
| 2 | LEARN PAR – delöppning |
| 3 | LEARN OPEN – endast öppning |
| 4 | LEARN LIGHT – tända/släcka belysningen |
| 5 | LEARN ALL – knapp 1: SBS, 2: delöppning, 3: endast öppning, 4: belysning |
Belysning som tänts med fjärrkontrollen släcks med fjärrkontrollen.
Radera en sparad knapp
- Gå till RADIO MENU.
- Håll DOWN-RADIO intryckt tills LED KEY tänds; släpp sedan knappen.
- Håll inom sju sekunder intryckt den knapp på fjärrkontrollen som ska raderas, tills LED KEY börjar blinka; släpp knappen.
- Bekräfta raderingen med DOWN-RADIO. En lång blinkning från LED KEY bekräftar raderingen.
Om fjärrkontrollen sparades via LEARN ALL raderar den här proceduren alla dess tilldelade funktioner.
Radera hela fjärrkontrollminnet
- Håll DOWN-RADIO intryckt i RADIO MENU: LED KEY tänds efter cirka tre sekunder. Fortsätt hålla knappen intryckt tills LED-lampan slocknar och släpp sedan knappen.
- LED-lampan börjar blinka långsamt. Vid den tredje blinkningen tryck kort på DOWN-RADIO.
- En lång blinkning från LED KEY bekräftar att alla fjärrkontroller har raderats.
Lägga till en ny fjärrkontroll med hjälp av en redan sparad
- Håll knappen på den nya fjärrkontrollen intryckt i minst fem sekunder vid styrenheten.
- Håll knappen med önskad funktion på den redan sparade fjärrkontrollen intryckt i minst tre sekunder. Om det första steget utförts korrekt rör sig inte porten under detta steg.
- Håll samma knapp på den nya fjärrkontrollen intryckt igen i minst tre sekunder.
- Håll samma knapp på den gamla fjärrkontrollen intryckt igen i minst tre sekunder. Att kommandot utförs bekräftar att det har kopierats korrekt.
Återställa fabriksinställningarna
Återställning av inställningar via MOTOR SETUP och radering av fjärrkontroller är två separata procedurer. Om motortypen inte ändras beskriver manualen hur fabriksinställningarna återställs utan att körsträckan behöver läras in på nytt. Om du ändrar typ måste körsträckan läras in på nytt.
- Håll MENU intryckt tills ADV visas. Välj MOTOR SETUP med knapparna UP/DOWN-RADIO.
- Håll MENU intryckt tills motortypens nummer börjar blinka.
- Välj värdet 0 för KEY Turbo S TUS4324 enligt motsvarande lista över kortets motortyper.
- Håll MENU intryckt under nedräkningen 50 → 0. Släpp knappen när DONE visas. Lämna menyn genom att trycka kort på MENU eller genom att låta enheten vara inaktiv i sju sekunder.
Diagnostik av display, ingångar och varningsljus
Åtgärda först orsaken. Felmeddelandet återställs sedan genom en fullständig rörelse fram till motsvarande gränslägesbrytare eller genom att trycka kort på MENU utan att porten rör sig. Arbeta endast med mekanismen och kopplingsplintarna när strömförsörjningen är frånkopplad.
| Meddelande | Betydelse/kontroll |
|---|---|
| LEARN TO DO | Körsträckan har inte lärts in. |
| READY | Porten är stängd, styrningen har startats om. |
| OPEN ING / CLOSE ING | Öppning/stängning pågår. |
| STOP OPEN / STOP CLOSE | Rörelsen stoppades vid öppning/stängning. |
| FOTO1 / FOTO2 | Ingång PH1/PH2 är aktiv; kontrollera fotoceller, hinder och anslutningar. |
| ALIGN MENT | Återställning av position pågår. |
| OPEN | Porten är öppen utan aktiv stängningstimer. |
| PAR TIAL / PART OPEN | Delöppning/stopp i delvis öppet läge. |
| TIME CLOSE / TIME PART | Nedräkning till stängning från helt/delvis öppet läge; de sista tio sekunderna visas den återstående tiden. |
| LEARN STOP | Inlärningen stoppades av en säkerhetsfunktion eller ett avsiktligt stoppkommando. |
| LEARN OPEN1 / LEARN CLOS1 | Inlärning av öppnings-/stängningssträckan. |
| SLOW OPEN1 / SLOW CLOS1 | Fastställande av individuella inbromsningspunkter. |
| OVER LOAD1 | Motorströmmen ökade kraftigt; kontrollera om det finns hinder och mekaniskt motstånd. |
| EDGE | Säkerhetskanten är aktiv eller felaktigt ansluten. |
| FOTO TEST | Testet av fotocellen eller säkerhetskanten misslyckades; kontrollera funktion och anslutningar. |
| Varningsljusets blinkningar/LED KEY | Händelse |
|---|---|
| 2 snabba blinkningar + paus + 1 | Automatisk inlärning |
| 4 snabba blinkningar + paus, tre gånger | Hinder upptäckt |
| 2 snabba blinkningar + paus, tre gånger | Fotocell PH1/PH2 aktiverad |
| 5 snabba blinkningar + paus, tre gånger | Säkerhetskanten aktiverad |
| 3 snabba blinkningar + paus, tre gånger | Testet av fotocellerna eller säkerhetskanten misslyckades |
| 6 snabba blinkningar + paus, tre gånger | Kortslutning eller överbelastning på utgången FLASH, IND/ELEC eller LED |
Tryck upprepade gånger på UP för att visa antalet fullständiga cykler (NCY), motorns aktuella ström i mA samt korttyp/firmwareversion/serienummer. Röda LED-lampor hör till säkerhetsingångarna och gränslägesbrytarna, gröna till styringångarna. En blinkande LED efter ändring av säkerhets-DIP-omkopplaren kräver motsvarande bekräftelse; koppla inte bort fungerande skydd som lösning på ett fel.
Kontroller och underhåll
Före överlämning ska alla komponenter, fotoceller, säkerhetskanter, kommandon, ändlägen och den manuella frikopplingen testas, och slagkrafterna mätas. Installatören ska överlämna manual, säkerhetsanvisningar, dokumentation och underhållsplan. Tillverkaren rekommenderar kontroll var sjätte månad vid normal användning i hemmet; intervallet anpassas efter användningen.
När systemet är säkert avstängt och frikopplat kan användaren rengöra fotocellernas glas med en lätt fuktad trasa och ta bort löv och stenar. Reparationer, inställningar och fackmässiga kontroller ska utföras av en tekniker. Vid fel ska du koppla från strömförsörjningen och kontakta service; säkerhetsanordningar som inte fungerar måste repareras omedelbart. Förvara nyckeln och fjärrkontrollerna utom räckhåll för barn.
Tekniska egenskaper för KEY Turbo S TUS4324
| Parameter | Värde |
|---|---|
| Märke: | KEY Automation |
| Modell: | Turbo S (TUS4324) |
| Styrenhet: | CT-10324 |
| Matningsspänning för drivenheten: | 230 V |
| Motormatning: | 24V |
| Ändlägesstopp: | elektromekanisk brytare |
| Effektförbrukning: | 250 W |
| Motorns strömförbrukning: | 1,1 A |
| Kugghjulets modul: | M4 |
| Max. belastning: | 400 kg |
| Hastighet: | 24 cm/s |
| Skyddsklass: | IP44 |
| Driftstemperatur: | -20 / +55 °C |
| Vridmoment | 12 Nm |
| Mått (L × B × H) | 335 × 190 × 280 mm |
| Drivenhetens vikt | 7 kg |
| Maximalt antal cykler/timme | 40 under de referensförhållanden som anges ovan |
| Buller | ≤ 70 dB(A) |
| Integrerad mottagare | 433,92 MHz OOK; 150 sändare |
Jag vill beställa den här produkten. Hur gör jag?
Välj det sätt som passar dig bäst:
- beställ via webbutiken: använd knappen Köp och lägg produkten i varukorgen (du hittar knappen Köp i tabellen över produktens varianter).
- beställ via e-post: skicka din beställning till [email protected]
